[發(fā)明專利]汽車輪安全升級的工藝方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310453095.8
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN103847437A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周仁福;王自新;劉新章;周強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽駿騰能源科技有限公司;周仁福
• 主分類號: B60C17/00
• 分類號: B60C17/00;B60S5/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

1.一種汽車輪安全升級工藝方法，其特征在于其包括以下步驟：

第一步：利用汽車輪卸裝組件（7）中的專用工具和可移動千斤頂，將汽車輪從汽車上卸下，放入汽車輪分解和組裝組件（1）；

第二步：利用汽車輪分解組件（1）中的扒胎組合，將汽車輪分解成汽車輪轂和汽車輪胎，將汽車輪胎送至汽車輪胎清洗組件（2）；

第三步：利用汽車輪胎清洗組件（2）中的汽車輪胎內(nèi)壁清洗機(jī)和清洗劑制作組件（8）送至的輪胎清洗劑，將汽車輪胎內(nèi)壁的脫模劑清洗干凈，并利用空氣壓縮組件（4）送至的壓縮空氣吹干車輪胎內(nèi)壁、送至熱熔自封密補(bǔ)記憶膠噴涂組件（3）；

第四步：利用熱熔自封密補(bǔ)記憶膠噴涂組件（3），將制膠組件（6）送至高分子熱熔自封密補(bǔ)記憶固態(tài)軟膠，于噴涂汽車輪胎內(nèi)壁的全部或冠型部分，其厚度為2～8mm，待固化后在噴層有機(jī)保護(hù)膜，送至汽車輪分解、組裝組件（1）；

第五步：利用汽車輪分解、組裝組件（1）中的裝胎組合，將汽車輪轂和汽車輪胎進(jìn)行組裝成汽車輪；

第六步：利用空氣分離組件（5）產(chǎn)生的惰性氣體—氮?dú)鈱ζ囕唭?nèi)腔進(jìn)行填充，送至汽車輪卸裝組件（1）；

第七步：利用汽車輪平衡校準(zhǔn)組件（E1）校準(zhǔn)汽車輪的動態(tài)平衡；

第八步：利用汽車輪卸裝組件（1）中專用工具和可移動千斤頂將升級后的防彈、防爆、防泄汽車輪裝至汽車。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪安全升級的工藝方法，其特征在于所述步驟4中的噴涂厚度為3.5～5.5mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車輪安全升級的工藝方法，其特征在于所述的惰性氣采用氮?dú)狻⒑狻⒛蕷狻㈦礆饣螂睔狻?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車輪安全升級的工藝方法，其特征在于所述的汽車輪胎內(nèi)胎內(nèi)壁清洗采用混合苯、二甲苯、三氯甲烷、四氯化碳中一種或兩種以上的混合液。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車輪安全升級的工藝方法，其特征在于所述的汽車輪胎內(nèi)胎內(nèi)壁清洗采用混合苯、二甲苯、三氯甲烷、四氯化碳等量液體混合液。