[發明專利]輪胎硫化機中心機構有效
| 申請號: | 201310452407.3 | 申請日: | 2013-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN103496069A | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 蘇仁然;唐新升;陳麗艷;李洪祥;平振偉;宮濟群 | 申請(專利權)人: | 無錫翼龍航空設備有限公司 |
| 主分類號: | B29C35/04 | 分類號: | B29C35/04;B29L30/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214024 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 硫化 中心 機構 | ||
技術領域
本發明屬于機械設備領域,涉及一種輪胎硫化機,具體地說是一種輪胎硫化機中心機構。
背景技術
目前,航空輪胎生產的現狀一般是一臺硫化機只生產同一種規格的輪胎,這就導致選購硫化機時,買不到能夠適應多規格輪胎硫化要求的硫化機.我公司選購的是意大利馬朗貢尼生產的MS1150型硫化機和MG1500Sa型硫化機,其采用的是A式定型硫化機的膠囊,該膠囊存在以下缺點:膠囊翻轉彎曲大,使用壽命較短;蒸汽、過熱水消耗量大;膠囊充水時間長,冷卻時間長;胎坯定型時對中性與穩定性較差。如果改造成傳統的B型定型硫化機存在更換膠囊困難、中心機構復雜,密封裝置多,泄漏壓力水的可能性大。要解決這些問題就迫切需要開發一種能有效解決上述問題的硫化機中心機構。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足,提供一種結構簡單、巧妙、合理的輪胎硫化機中心機構,使用該機構能適應多種規格輪胎的要求,同時可以有效節約蒸汽、過熱水,提高更換膠囊速度。
按照本發明提供的技術方案:一種輪胎硫化機中心機構,特征在于:包括兩個固定安裝于地面的角鐵支架,每個所述角鐵支架上端均通過螺栓固定連接一個下環升降油缸,所述下環升降油缸頂端推桿固定連接于地板上,囊筒通過第一內六角螺釘緊固設置于地板上,所述囊筒底部固定設置一中心油缸,中心油缸的活塞桿穿過囊筒底部通孔并伸入囊筒內部,囊筒內部設置有中心柱,所述中心柱通過第三內六角螺釘緊固連接于中心油缸活塞桿頂部端面,中心柱內部開設有兩條柱體通道,每條所述柱體通道下端均連接有中空管,所述中空管從囊筒底部穿出,且兩個中空管居于中心油缸外側,所述中心柱上還套設有夾持裝置,且柱體通道溝通夾持裝置的橫向通道,所述中心柱柱體外表面對應于橫向通道的上部及下部處分別設置一O型圈。
作為本發明的進一步改進,所述夾持裝置包括依次疊合設置的上法蘭、中法蘭、下法蘭,所述橫向通道開設于中法蘭上,中法蘭上、下兩端面靠近外側部位分別開設有坡口,且上法蘭的下端面及下法蘭的上端面與所述坡口相對應處分別設有缺口,膠囊內圈上、下兩邊分別咬合于中法蘭上、下表面的坡口處,并通過上法蘭、下法蘭壓緊固定,所述橫向通道外側溝通膠囊內腔。
作為本發明的進一步改進,所述第三內六角螺釘沿中心柱頂面中心貫穿中心柱,同時中心柱與第三內六角螺釘之間依次設置有平墊圈、彈簧墊圈,且兩條柱體通道分居于第三內六角螺釘兩側。
作為本發明的進一步改進,所述囊筒外周面上部具有一圈圓環狀凸起,該凸起卡裝于底座上,底座上圍繞囊筒的凸起設有熱板,且所述熱板與凸起之間設有環形間隙。
作為本發明的進一步改進,所述中心柱底部還通過第四內六角螺釘緊固連接發訊桿。
本發明與現有技術相比,優點在于:本發明能有效實現一臺硫化機硫化多種規格輪胎,節約蒸汽、過熱水,提高更換膠囊速度,提高中心機構密封性。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。
如圖1所示,包括第三內六角螺釘1、平墊圈2、彈簧墊圈3、中心柱4、O型圈5、囊筒6、中心油缸7、第二內六角螺釘8、發訊桿9、第四內六角螺釘10、地板11、第一內六角螺釘12、下環升降油缸13、角鐵支架14、上法蘭15、中法蘭16、下法蘭17、中空管18、膠囊19、橫向通道20、柱體通道21、熱板22、底座23、凸起24等。
如圖1所示,本發明一種輪胎硫化機中心機構,包括兩個固定安裝于地面的角鐵支架14,每個所述角鐵支架14上端均通過螺栓固定連接一個下環升降油缸13,所述下環升降油缸13頂端推桿固定連接于地板11上,囊筒6通過第一內六角螺釘12緊固設置于地板11上,所述囊筒6底部固定設置一中心油缸7,中心油缸7的活塞桿穿過囊筒6底部通孔并伸入囊筒6內部,囊筒6內部設置有中心柱4,所述中心柱4通過第三內六角螺釘1緊固連接于中心油缸7活塞桿頂部端面,中心柱4內部開設有兩條柱體通道21,每條所述柱體通道21下端均連接有中空管18,所述中空管18從囊筒6底部穿出,且兩個中空管18居于中心油缸7外側,所述中心柱4上還套設有夾持裝置,且柱體通道21溝通夾持裝置的橫向通道20,所述中心柱4柱體外表面對應于橫向通道20的上部及下部處分別設置一O型圈5,O型圈5可以完好的密封內壓水,起密封防漏效果;同時整個中心柱4上只有兩個O型圈5起密封效果,極大的減少了密封環節,同時還可以有效確保整體密封效果。
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