[發明專利]一種L型四向調節汽車后頭枕骨架

有效

• 申請號: 201310447124.X
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN103538507B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 王義平
• 申請（專利權）人: 寧波繼峰汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所31233
• 代理人: 宋纓,孫健

技術領域

本發明涉及汽車座椅領域，特別是涉及一種L型四向調節汽車后頭枕骨架。

背景技術

乘用車頭枕的作用一般是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設置的一種輔助裝置。其中舒適性要是手動調節檔位。現在主流的兩向（上下調節）頭枕及固定式頭枕相對來說在前后方向不能調節。乘客在乘坐過程中身體略微向前傾的情況下頭部不能完全靠住頭枕。

現在市場上具有四向調整功能頭枕一般都結構復雜，前后調節比較麻煩，裝配困難，成本高，不能廣泛的運用于各類乘用車上。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種L型四向調節汽車后頭枕骨架，結構簡單，裝配方便，調整操作簡單，適用于各類乘用車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種L型四向調節汽車后頭枕骨架，包括頭枕主骨架和插桿，所述的插桿的上端插入到頭枕主骨架內，所述的插桿的上端為橫向滑動導向桿，所述的頭枕主骨架沿著橫向滑動導向桿前后滑動，所述的頭枕主骨架通過其內部橫向安裝的鎖止桿控制其滑動，所述的鎖止桿的一端與按鈕結構相連，其中部通過彈性結構與頭枕主骨架連接。

所述的頭枕主骨架由上蓋板和下蓋板上下扣合而成。

所述的插桿的下端兩支桿位于下蓋板的下方，所述的橫向滑動導向桿呈橫向布置的U形，其U形連接部兩端連接的導向柱的同一側側壁上均勻布置有梯形缺口。

所述的鎖止桿安裝在上蓋板上，該鎖止桿呈扁平狀，其兩端的下側均布置有定位伸出端，鎖止桿不滑動的時候該伸出端與梯形缺口相扣。

所述的鎖止桿的下部中間布置有彈簧連接座，該彈簧連接座與復位彈簧的一端相連，所述的復位彈簧的另一端與上蓋板相連。

所述的鎖止桿靠近按鈕結構的一端布置有垂直連接座。

所述的按鈕結構安裝在頭枕主骨架一側側壁上，其包括框架和安裝在其內部的按鈕內柱，所述的按鈕內柱的一端與鎖止桿一端的垂直連接座頂住。

所述的插桿插在汽車座椅上，可以通過其側面的凹槽調節頭枕的高度；通過按鈕結構推動鎖止桿移動，伸出端與橫向滑動導向桿的梯形卡槽脫開，這樣就可以拉動頭枕主骨架在橫向滑動導向件上滑動實現對頭枕的前后調節。

有益效果

本發明涉及一種L型四向調節汽車后頭枕骨架，結構緊湊，裝配方便，采用卡扣式結構和按鈕結構，調整操作簡單，適用于各類乘用車。

附圖說明

圖1是本發明的分解結構示意圖；

圖2是本發明的主視半剖結構圖；

圖3是本發明的仰視半剖結構圖；

圖4是本發明所述的鎖止桿的結構圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

如圖1-4所示，本發明的實施方式涉及一種L型四向調節汽車后頭枕骨架，包括頭枕主骨架和插桿5，所述的插桿5的上端插入到頭枕主骨架內，所述的插桿5的上端為橫向滑動導向桿6，所述的頭枕主骨架沿著橫向滑動導向桿6前后滑動，所述的頭枕主骨架通過其內部橫向安裝的鎖止桿7控制其滑動，所述的鎖止桿7的一端與按鈕結構3相連，其中部通過彈性結構與頭枕主骨架連接。

所述的頭枕主骨架由上蓋板1和下蓋板2上下扣合而成。

所述的插桿5的下端兩支桿位于下蓋板2的下方，所述的橫向滑動導向桿6呈橫向布置的U形，其U形連接部兩端連接的導向柱的同一側側壁上均勻布置有梯形缺口61。

所述的鎖止桿7安裝在上蓋板1上，該鎖止桿7呈扁平狀，其兩端的下側均布置有定位伸出端71，鎖止桿7不滑動的時候該伸出端71與梯形缺口61相扣。

所述的鎖止桿7的下部中間布置有彈簧連接座72，該彈簧連接座72與復位彈簧4的一端相連，所述的復位彈簧4的另一端與上蓋板1相連。

所述的鎖止桿7靠近按鈕結構3的一端布置有垂直連接座73。

所述的按鈕結構3安裝在頭枕主骨架一側側壁上，其包括框架32和安裝在其內部的按鈕內柱31，所述的按鈕內柱31的一端與鎖止桿7一端的垂直連接座73頂住。

所述的插桿5插在汽車座椅上，可以通過其側面的凹槽調節頭枕的高度；通過按鈕結構3推動鎖止桿7移動，伸出端71與橫向滑動導向桿6的梯形卡槽61脫開，這樣就可以拉動頭枕主骨架在橫向滑動導向件6上滑動實現對頭枕的前后調節。