[發明專利]帶電磁式剎車系統的萬向輪

有效

• 申請號: 201310446289.5
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN104512198B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 江漢輝
• 申請（專利權）人: 東莞市江順箱包袋配件有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 吳平

技術領域

本發明涉及萬向輪領域，特別是涉及一種帶電磁式剎車系統的萬向輪。

背景技術

萬向輪就是所謂的活動腳輪，它的結構允許輪子在水平方向上實現360度旋轉。為了控制萬向輪停止滾動，萬向輪一般都帶有剎車?，F有的帶剎車的萬向輪，大多是采用剎車片或星型鎖齒配合鎖凸塊的鎖止結構，剎車或解除剎車的時候比較費力。

發明內容

基于此，有必要提供一種剎車或解除剎車的時候耗費體力較小的帶電磁式剎車系統的萬向輪。

一種帶電磁式剎車系統的萬向輪，包括支架及安裝在所述支架上且設有輪孔的輪子，其特征在于，所述帶電磁式剎車系統的萬向輪還包括

剎車臂，所述剎車臂可移動地安裝于所述支架內部，且所述剎車臂設有斜面和頭部，所述剎車臂的頭部對準輪子的輪孔；

復位彈簧，連接于所述剎車臂的一端和支架；

傳力桿，可移動地連接于所述支架，所述傳力桿的一端為突出部，所述突出部抵住所述剎車臂的斜面；

空心軸，安裝于所述支架，且所述傳力桿在所述空心軸內部移動；

電磁鐵，帶有軸芯，所述軸芯連接于所述傳力桿，所述電磁鐵通過所述軸芯控制所述傳力桿移動。

在其中一個實施例中，所述帶電磁式剎車系統的萬向輪還包括軸承座、安裝于所述軸承座內部的軸承和輪座，所述支架以及軸承座通過鉚釘連接并安裝在輪座上，所述支架通過軸承轉動連接于所述輪座。

在其中一個實施例中，所述帶電磁式剎車系統的萬向輪還包括內輪座和用于安裝所述電磁鐵的電磁鐵支撐架，所述電磁鐵支撐架安裝于所述內輪座，所述內輪座安裝于所述輪座。

在其中一個實施例中，所述帶電磁式剎車系統的萬向輪還包括緩沖機構和連接蓋，所述緩沖機構設置于所述電磁鐵與空心軸之間，且所述緩沖機構通過所述連接蓋連接于所述電磁鐵。

在其中一個實施例中，所述帶電磁式剎車系統的萬向輪還包括緩沖機構和連接蓋，所述緩沖機構設置于所述空心軸內部，且所述緩沖機構通過所述連接蓋連接于所述電磁鐵。

在其中一個實施例中，所述緩沖機構包括緩沖機構上蓋、緩沖機構下蓋及緩沖彈簧，所述緩沖機構下蓋設有彈簧柱，所述緩沖彈簧套接于所述彈簧柱，所述緩沖機構上蓋連接于所述連接蓋并罩住所述緩沖機構下蓋及緩沖彈簧。

在其中一個實施例中，所述電磁鐵的軸芯還連接有環狀介子，所述軸芯和緩沖彈簧通過所述環狀介子傳遞作用力。

在其中一個實施例中，所述帶電磁式剎車系統的萬向輪還包括用于斷電情況下解除剎車狀態的安全裝置，所述安全裝置包括安全裝置主體和安全裝置限位銷，所述安全裝置主體設有限位槽，所述安全裝置主體和安全裝置限位銷均安裝于所述支架內部，且所述安全裝置限位銷連接于所述限位槽，所述安全裝置主體能夠在所述安全裝置限位銷的限制范圍內滑動。

在其中一個實施例中，所述安全裝置還包括安全裝置定位珠、安全裝置彈簧以及安全裝置螺絲，所述安全裝置主體還設有兩個定位槽，所述安全裝置螺絲將所述安全裝置彈簧固定于所述支架內部，且所述安全裝置定位珠位于所述安全裝置彈簧和定位槽之間。

在其中一個實施例中，所述輪子設有兩片，兩片輪子分別安裝于所述支架的兩側，所述剎車臂也設有兩個，兩個剎車臂分別對兩片輪子進行剎車或解除剎車。

上述帶電磁式剎車系統的萬向輪的電磁鐵的軸芯可以帶動傳力桿在空心軸內部移動，進而傳力桿的突出部在運動過程中將擠壓或取消擠壓剎車臂的斜面，從而剎車臂將在水平方向上產生位移或者在復位彈簧的作用下復位，于是剎車臂的頭部將卡入輪子的輪孔或從輪孔中離開，實現了剎車或解除剎車，而上述過程只需通過控制電磁鐵即可實現，耗費體力較小。

附圖說明

圖1為一個實施例的帶電磁式剎車系統的萬向輪的爆炸結構圖；

圖2為一個實施例的帶電磁式剎車系統的萬向輪的剖視圖；

圖3為一個實施例的帶電磁式剎車系統的萬向輪的剎車臂的結構示意圖；

圖4為另一實施例的帶電磁式剎車系統的萬向輪的剖視圖；

圖5為一個實施例的帶電磁式剎車系統的萬向輪的安全裝置的結構示意圖；

圖6為一個實施例的帶電磁式剎車系統的萬向輪的外部結構示意圖。

具體實施方式

為了解決目前萬向輪剎車或解除剎車的時候比較費力的問題，本實施方式提供了一種帶電磁式剎車系統的萬向輪。下面結合具體的實施例，對帶電磁式剎車系統的萬向輪進行具體的描述。