[發(fā)明專利]帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310446289.5
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN104512198B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江漢輝
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市江順箱包袋配件有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 吳平

1.一種帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，包括支架及安裝在所述支架上且設(shè)有輪孔的輪子，其特征在于，所述帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪還包括

剎車臂，所述剎車臂可移動地安裝于所述支架內(nèi)部，且所述剎車臂設(shè)有斜面和頭部，所述剎車臂的頭部對準(zhǔn)輪子的輪孔；

復(fù)位彈簧，連接于所述剎車臂的一端和支架；

傳力桿，可移動地連接于所述支架，所述傳力桿的一端為突出部，所述突出部抵住所述剎車臂的斜面；

空心軸，安裝于所述支架，且所述傳力桿在所述空心軸內(nèi)部移動；

電磁鐵，帶有軸芯，所述軸芯連接于所述傳力桿，所述電磁鐵通過所述軸芯控制所述傳力桿移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，其特征在于，所述帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪還包括軸承座、安裝于所述軸承座內(nèi)部的軸承和輪座，所述支架以及軸承座通過鉚釘連接并安裝在輪座上，所述支架通過軸承轉(zhuǎn)動連接于所述輪座。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，其特征在于，所述帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪還包括內(nèi)輪座和用于安裝所述電磁鐵的電磁鐵支撐架，所述電磁鐵支撐架安裝于所述內(nèi)輪座，所述內(nèi)輪座安裝于所述輪座。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，其特征在于，所述帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪還包括緩沖機(jī)構(gòu)和連接蓋，所述緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述電磁鐵與空心軸之間，且所述緩沖機(jī)構(gòu)通過所述連接蓋連接于所述電磁鐵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，其特征在于，所述帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪還包括緩沖機(jī)構(gòu)和連接蓋，所述緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述空心軸內(nèi)部，且所述緩沖機(jī)構(gòu)通過所述連接蓋連接于所述電磁鐵。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，其特征在于，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖機(jī)構(gòu)上蓋、緩沖機(jī)構(gòu)下蓋及緩沖彈簧，所述緩沖機(jī)構(gòu)下蓋設(shè)有彈簧柱，所述緩沖彈簧套接于所述彈簧柱，所述緩沖機(jī)構(gòu)上蓋連接于所述連接蓋并罩住所述緩沖機(jī)構(gòu)下蓋及緩沖彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，其特征在于，所述電磁鐵的軸芯還連接有環(huán)狀介子，所述軸芯和緩沖彈簧通過所述環(huán)狀介子傳遞作用力。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，其特征在于，所述帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪還包括用于斷電情況下解除剎車狀態(tài)的安全裝置，所述安全裝置包括安全裝置主體和安全裝置限位銷，所述安全裝置主體設(shè)有限位槽，所述安全裝置主體和安全裝置限位銷均安裝于所述支架內(nèi)部，且所述安全裝置限位銷連接于所述限位槽，所述安全裝置主體能夠在所述安全裝置限位銷的限制范圍內(nèi)滑動。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，其特征在于，所述安全裝置還包括安全裝置定位珠、安全裝置彈簧以及安全裝置螺絲，所述安全裝置主體還設(shè)有兩個定位槽，所述安全裝置螺絲將所述安全裝置彈簧固定于所述支架內(nèi)部，且所述安全裝置定位珠位于所述安全裝置彈簧和定位槽之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電磁式剎車系統(tǒng)的萬向輪，其特征在于，所述輪子設(shè)有兩片，兩片輪子分別安裝于所述支架的兩側(cè)，所述剎車臂也設(shè)有兩個，兩個剎車臂分別對兩片輪子進(jìn)行剎車或解除剎車。