[發明專利]連鑄連軋一體裝置及工藝

有效

• 申請號: 201310443175.5
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN103464463A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 符乃良;壽昱斐
• 申請（專利權）人: 湖北中鋼聯冶金工程有限公司
• 主分類號: B21B1/46
• 分類號: B21B1/46;B21B37/74
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡琳萍

技術領域

本發明屬于一種新的連鑄連軋一體裝置及工藝，主要涉及連鑄連軋工藝以及相關配套設備。

背景技術

傳統的連鑄及軋鋼工藝有兩種。一種為鑄坯直接下線冷卻，在生產需要時將鑄坯送至燃氣加熱爐加熱后軋制；另一種為直接通過輥道將熱鑄坯送入加熱爐加熱后軋制。以上兩種工藝都存在以下缺點：1.加熱用氣為可燃氣體，存在安全隱患。2.加熱爐需預熱，能耗高。3.燃燒產生大量二氧化碳，不利環保。4.鑄坯升溫時間長，加熱效率低。5.鑄坯氧化率高，鑄坯金屬收得率低。6.如遇故障，必須停產檢修，且檢修維護困難。7.燃氣發生器及加熱爐體積大，占地面積大，投資高。

針對以上問題，目前有三種專利對其進行改進。公開號為CN101693254A的發明專利提供了一種長型材連鑄連軋的生產工藝，即出坯輥道一側設置下線冷床，另一側設置過渡臺架，鑄坯經過過渡臺架后在第一感應加熱裝置里加熱后軋制。另外單獨設置一套上料臺及第二感應加熱裝置，第二感應加熱裝置與過渡臺架連接。冷坯需要被吊裝至上料臺后通過第二感應加熱裝置加熱，鑄坯被加熱后經過過渡臺再次在第一感應加熱裝置加熱后軋制，加熱過程需要來回輸送以便進行反復加熱。公開號為CN102764762A的發明專利提供了一種生產長材的連鑄連軋裝置和方法，即通過高拉速連鑄機生產出鑄坯后，每流鑄坯經切割后直接進入輥底式加熱爐加熱，加熱后單根鑄坯通過單流橫移式輥道送至低溫軋機軋制或送至下料臺架冷卻；在橫移裝置和軋機中間設置補充加熱爐，冷坯被吊裝至補充加熱爐加熱后進入低溫軋機軋制。該發明存在以下問題：鑄坯被切割后直接進入加熱爐，在生產中出現鑄坯切不斷等故障時無法解決；橫移裝置為單流運輸輥道，送坯速度慢，極大制約生產效率。橫移輥道輸送其中一流鑄坯時，其他流在橫移輥道處無支撐，鑄坯易掉入基坑，發生事故。需下線冷卻的鑄坯必須經過加熱爐加熱才能下線，極大的增加能耗；加熱爐與軋機之間設備過多，距離過長且無保溫措施，加熱后的鑄坯熱散失快；必須配置高速連鑄機及低溫軋機，投資高。

同時，以上兩種發明均存在以下問題：下料冷床和上料臺彼此分離，冷坯需通過過跨車、天車或其他運輸工具運送至上料臺，流轉工序太多增加了運輸步驟，無法提升生產效率；其次，所需加熱器數量過多，公開號為CN101693254A的發明專利需兩套單獨的加熱系統，公開號為CN102764762A的發明專利需要每一流都配置加熱系統，前期投資巨大；加熱裝置無法在線更換檢修，如遇故障必須停產；整個加熱生產線保溫不徹底，鑄坯熱量散失大；加熱溫度及時間不能實時調整和監控，鑄坯溫度不能控制，無法滿足軋制需要。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，針對現有技術的上述不足而提供一種新的連鑄連軋一體裝置及工藝，提升加熱效率及維修效率，對加熱溫度及時間實時控制，降低加熱能耗，全程保溫，降低鑄坯熱能散失，降低投資及運行成本，提升自動化水平，改善工作條件。

為解決上述技術問題，本發明的技術解決方案是：

一種連鑄連軋一體裝置，主要包括出坯輥道，其特征在于：出坯輥道出坯區內設置在線稱重裝置及定尺檢測裝置、出坯輥道與過渡輥道直線延續對接且對接處設置能夠自動升降的活動擋板；出坯輥道一側平行設置熱送輥道，且與熱送輥道間通過帶保溫裝置的鑄坯分坯裝置對接，鑄坯分坯裝置能夠帶動鑄坯由出坯輥道移至熱送輥道上；出坯輥道另一側設置冷床，冷床與過渡輥道之間以及過渡輥道與熱送輥道之間共用一套可雙向移動的分坯收集裝置，分坯收集裝置能帶動鑄坯在冷床與熱送輥道間雙向移動；鑄坯定位檢測裝置設置在分坯收集裝置與熱送輥道對接處；沿熱送線方向，鑄坯定位檢測裝置后方設置加熱器，多個加熱器沿熱送線方向間隔布置在熱送輥道中間，且熱送輥道末端與軋機對接；在熱送輥道上設置多處自動測溫裝置；各檢測裝置與電氣控制系統連接；熱送輥道與加熱器的各輥外部均設置保溫罩，且鑄坯依次水平通過各保溫罩的鑄坯輸出口而到達軋機處。

按上述技術方案，所述活動擋板設置為在初始狀態保持升起狀態，并根據在線稱重裝置及定尺檢測裝置的檢測結果信號進行判斷；當檢測結果信號顯示為鑄坯合格時仍然保持升起狀態；當檢測結果信號顯示為鑄坯不合格時則下降到低于出坯輥道與過渡輥道的上表面，使得鑄坯能夠由出坯輥道移送至過渡輥道上。

按上述技術方案，所述自動測溫裝置設置為當鑄坯定位檢測裝置檢測到鑄坯后開始對鑄坯進行實時溫度檢測，并將檢測結果輸送至電氣控制系統。