[發明專利]驅動裝置及其過濾部件

有效

• 申請號: 201310440577.X
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN104467280B
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 左大平
• 申請（專利權）人: 博世汽車部件（長沙）有限公司
• 主分類號: H02K7/14
• 分類號: H02K7/14;H05K5/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;楊國治

本申請提供驅動裝置及其過濾部件。驅動裝置包括殼體、過濾部件及轉軸。殼體包括工作室及連通工作室與外部的透氣孔。過濾部件包括支架及過濾膜片，支架具有相對的第一側及第二側，支架設置連通第一側及第二側的通孔，過濾膜片位于第一側，第二側設置摩擦部，過濾膜片壓于支架與殼體之間，過濾膜片覆蓋于透氣孔上。轉軸軸向的一端預壓于支架的摩擦部。使用該過濾部件的驅動裝置結構簡單，易于制造。

技術領域

本申請涉及驅動裝置，尤其涉及具有透氣孔的驅動裝置，該透氣孔上安裝過濾部件。本申請還涉及過濾部件。

背景技術

在運輸工具上通常提供驅動裝置實現車身部件的動作。例如在汽車上通常提供了舉窗電驅動裝置，使得汽車的窗戶玻璃根據指令準確地調整窗戶玻璃的高度，實現打開及關閉窗戶玻璃等動作。舉窗電驅動裝置通常具有轉子軸，轉子軸的第一端連接到電機的轉子，轉子軸的第二端由摩擦墊片支撐。摩擦墊片通常是平坦片狀，在裝配時很難消除轉子軸相對于摩擦墊片之間的軸向間隙。由于制造公差及裝配公差，在裝配時，轉子軸的第二端與摩擦墊片之間可能存在軸向間隙，造成轉子軸的第二端不能由摩擦墊片支撐。為了保證轉子軸的第二端能由摩擦墊片支撐到，摩擦墊片壓到一個安裝于殼體中的一個盲孔中的緩沖元件上，該緩沖元件由彈性材料（例如橡膠）制成，可以沿轉子軸的軸向被一定程度地壓縮，也就是說，緩沖元件能夠補償軸向的制造公差及裝配公差。

另外，為了容納轉子軸的驅動裝置的工作室能與環境通氣，在驅動裝置背部通常還設置透氣孔，以此方式，能減少電驅動裝置運轉時的噪音。在透氣孔上安裝隔液透氣的過濾器，在提供透氣的同時阻止液體通過。過濾器一方面防止水進入工作室，另一方面，在工作室中用油脂潤滑運動部件的情況下，防止泄漏。該過濾器通常通過焊接跨越透氣孔固定，焊接會導致殼體的背部具有突起。該突起會引起殼體結構更復雜并且尺寸更大，并且能引起驅動裝置與汽車門干涉。如果通過激光超聲波裝置焊接過濾器于殼體的過濾器座中，還將使得難于降低成本。

此外，為改善性能、振動及減少噪音水平，通常需要用燒結的金屬軸承套支撐轉子軸的頂部。

由于需要分別安裝摩擦墊片、緩沖元件、過濾器及軸承套四個零件，所以安裝過程費時費力。

因此，有必要提供改進的技術方案以克服現有技術中存在的技術問題。

發明內容

本申請要解決的主要技術問題是提供結構簡單，易于制造的驅動裝置。

本申請要解決的另一技術問題是提供過濾部件，其使得使用該過濾部件的驅動裝置結構簡單，易于制造。

為解決上述技術問題，本申請的一方面提供驅動裝置，其包括：

殼體，其包括工作室及連通所述工作室與外部的透氣孔；

過濾部件，其包括支架及過濾膜片，所述支架具有相對的第一側及第二側，所述支架設置連通所述第一側及所述第二側的通孔，所述過濾膜片位于所述第一側，所述第二側設置摩擦部，所述過濾膜片壓于所述支架與所述殼體之間，所述過濾膜片覆蓋于所述透氣孔上；及

轉軸，其軸向的一端預壓于所述支架的摩擦部。

可選地，所述過濾膜片的中部與所述支架之間形成氣室，所述支架的所述通孔連通所述氣室。

可選地，所述支架還包括基部及緩沖部，所述基部接觸所述過濾膜片，所述緩沖部位于所述基部與所述摩擦部之間。

可選地，所述支架還包括軸套，所述摩擦部位于所述軸套內部。

可選地，所述緩沖部的周邊與所述基部一體相連，所述緩沖部的中部相對于所述緩沖部的周邊向所述第二側偏離。

可選地，所述軸套對所述轉軸提供徑向定位。

可選地，所述通孔設置于所述軸套外部的所述基部上，所述軸套中儲藏潤滑油脂，并且所述軸套阻擋潤滑油脂向所述通孔流動。