[發(fā)明專利]健身自行車結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310440027.8
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN103537062A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳朝泉
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江恒耀實業(yè)有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明屬于健身車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

健身車也稱為功率自行車，普通健身車都可以調(diào)整運動時的強度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運動的有氧健身器材亦被稱為心肺訓練器材。主要是通過身體較長時間，適當強度的運動來促進心血管的運動，加快新陳代謝，增強心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)。現(xiàn)有的健身車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件繁多，組裝麻煩，生產(chǎn)成本高。另外健身車上的座椅、車頭位置調(diào)節(jié)不方便。

發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明的目的是：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)較為精簡、車架結(jié)構(gòu)牢固，座椅、車頭調(diào)整方便的健身自行車結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：健身自行車結(jié)構(gòu)，包括有車架，安裝在車架上的踩踏運動裝置，安裝在車架前部上方的車頭裝置，以及安裝在車架后部上方的座椅裝置。

所述的車架包括有底管、車頭連接管、前叉管、斜支管、座椅連接管、前支管和后支管；所述底管中部向上彎曲，彎曲處的前、后均為直管，底管的前端部固定焊接有一個前連接座，底管的后端部固定焊接有一個后連接座；所述前支管通過兩枚螺釘與前連接座連接，所述后支管通過兩枚螺釘與后連接座連接；所述的前叉管整體呈開口朝下的U形，前叉管的兩端部固定焊接在前連接座上方，前叉管的中部貫穿車頭連接管下部，且與車頭連接管固定焊接；所述的斜支管整體呈弧形，斜支管的前端貫穿車頭連接管朝向車架后方的壁面，且與車頭連接管固定焊接，斜支管的后端部同時與底管的后端部、后連接座固定焊接；所述座椅連接管自上而下貫穿斜支管及底管朝上的壁面，且與斜支管、底管固定焊接。所述的前支管、后支管通過螺釘連接，拆裝方便。所述前叉管中部貫穿車頭連接管下部之后焊接固定，同時斜支管前端貫穿車頭連接管朝向車架后方的壁面之后焊接固定，這樣前叉管、斜支管與車頭連接管連接非常牢固，焊接處可達到較高的機械強度，另外前叉管、斜支管配合底管共同形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，使車架整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固；所述座椅連接管自上而下貫穿斜支管及底管朝上的壁面，且與斜支管、底管固定焊接，這樣一方面保證了座椅連接管的牢固連接，一方面也對斜支管與底管起到加固作用。

所述后支管的兩端插接有塑料材質(zhì)的支管端蓋，后支管的下部通過螺紋連接有兩個支腳；所述前支管的前側(cè)焊接有兩個U形的滾輪座，滾輪座的兩個臂面之間通過螺栓連接有滾輪，前支管其它部分結(jié)構(gòu)與后支管相同。

所述前叉管兩支臂上左右對稱固定焊接有兩個飛輪安裝座，飛輪安裝座上設(shè)有飛輪軸安裝口，飛輪軸安裝口開口朝上，且朝向車架前方延伸；所述飛輪安裝座或前叉管上對應(yīng)飛輪軸安裝口前方的位置固定焊接有飛輪軸定位板。所述的飛輪軸安裝口開口朝上，便于將飛輪軸卡入，且在安裝過程中不會產(chǎn)生意外脫落。所述的飛輪軸定位板配合飛輪軸連接件用以調(diào)整并限制飛輪軸的位置。

所述車頭連接管為方形管，車頭連接管前側(cè)壁和右側(cè)壁過渡位置通過螺紋連接有車頭高度調(diào)節(jié)旋鈕；所述座椅連接管后側(cè)壁通過螺紋連接有座椅高度調(diào)節(jié)旋鈕；座椅連接管與斜支管之間固定焊接有一個加固管，加固管位于座椅連接管和斜支管連接處的上方位置；座椅連接管上位于斜支管下方的位置設(shè)有驅(qū)動輪座。