[發明專利]一種飛機用多接收通道通話靜噪方法在審

申請號：	201310435918.4	申請日：	2013-09-23
公開（公告）號：	CN103533123A	公開（公告）日：	2014-01-22
發明（設計）人：	李繼民;寧曉峰;曹詩晨;張強;陳銳	申請（專利權）人：	陜西烽火電子股份有限公司
主分類號：	H04M1/19	分類號：	H04M1/19
代理公司：	西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218	代理人：	惠文軒
地址：	721006***	國省代碼：	陜西;61
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種飛機接收通道通話方法
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【說明書】：

技術領域

本發明屬于飛機通話靜噪技術領域，特別涉及一種飛機用多接收通道通話靜噪方法。

背景技術

目前，在環境噪音很大的飛機上，飛行員如果需要進行空地通話，就必須使用耳機將外界噪音隔離開，然后輸出音量足夠大的話音，這樣才可確保飛行員能夠正常進行空-地或地-空通話。但在輸出話音的同時，有可能同時將不該有的噪音放大輸出。這些噪音長時間地送入飛行員耳朵，會使飛行員難以忍受，這時，就需要采用靜噪技術。但是，如果話音靜噪問題處理不好，就會出現話音時斷時續，或者在噪音很大、該關斷話音輸出的時候沒有關斷，或者在話音質量還較好的情況下話音輸出就被關斷，達不到通信靈敏度的要求，進而極大影響地面管制人員與飛行員之間正常的話音通信。因此，話音靜噪技術是話音通信中一項非常重要的技術。

飛機通常采用多接收通道來接收音頻信號，這時主要通過模擬電路來實現靜噪，其具體過程如下：將所有接收通道的音頻信號進行合成，比較合成音頻信號的電壓與設定音頻靜噪門限值，根據比較結果判斷是否進行靜噪處理。如果大于門限值，打開話音輸出，此時噪音隨話音一同輸出，否則，關斷話音輸出。靜噪門限值通過調整模擬電路模塊外部變阻器阻值進行改變。這種硬件靜噪方法具有以下缺點：對所有通道合成后的音頻信號進行判斷，而合成后的音頻信號已經將噪音合成進來，一旦隨話音輸出時就將所有通道的噪音全部輸出，影響話音清晰度。

發明內容

本發明的目的在于提出一種飛機用多接收通道通話靜噪方法。本發明能夠提高靜噪可靠性，實現準確靜噪，可單獨對每個接收通道的數字音頻信號先進行靜噪處理，降低合成語音的噪聲干擾，提高了話音清晰度。

為實現上述技術目的，本發明采用如下技術方案予以實現。

一種飛機用多接收通道通話靜噪方法，包括：對每個接收通道內的音頻信號進行靜噪的過程、對所有接收通道向外輸出的數字音頻信號進行合成的過程、對合成后的數字信號進行數模轉換的過程；

所述對每個接收通道內的音頻信號進行靜噪的過程包括以下步驟：

S1：在設定總時間段內，依次對第1設定子時間段至第N設定子時間段的音頻信號進行模數轉換，N為大于1的自然數，設定總時間段由第1設定子時間段至第N設定子時間段組成；按時間順序依次判斷每個設定子時間段對應的數字音頻信號的幅值是否大于設定的話音閾值，如果否，則利用計數器進行計數加一操作，計數器的初始計數值為零；

S2：當計數器計數完畢后，判斷計數器的計數值是否大于設定的計數閾值，如果是，利用計時器進行計時，計時器的初始計時值為零；如果否，則將計時器的計時值進行清零，向外輸出設定總時間段內的數字音頻信號。

本發明的特點和進一步改進在于：

每個設定時間段的時間長度相等，每個設定時間段為125μs，設定總時間段為5ms。

所述設定的話音閾值為112mV。

所述設定的計數閾值為22。

在步驟S2之后，以設定總時間段為循環周期，循環執行步驟S1和步驟S2；

在步驟S2中，當計數器的計數值小于或等于設定的計數閾值時，將計時器的計時值進行清零，當計時器的計時值達到設定的話音計時閾值后，向外輸出設定總時間段內的數字音頻信號，設定的話音計時閾值與設定總時間段相等；

在步驟S2之中，當計時器的計時值達到設定的噪音計時閾值后，向外輸出白噪音數字信號，設定的噪音計時閾值為設定總時間段的100倍。

本發明的有益效果為：本發明通過在所有接收通道的數字音頻信號被合成之前，利用設定的話音閾值與信號幅度進行比較，判別音頻信號的有無和強弱，從而對是否進行靜噪處理作出判斷；本發明能夠提高靜噪可靠性、實現準確靜噪。可單獨對每個接收通道的數字音頻信號先進行靜噪處理，降低合成語音的噪聲干擾，提高了話音清晰度。

附圖說明

圖1為本發明的每個接收通道內的音頻信號的靜噪流程圖。

具體實施方式