[發明專利]溫度控制系統、用于發動機的溫度測試系統和車輛

有效

• 申請號: 201310432183.X
• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN104454114B
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 張宏偉;李志遠;陳虎
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P7/00
• 分類號: F01P7/00;F01P7/16;F01P11/16;F01M5/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種溫度控制系統，其特征在于，所述溫度控制系統為用于發動機的水溫測試系統，包括：

冷暖回路，所述冷暖回路上設置有待冷暖裝置；以及

高溫介質罐和低溫介質罐，所述高溫介質罐與所述冷暖回路相連以適于將具有第一預定溫度的高溫介質輸出給所述冷暖回路，所述低溫介質罐與所述冷暖回路相連以適于將具有第二預定溫度的低溫介質輸出給所述冷暖回路，其中所述第一預定溫度高于所述第二預定溫度，所述待冷暖裝置為發動機，所述冷暖回路為被測試的發動機的冷卻水循環回路。

2.根據權利要求1所述的溫度控制系統，其特征在于，還包括：控制閥，所述高溫介質罐和所述低溫介質罐均通過所述控制閥與所述冷暖回路相連，所述控制閥將所述高溫介質罐或所述低溫介質罐輸出的具有相應預定溫度的介質輸出給所述冷暖回路，或者所述控制閥將所述高溫介質罐和所述低溫介質罐輸出的介質匯流后形成具有第三預定溫度的介質輸出給所述冷暖回路。

3.根據權利要求2所述的溫度控制系統，其特征在于，還包括：出水共用管路和回水共用管路，所述高溫介質罐和所述低溫介質罐均通過所述出水共用管路和所述回水共用管路與所述冷暖回路相連，其中所述控制閥設在所述出水共用管路上。

4.根據權利要求3所述的溫度控制系統，其特征在于，所述控制閥為比例閥，所述比例閥具有旁通出口，所述旁通出口與所述回水共用管路相連。

5.根據權利要求4所述的溫度控制系統，其特征在于，所述控制閥為PID比例調節閥。

6.根據權利要求3所述的溫度控制系統，其特征在于，位于所述出水共用管路與所述回水共用管路之間的冷暖回路上設置有開關閥。

7.根據權利要求3所述的溫度控制系統，其特征在于，還包括：去耦罐，所述去耦罐連接在所述出水共用管路與所述回水共用管路之間。

8.根據權利要求3所述的溫度控制系統，其特征在于，還包括：高溫出水管路和低溫出水管路以及高溫回水管路和低溫回水管路，其中所述高溫出水管路與所述低溫出水管路分別與所述出水共用管路相連，所述回水共用管路適于與水源相連且所述水源適于與所述高溫回水管路和低溫回水管路相連。

9.根據權利要求1所述的溫度控制系統，其特征在于，所述待冷暖裝置為中冷器或發動機的潤滑系統。

10.根據權利要求1所述的溫度控制系統，其特征在于，所述高溫介質罐包括罐體以及設在所述罐體內用于加熱罐體內介質的加熱裝置；所述低溫介質罐包括罐體以及設在所述罐體內用于制冷罐體內介質的制冷裝置。

11.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-10中任一項所述的溫度控制系統。