[發明專利]電梯裝置及其曳引機有效
| 申請號: | 201310431914.9 | 申請日: | 2013-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN104444920B | 公開(公告)日: | 2017-08-01 |
| 發明(設計)人: | 小野哲志;島田通利;伊藤清彌 | 申請(專利權)人: | 株式會社日立制作所 |
| 主分類號: | B66D5/30 | 分類號: | B66D5/30;B66B11/04 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司11021 | 代理人: | 雒運樸 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 裝置 及其 曳引機 | ||
1.一種電梯裝置曳引機,其包括:
在電動機的驅動下旋轉的曳引輪;
與所述曳引輪一同旋轉的制動輪;
具有鐵心、銜鐵及制動彈簧的制動器;以及
為所述制動器松閘的松閘裝置,
所述電梯裝置曳引機的特征在于:
所述松閘裝置具有:
多個螺釘,其穿過鐵心的通孔而與銜鐵螺紋連接;
與所述螺釘同數量的杠桿,其分別對每個所述螺釘施加動力,克服所述制動彈簧的作用力從而移動所述銜鐵;以及
閘線,其包括可彎曲的套管和芯線,
所述杠桿包括第1種杠桿和第2種杠桿,
在所述閘線的一端,套管與所述第1種杠桿的動力點相連接,芯線與所述第2種杠桿的動力點相連接,而所述閘線的另一端與操縱柄相連接,
所述第1種杠桿具有一個彎曲部,所述彎曲部形成所述第1種杠桿的支點,所述彎曲部將所述第1種杠桿分成一長一短的兩段,長的一段形成所述第1種杠桿的動力臂,短的一段形成所述第1種杠桿的阻力臂,兩段之間的夾角為鈍角。
2.根據權利要求1所述的電梯裝置曳引機,其特征在于:
所述杠桿的數量為偶數,其半數為第1種杠桿,其余半數為第2種杠桿。
3.根據權利要求2所述的電梯裝置曳引機,其特征在于:
所述多個螺釘配置于可以均勻地承受所述制動彈簧的作用力的位置,
多個所述杠桿設置成可以向所述多個螺釘均等地施加動力。
4.一種電梯裝置,包括:在井道內升降的轎廂;通過曳引繩與所述轎廂相連接的對重;設置在井道內而通過所述曳引繩曳引所述轎廂的曳引機,
所述電梯裝置的特征在于:
所述曳引機是權利要求1至3中任一項所述的電梯裝置曳引機。
5.根據權利要求4所述的電梯裝置,其特征在于:
所述曳引機的制動器松閘裝置的閘線另一端所連接的操縱柄設置在電梯裝置的層門附近。
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