[發明專利]危化品物流智能監控系統

有效

• 申請號: 201310429396.7
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN103458236A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 宋永端;沈志熙;段敏;高輝;郭棟;奚泉
• 申請（專利權）人: 張家港美核電子科技有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04L29/08
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 穆祥維

1.危化品物流智能監控系統，其特征在于，包括視頻監控系統、多傳感器檢測系統、后臺實時監控管理系統以及處理實時視頻監控、多傳感器數據融合和后臺實時監控管理系統進行實時交換的車載終端；

所述視頻監控系統包含視頻采集、視頻處理、視頻存儲和多線程視頻管理模塊以及異常檢測分析模塊；每個攝像頭開啟多線程視頻管理模塊中的一個線程，且該線程負責該攝像頭的圖像采集、處理、存儲；所述異常檢測分析模塊：當多傳感器檢測系統檢測出危化品異常情況時，車載終端的攝像頭異常情況檢測模塊啟動，通過視頻監控系統采集的視頻判斷是否有異常情況發生；若此時通過視頻檢測到異常，則將此時的監控視頻以H.264編碼格式壓縮后通過車載終端3G網絡傳輸傳至后臺實時監控管理系統，供后臺實時監控管理系統及時地分析處理；否則將監控視頻壓縮存儲在車載終端，當后臺實時監控管理系統發送請求指令時才將指定監控視頻上傳；當車輛到達裝卸貨地點時，相關人員通過給后臺實時監控管理系統發送開啟卸貨電子閥密碼的請求，后臺實時監控管理系統開啟裝卸貨視頻監控，通過視頻監控判斷是否到達目的地，若到達則發送電子閥開啟密碼；

所述多傳感器檢測系統包括傳感器裝置和數據采集模塊，車載終端進行多傳感器數據融合并將融合后的數據通過車載終端3G通信模塊傳輸到后臺實時監控管理系統，所述的多傳感器數據融合是基于BP神經網絡的多傳感器數據融合方法；所述傳感器裝置包括檢測車輛本身狀態的加裝在貨箱外的速度傳感器、加速度傳感器和傾角傳感器，以及檢測危化品運輸狀態的加裝在貨箱內的溫度傳感器、液位傳感器和壓力傳感器；所述數據采集模塊將采集的數據通過485總線上傳到車載終端，車載終端將采集到的數據通過信息融合算法進行數據處理，在與預先存儲的安全狀態數據進行比較，判斷危化品安全狀態；當有異常情況發生時，車載終端根據危險等級進行報警提示，再將數據結果打包通過車載終端3G通信網絡上傳到后臺實時監控管理系統。

2.根據權利要求1所述的危化品物流智能監控系統，其特征在于，所述后臺實時監控管理系統包括通信服務器和數據庫服務器；所述通信服務器負載所有的危化品運輸車輛的車載終端進行數據交換，將車載終端數據傳輸給數據庫服務器進行處理；或者，將數據庫服務器處理后的數據發送給車載終端，以實現實時監控管理；同時，用戶可以通過客戶端進行訪問通信服務器，進行危化品運輸車輛的詳細信息查詢，實現實時監控管理。

3.根據權利要求2所述的危化品物流智能監控系統，其特征在于，整個危化品物流網中，同時有大量的車載終端和客戶不斷與通信服務器進行海量數據通信；所述的數據通信過程為通信服務器創建一個總線程，在總線程里初始化一個完成端口和一個服務器端接聽套接字，并將服務器端接聽套接字與監聽端口綁定；服務器端接聽套接字監聽車載終端和其它設備的連接請求，如果有套接字接入將其與現有的完成端口綁定，并投遞一個輸入；通信服務器創建工作線程池，其線程數目為中央處理器的兩倍；工作線程實時檢查完成端口的狀態，如果有網絡操作到達交其空閑工作線程處理，從系統緩沖區讀取數據；對數據進行處理，檢測數據分包傳輸是否完成；如果分包傳輸完成，對其進行差錯校驗，如果數據有問題，將其刪除。