[發明專利]箱體結構及具有該箱體結構的車輛在審
| 申請號: | 201310426357.1 | 申請日: | 2013-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN104442365A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 狄彼德;彥斯·貝肯;丁力·羅伯特 | 申請(專利權)人: | 觀致汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/077 | 分類號: | B60K15/077 |
| 代理公司: | 北京市中倫律師事務所 11410 | 代理人: | 劉偉;張思悅 |
| 地址: | 215513 江蘇省蘇州市常熟*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 箱體 結構 具有 車輛 | ||
1.一種箱體結構,其包括:
箱體(101)以及隔離部件(107),其中所述隔離部件(107)位于所述箱體(101)內,其用于將所述箱體(101)分隔為第一箱體(103)和第二箱體(105),并防止所述第一箱體(103)內的氣態和/或液態的流體進入到所述第二箱體(105)內;
所述第一箱體(103)表面包括至少一個透氣孔(111),所述第一箱體(103)內的氣體可通過所述透氣孔(111)與箱體(101)外部氣體相流通;
所述第二箱體(105)用于容置車輛的部件(115);
當所述第一箱體(103)內與所述第二箱體(105)內存在氣壓差時,所述隔離部件(107)的至少部分會移動,以改變所述第一箱體(103)和所述第二箱體(105)的容積,從而調整所述第一箱體(103)內和所述第二箱體(105)內的氣壓的平衡。
2.根據權利要求1所述的箱體結構,其中,所述第一箱體(103)和所述第二箱體(105)為可拆卸地連接。
3.根據權利要求2所述的箱體結構,其中,所述第一箱體(103)和所述第二箱體(105)通過法蘭結構(109)可拆卸地連接,所述隔離部件(107)通過所述法蘭結構(109)固定在所述第一箱體(103)和所述第二箱體(105)的連接處。
4.根據權利要求1所述的箱體結構,其中,所述隔離部件(107)的材料為柔性材料。
5.根據權利要求1所述的箱體結構,其中,所述箱體結構還包括:防水透氣膜,其覆蓋在所述透氣孔(111)上,所述防水透氣膜用于防止固態和/或液態的流體通過所述透氣孔(111)進入到所述第一箱體(103)內。
6.根據權利要求1所述的箱體結構,其中,所述第二箱體(105)用以容置車輛的動力電池組。
7.根據權利要求1所述的箱體結構,其中,所述第二箱體(105)用以容置車輛的發動機組。
8.根據權利要求1所述的箱體結構,其中,所述第二箱體(105)用以容置車輛的變速器。
9.一種油電混合動力車輛或者電動車輛,其包括如權利要求1至8中的任一項所述的箱體結構。
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