[發明專利]城市空中復合交通系統

在審

• 申請號: 201310424704.7
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN104442839A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 龔春力;龔春環;龔青澤
• 申請（專利權）人: 龔春力;龔春環;龔青澤
• 主分類號: B61B15/00
• 分類號: B61B15/00;E01F1/00;E04H14/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市空中復合交通系統，包括拱形托架(1)、運行長廊(2)、乘降平臺(3)、換線平臺(4)、供電系統、信號系統、微型軌道車和電動助力車，其特征是：所述拱形托架(1)安裝在所述道路兩側的預埋件上，所述運行長廊(2)安裝在所述拱形托架上端；所述乘降平臺(3)的兩端出口和換線平臺(4)的四個方向出口均與所述運行長廊(2)相連接；所述運行長廊(2)、乘降平臺(3)和換線平臺(4)為雙層結構，所述微型軌道車在下層循環運行，所述電動助力車在上層按交通信號行駛。

2.根據權利要求1，一種城市空中復合交通系統，其特征是：拱形托架(1)包括拱形支撐柱(5)和連板(6)，所述拱形支撐柱(5)采用“工”字鋼結構，下寬上窄，每對所述拱形支撐柱(5)上端由所述連板(6)連接在一起；所述運行長廊(2)安裝在所述拱形托架(1)的上端。

3.根據權利要求1，一種城市空中復合交通系統，其特征是：運行長廊(2)由若干個運行長廊單元組成；運行長廊單元包括底橫梁(7)、底順梁(8)、側立柱(9)、隔斷順梁(10)、隔斷橫梁(11)、電動助力車行駛底板(12)、軌道車運行底板(13)、上順梁(14)、上橫梁(15)、拱形彩鋼瓦頂(16)、側加強順梁(17)、軌道車電源線(18)、運行軌道(19)、側加強斜立柱(20)、上側板(21)和下側板(22)；所述底橫梁底橫梁(7)、底順梁(8)、側立柱(9)、隔斷順梁(10)、隔斷橫梁(11)、上順梁(14)、上橫梁(15)、側加強順梁(17)和側加強斜立柱(20)用方管制作；所述側立柱(9)垂直焊接在底橫梁(7)的兩端，所述側立柱(9)上端焊接上橫梁(15)，所述側立柱(9)間位置焊接所述隔斷橫梁(11)，由所述底橫梁(7)、側立柱(9)、上橫梁(15)和隔斷橫梁(11)組成“日”字形框架，多組“日”字形框架用所述底順梁(8)、中順梁(10)、上順梁(14)和加強順梁(17)焊接成整體；在所述底順梁(8)與中順梁(10)之間和所述上順梁(14)與中順梁(10)之間焊接所述加強斜立柱(20)；在所述運行長廊單元的兩側安裝所述上側板(21)和下側板(22)；在所述隔斷橫梁(11)上鋪設所述電動助力車行駛底板(12)；在所述底橫梁(7)上鋪設所述設軌道車運行底板(13)；在所述底橫梁(7)上安裝所述軌道車電源線(18)和運行軌道(19)；在所述上橫梁(15)上方安裝所述拱形彩鋼瓦頂(16)。

4.根據權利要求1，一種城市空中復合交通系統，其特征是：乘降平臺包括拱形支撐柱(5)、軌道車電源線(18)、運行軌道(19)、升降電梯(23)、乘降平臺橫梁(24)乘降平臺順梁(25)、乘降平臺底板(26)、階梯(27)、隔板(28)、光伏電池板(29)和頂棚(30)；在所述拱形支撐柱(5)上安裝乘降平臺橫梁(24)，所述乘降平臺橫梁(24)用“工”字鋼制作；在所述乘降平臺橫梁(24)上安裝所述乘降平臺順梁(25)，乘降平臺順梁(25)用“C”型鋼制作；在所述乘降平臺順梁(25)上鋪設所述乘降平臺底板(26)；在所述乘降平臺橫梁(24)的中間位置安裝與運行長廊(2)相銜接的所述軌道車電源線(18)和運行軌道(19)；在乘降平臺兩側中間位置設置所述升降電梯(23)；所述隔板(28)由方管和地板構成，用方管焊接成“井”字形網，在由方管組成的“井”字形網上鋪設木制地板；隔板(28)將乘降平臺分為上下兩層空間，上層行駛所述電動助力車，下層運行所述微型軌道車；在上下層靠近所述升降電梯(23)的位置設置階梯(27)；所述頂棚(30)設置在乘降平臺的上方，在所屬頂棚(30)上部安裝所述光伏電池板(29)。