[發明專利]剛性型芯以及輪胎的制造方法

無效

• 申請號: 201310424354.4
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103707532A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 坂本雅之
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29D30/08
• 分類號: B29D30/08;B29C33/76
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術領域

本發明涉及能夠高效地從硫化成形后的輪胎取出剛性型芯的剛性型芯以及輪胎的制造方法。

背景技術

近年來，為了提高輪胎的形成精度而使用了剛性型芯，該剛性型芯包含具備剛性的外表面。在該剛性型芯的上述外表面對輪胎的內腔面進行硫化成形。在使用了這種剛性型芯的輪胎的制造方法中，首先進行生胎成形工序，在該生胎成形工序中，通過將內襯、胎體簾布等未硫化的橡膠部件按順序依次粘貼于剛性型芯的外表面而對生胎進行成形。然后，進行取出工序，在該取出工序中，從硫化成形后的帶有剛性型芯的輪胎將剛性型芯取出。

上述剛性型芯例如包括：型芯主體，通過沿輪胎周向將多個型芯扇形件連接而使得該型芯主體形成為圓環狀；以及裝配于上述型芯主體的中心孔的芯部。在取出工序中，首先從帶有剛性型芯的輪胎拔出上述芯部。然后，使上述型芯扇形件一個一個地朝輪胎徑向內側移動，由此將上述型芯主體從輪胎取出。

然而，當經由硫化工序而使得硫化成形后的輪胎的內腔面粘貼于剛性型芯的外表面時，在取出工序中，必須緩慢地剝離來取出上述剛性型芯以避免上述輪胎的內腔面受到損傷。因此，在取出工序中，存在從帶有剛性型芯的輪胎取出剛性型芯需要耗費大量時間的問題。

發明內容

本發明是鑒于如上的實際情形而提出的，其主要目的在于提供剛性型芯以及輪胎的制造方法，進行對剛性型芯的外表面與硫化成形后的輪胎的內腔面之間供給高壓流體的流體供給工序，以此為基礎，能夠高效地將剛性型芯從輪胎取出。

本發明中的技術方案1所記載的發明是一種輪胎的制造方法，該方法使用剛性型芯，該剛性型芯包含對輪胎的內腔面進行硫化成形的具有剛性的外表面，其特征在于，包括：生胎成形工序，將未硫化的橡膠部件粘貼于上述剛性型芯的上述外表面而對生胎進行成形；硫化工序，將上述生胎與上述剛性型芯一起進行硫化成形；以及取出工序，將上述剛性型芯從上述硫化成形后的輪胎取出，上述取出工序包括對上述剛性型芯的上述外表面與上述輪胎的內腔面之間供給高壓流體的流體供給工序。

另外，技術方案2所記載的發明，在技術方案1所記載的輪胎的制造方法的基礎上，在上述輪胎的子午線截面中，上述輪胎的內腔面包括胎圈內腔面，該胎圈內腔面由在輪胎外側具有中心的圓弧構成、且構成胎圈部的一部分，在上述流體供給工序中，從上述剛性型芯的外表面與上述胎圈內腔面之間供給上述高壓流體。

另外，技術方案3所記載的發明，在技術方案1或2所記載的輪胎的制造方法的基礎上，上述流體供給工序是將設置于上述剛性型芯的上述外表面的一部分上的開閉閥打開來進行的。

另外，技術方案4所記載的發明，在技術方案1～3中任一方案所記載的輪胎的制造方法的基礎上，上述高壓流體為被壓縮的空氣。

另外，技術方案5所記載的發明是一種剛性型芯，包含對輪胎的內腔面進行硫化成形的具有剛性的外表面，其特征在于，具備至少一個供給單元，該供給單元對上述外表面與硫化成形后的輪胎的內腔面之間供給高壓流體。

另外，技術方案6所記載的發明，在技術方案5所記載的剛性型芯的基礎上，上述供給單元具有：流路，該流路的一端形成向上述外表面開口的開口部、且另一端側與高壓流體源連接；以及對上述開口部進行開閉的開閉閥。

另外，技術方案7所記載的發明，在技術方案6所記載的剛性型芯的基礎上，上述外表面包括胎圈成形面，該胎圈成形面由在輪胎外側具有中心的圓弧構成、且成形胎圈部的一部分，上述開口部在上述胎圈成形面開口。

另外，技術方案8所記載的發明，在技術方案5至7中任一方案所記載的剛性型芯的基礎上，上述高壓流體為被壓縮的空氣。

另外，技術方案9所記載的發明，在技術方案6或7所記載的剛性型芯的基礎上，上述開口部包括圓錐面狀的閥座部，該閥座部的內徑朝向上述外表面增大，上述開閉閥具有閥體部，該閥體部包括：在上述開口部構成上述外表面的頂面；以及側面，該側面因從上述頂面朝向型芯內側形成錐狀而與上述閥座部嵌合，上述閥體部被彈簧施力而成為上述頂面與上述外表面共面的關閉狀態，并且通過上述高壓流體向上述流路的供給而成為上述側面離開上述閥座部的打開狀態。

另外，技術方案10所記載的發明，在技術方案9所記載的剛性型芯的基礎上，上述流路形成有階梯狀的卡合面，該卡合面從上述閥座部的內徑最小的內端緣朝向上述流路的外徑方向外側延伸，上述開閉閥包括：自上述閥體部起沿上述流路延伸的軸部；與上述卡合面對置的形成于上述軸部的凸緣部；以及配置于上述卡合面與上述凸緣部之間的彈簧體。