[發明專利]剛性型芯以及輪胎的制造方法

無效

• 申請號: 201310424354.4
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103707532A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 坂本雅之
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29D30/08
• 分類號: B29D30/08;B29C33/76
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種輪胎的制造方法，該方法使用剛性型芯，該剛性型芯包含對輪胎的內腔面進行硫化成形的具有剛性的外表面，其特征在于，

包括：

生胎成形工序，將未硫化的橡膠部件粘貼于所述剛性型芯的所述外表面而對生胎進行成形；

硫化工序，將所述生胎與所述剛性型芯一起進行硫化成形；以及

取出工序，將所述剛性型芯從所述硫化成形后的輪胎取出，

所述取出工序包括對所述剛性型芯的所述外表面與所述輪胎的內腔面之間供給高壓流體的流體供給工序。

2.根據權利要求1所述的輪胎的制造方法，其特征在于，

在所述輪胎的子午線截面中，所述輪胎的內腔面包括胎圈內腔面，該胎圈內腔面由在輪胎外側具有中心的圓弧構成、且構成胎圈部的一部分，

在所述流體供給工序中，從所述剛性型芯的外表面與所述胎圈內腔面之間供給所述高壓流體。

3.根據權利要求1或2所述的輪胎的制造方法，其特征在于，

所述流體供給工序是將設置于所述剛性型芯的所述外表面的一部分上的開閉閥打開來進行的。

4.根據權利要求1或2所述的輪胎的制造方法，其特征在于，

所述高壓流體為被壓縮的空氣。

5.一種剛性型芯，包含對輪胎的內腔面進行硫化成形的具有剛性的外表面，

其特征在于，

具備至少一個供給單元，該供給單元對所述外表面與硫化成形后的輪胎的內腔面之間供給高壓流體。

6.根據權利要求5所述的剛性型芯，其特征在于，

所述供給單元具有：流路，該流路的一端形成向所述外表面開口的開口部、且另一端側與高壓流體源連接；以及對所述開口部進行開閉的開閉閥。

7.根據權利要求6所述的剛性型芯，其特征在于，

所述外表面包括胎圈成形面，該胎圈成形面由在輪胎外側具有中心的圓弧構成、且成形胎圈部的一部分，

所述開口部在所述胎圈成形面開口。

8.根據權利要求5至7中任一項所述的剛性型芯，其特征在于，

所述高壓流體為被壓縮的空氣。

9.根據權利要求6或7所述的剛性型芯，其特征在于，

所述開口部包括圓錐面狀的閥座部，該閥座部的內徑朝向所述外表面增大，

所述開閉閥具有閥體部，該閥體部包括：在所述開口部構成所述外表面的頂面；以及側面，該側面因從所述頂面朝向型芯內側形成錐狀而與所述閥座部嵌合，

所述閥體部被彈簧施力而成為所述頂面與所述外表面共面的關閉狀態，并且通過所述高壓流體向所述流路的供給而成為所述側面離開所述閥座部的打開狀態。

10.根據權利要求9所述的剛性型芯，其特征在于，

所述流路形成有階梯狀的卡合面，該卡合面從所述閥座部的內徑最小的內端緣朝向所述流路的外徑方向外側延伸，

所述開閉閥包括：自所述閥體部起沿所述流路延伸的軸部；與所述卡合面對置的形成于所述軸部的凸緣部；以及配置于所述卡合面與所述凸緣部之間的彈簧體。

11.根據權利要求9所述的剛性型芯，其特征在于，

所述頂面是直徑為2mm～10mm的圓形。