[發(fā)明專利]一種動力定位水下對接模擬器控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310424349.3 | 申請日: | 2013-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN103488177A | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林孝工;史軍;盧杰梅;曹姝清;張影;丁新超 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱工程大學(xué) |
| 主分類號: | G05D1/08 | 分類號: | G05D1/08 |
| 代理公司: | 哈爾濱市船大專利事務(wù)所 23201 | 代理人: | 張貴豐 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 動力 定位 水下 對接 模擬器 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及海洋工程領(lǐng)域,尤其是一種動力定位水下對接模擬器控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
水下裝置一般分為載人水下裝置和無人水下裝置兩種類型,其中,載人水下裝置又可分為軍用水下裝置和非軍用水下裝置(如那些用于海底考察的水下裝置)。目前,大多數(shù)載人水下裝置屬于自由航行式水下裝置,根據(jù)執(zhí)行任務(wù)的不同,包括觀察型、水下作業(yè)型、潛水員水下出入型等多種類型。20世紀60年代中期到70年代中期,是載人水下裝置發(fā)展的鼎盛時期,技術(shù)發(fā)展得較為成熟,但由于開發(fā)設(shè)計與加工均需要高度技術(shù)與成本,同時又要考慮操作人員的安全,近些年來,水下裝置的發(fā)展已從有人水下裝置逐漸演變到以無人水下裝置為發(fā)展主流。雖然經(jīng)過長期的發(fā)展,已有很多不同類型的水下裝置,用于完成不同的作業(yè),但用于實現(xiàn)模擬失事潛艇對接裝置尚屬空白。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種動力定位水下對接模擬器控制系統(tǒng),能夠模擬失事潛艇對接,并實現(xiàn)有效控制。
實現(xiàn)本發(fā)明目的技術(shù)方案:
一種動力定位水下對接模擬器控制系統(tǒng),包括支撐框架,其特征在于:支撐框架上方設(shè)有對接平臺,支架框架內(nèi)側(cè)設(shè)有密封艙和浮力水艙,密封艙居中,浮力水艙位于密封艙的兩側(cè),支撐框架的下方設(shè)有爬犁,爬犁上安裝有推進器;電氣控制單元設(shè)置于密封艙內(nèi),電氣控制單元包括單片機、姿態(tài)傳感器、液位變送器,單片機與水面控制計算機通訊連接,姿態(tài)傳感器、液位變送器的信號輸出端接單片機,單片機信號輸出端經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換電路、光電隔離電路接推進器的信號輸入端。
對接平臺外側(cè)設(shè)有呈人字形的對接平板,對接平臺設(shè)有步進電機,步進電機可通過螺桿控制對接平板的張角;電氣控制單元還包括步進電機驅(qū)動器,單片機的信號輸出端經(jīng)放大電路接步進電機驅(qū)動器。
浮力水艙的頂部設(shè)有充氣孔和放氣孔,充氣放氣通過充氣電磁閥和放氣電磁閥控制;電氣控制單元還包括繼電器組,單片機信號輸出端經(jīng)經(jīng)繼電器控制電路接繼電器組,繼電器組信號輸出端充氣電磁閥和放氣電磁閥。
單片機采用ATmega128芯片,單片機通過RS-422通信控制電路與水面控制計算機通訊連接。
姿態(tài)傳感器采用OCTANS傳感器,姿態(tài)傳感器經(jīng)RS-232通信控制電路與單片機通訊連接。
液位變送器經(jīng)采集調(diào)整電路、低通濾波器接單片機信號輸入端。
密封艙內(nèi)的底部設(shè)有滑軌,滑軌上設(shè)有可用于安裝電器元件的抽拉式墊板。
本發(fā)明具有的有益效果:
本發(fā)明支撐框架上方設(shè)有對接平臺,支架框架內(nèi)側(cè)設(shè)有密封艙和浮力水艙,密封艙居中,浮力水艙位于密封艙的兩側(cè),支撐框架的下方設(shè)有爬犁,爬犁上安裝有推進器,電氣控制單元設(shè)置于密封艙內(nèi),電氣控制單元包括單片機、姿態(tài)傳感器、液位變送器,單片機與水面控制計算機通訊連接,姿態(tài)傳感器、液位變送器的信號能夠及時傳送給水面控制計算機,單片機經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換電路、光電隔離電路驅(qū)動安裝在爬犁上的推進器。本發(fā)明能夠適當而有效的向前航行,兩邊浮力水艙的浮力和集中在密封艙的船體重量,使本發(fā)明具有良好的運動穩(wěn)定性。本發(fā)明更有利于航向控制和信號及時傳送,與其它現(xiàn)有其它形狀的水下裝置相比,本發(fā)明航行速度較慢,而其慢速與穩(wěn)定性正是模擬失事潛艇所需要的,即本發(fā)明能夠有效模擬失事潛艇。
本發(fā)明對接平臺外側(cè)設(shè)有呈人字形的對接平板,對接平臺設(shè)有步進電機,步進電機可通過螺桿控制對接平板的張角,步進電機由單片機進行控制,步進電機在停轉(zhuǎn)時可以提供較大的保持力矩,使對接平板保持在一個期望的張角上。本發(fā)明浮力水艙的頂部設(shè)有充氣孔和放氣孔,充氣放氣通過充氣電磁閥和放氣電磁閥控制,單片機通過繼電器控制充氣電磁閥和放氣電磁閥,控制浮力水艙的充氣放氣,可方便地實現(xiàn)對模擬器姿態(tài)的調(diào)整。本發(fā)明單片機采用ATmega128芯片,單片機通過RS-422通信控制電路與水面控制計算機通訊連接;姿態(tài)傳感器采用OCTANS傳感器,姿態(tài)傳感器經(jīng)RS-232通信控制電路與單片機通訊連接,更有利于實現(xiàn)對模擬器的方便、可靠控制。本發(fā)明密封艙內(nèi)的底部設(shè)有滑軌,滑軌上設(shè)有可用于安裝電器元件的抽拉式墊板,密封艙內(nèi)的電器組件安裝更加方便。
附圖說明
圖1為本發(fā)明模擬器主視圖;
圖2為本發(fā)明模擬器側(cè)視圖(去除對接平臺);
圖3為本發(fā)明模擬器俯視圖(去除對接平臺);
圖4為本發(fā)明電氣控制單元的原理框圖。
具體實施方式
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