[發明專利]一種卡軌自鎖式礦車防跑裝置

有效

• 申請號: 201310422032.6
• 申請日: 2013-09-16
• 公開（公告）號: CN103465926A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 陳清華;靳華偉;李永梅;董長帥;袁力;吳亮;徐曼曼;龐立;楊新春
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B61H7/12
• 分類號: B61H7/12
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 郭官厚

1.一種自鎖卡軌式礦車防跑裝置，其特征在于：包括左制動搖臂、右制動搖臂、左固定角鐵、右固定角鐵、制動搖臂鉸接軸、左搖臂滑套、右搖臂滑套、左制動爪連接塊、右制動爪連接塊、左制動連接塊銷軸、右制動爪連接塊銷軸、左制動爪桁架、右制動爪桁架、左制動內爪、左制動外爪、左制動內爪和右制動外爪、左懸掛繩、右懸掛繩、左制動繩、右制動繩；

所述左制動搖臂端與右制動搖臂端通過制動搖臂鉸接軸連接，左制動搖臂、右制動搖臂分別滑動安裝在左搖臂滑套和右搖臂滑套內；左搖臂滑套和右搖臂滑套分別通過銷軸與左固定角鐵、右固定角鐵連接，左固定角鐵和右固定角鐵固定于礦車底梁上；左制動爪連接塊通過左制動爪連接塊銷軸與左制動搖臂連接，右制動爪連接塊通過右制動爪連接塊銷軸與右制動搖臂連接，左制動爪連接塊和右制動爪連接塊分別能上下擺動；

左制動爪連接塊和右制動爪連接塊分別連接左懸掛繩和右懸掛繩，左懸掛繩和右懸掛繩分別與左制動繩和右制動繩連接，左制動繩和右制動繩分別與礦車的牽引鋼絲繩連接。

2.根據權利要求1所述的自鎖卡軌式礦車防跑裝置，其特征在于，所述左制動爪包括左制動爪桁架、左制動內爪和左制動外爪，所述右制動爪包括右制動爪桁架、右制動內爪和右制動外爪；左制動爪桁架通過制動爪桁架連接銷軸與右制動爪連接塊連接，左制動內爪安裝在左制動爪桁架上，能在左制動爪桁架上滑動，左制動連接塊端面為凸輪面，左制動內爪的端面為圓弧面，左制動爪桁架上安裝左制動爪限位彈簧，左制動爪限位彈簧的一端壓迫在左制動內爪上，使左制動內爪圓弧面與左制動爪連接塊的凸輪面緊密接觸；

左制動外爪與左制動爪桁架端頭通過第一銷軸連接，左制動外爪側面與左制動爪桁架端頭側面之間分別設有相互配合的螺旋面，左制動外爪上安裝扭轉彈簧，通過扭轉彈簧作用，左制動外爪可單向旋轉至不同配合位置；左制動爪桁架上設有左限位架，左限位架卡在左制動爪桁架的限位槽中擋住左制動外爪旋轉，使左制動外爪保持最大張開角度，當左制動爪落下時，左限位架首先被頂出，左制動外爪在左扭轉彈簧作用下，往內旋轉扒住鋼軌一側，輔助礦車制動；第一銷軸上安裝有左制動外爪限位彈簧，左制動外爪限位彈簧一端固定第一銷軸端上，另一端壓在左制動外爪側面，使左制動外爪與左制動爪桁架端頭之間緊密配合貼合；

所述右制動爪與左制動爪具有相同的對稱結構。

3.根據權利要求1或2所述自鎖卡軌式礦車防跑裝置，其特征在于，所述左制動繩一端通過左制動繩連接扣與牽引鋼絲繩連接，另一端連接左制動繩壓繩扣，左制動繩壓繩扣固定安裝在車斗底梁上，左懸掛繩通過左懸掛繩連接扣與左制動繩連接；右制動繩、右制動繩連接扣與左制動繩、左制動繩連接扣具有相同對稱結構。

4.根據權利要求3所述自鎖卡軌式礦車防跑裝置，其特征在于，車斗底梁左側上還設有左繩扣和左制動繩拉伸彈簧，左制動繩拉伸彈簧一端固定在左繩扣上，另一端連接左懸掛繩連接扣；

車斗底梁右側上還設有右繩扣和右制動繩拉伸彈簧，右制動繩拉伸彈簧一端固定在右繩扣上，另一端連接右懸掛繩連接扣。

5.根據權利要求4所述自鎖卡軌式礦車防跑裝置，其特征在于，所述左制動爪連接塊下方設有左制動爪連接塊拉伸彈簧，左制動爪連接塊拉伸彈簧的一端連接在左制動爪連接塊下部，另一端連接在左搖臂滑套的下部；

右制動爪連接塊下方設有右制動爪連接塊拉伸彈簧，右制動爪連接塊拉伸彈簧的一端連接在右制動爪連接塊下部，另一端連接在右搖臂滑套的下部。

6.根據權利要求5所述自鎖卡軌式礦車防跑裝置，其特征在于，所述左、右制動外爪和左、右制動內爪與鋼軌接觸表面均加工有紋路。