[發明專利]后滑柱隨行裝配舉升裝置

有效

• 申請號: 201310421794.4
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN103802914A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 戴大饒;劉文輝;陳建;葉魯平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;上海華普汽車有限公司
• 主分類號: B62D65/12
• 分類號: B62D65/12;B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種后滑柱隨行裝配舉升裝置，包括隨行座、設置在隨行座上的后滑柱支撐座，其特征在于隨行座上設置有與車身輪罩相配合的定位裝置，定位裝置包括定位架及設置在定位架上的與車身輪罩弧面相配合的定位板，后滑柱支撐座與隨行座之間連接有舉升機構，后滑柱支撐座通過舉升機構可以將后滑柱抬高。

2.根據權利要求1所述的后滑柱隨行裝配舉升裝置，其特征在于隨行座上固定有兩根平行豎立的導軌，后滑柱支撐座滑動套接到導軌上與導軌形成滑動連接。

3.根據權利要求1所述的后滑柱隨行裝配舉升裝置，其特征在于后滑柱支撐座包括處于下部的由橡膠制成的支撐底座和處于上部的限位座，支撐底座中間設置有后滑柱下端插孔，限位座呈環形套住后滑柱。

4.根據權利要求3所述的后滑柱隨行裝配舉升裝置，其特征在于限位座通過連接片與支撐底座相連接固定，限位座為固定的封閉環形；或者限位座為活動結構，連接片上連接有調節氣缸，調節氣缸與限位座相連。

5.根據權利要求3或4所述的后滑柱隨行裝配舉升裝置，其特征在于限位座由鋼帶折彎而成環形，環形鋼帶的內壁上固定有氣囊，氣囊在靠近連接片的部位的徑向截面的面積最大，在遠離連接片的部位的徑向截面的面積最小。

6.根據權利要求1所述的后滑柱隨行裝配舉升裝置，其特征在于定位裝置與隨行座之間連接有升降器，升降器包括升降電機及傳動鏈，傳動鏈與定位裝置的定位架相固定。

7.根據權利要求1或2或3或4或6所述的后滑柱隨行裝配舉升裝置，其特征在于定位板為兩片，兩定位板平行固定到定位架上，定位板之間的距離與車身輪罩弧面水平方向上最長的距離相等。

8.根據權利要求1或2或3或4或6所述的后滑柱隨行裝配舉升裝置，其特征在于定位板為兩片，兩定位板平行活動連接到定位架上，定位架上設置有絲杠驅動裝置，定位板與絲杠相螺接，絲杠的兩端分別設置有旋向相反的螺紋；或者兩定位板分別連接到兩長臂的端部，兩長臂相互鉸接，兩長臂的另一端分別鉸接雙向氣缸的一端；或者定位板分別連接到兩長臂的端部，兩長臂相互鉸接，兩長臂的另一端分別鉸接有短臂，兩短臂的端部均鉸接到驅動氣缸的端部。

9.根據權利要求1或2或3或4或6所述的后滑柱隨行裝配舉升裝置，其特征在于還包括固定于地面的地上支撐導軌，地上支撐導軌上設置有移動底座，隨行設置到移動底座上，移動底座沿著導軌軸向移動，隨行座與移動底座的移動方向相垂直。

10.根據權利要求9所述的后滑柱隨行裝配舉升裝置，其特征在于移動底座的上面固定有圓柱形軌道，隨行座底部設置有行走輪，行走輪與圓柱形軌道配合，移動底座下部設置有行走輪，行走輪與地上支撐導軌配合。