[發明專利]一種環衛車及其動力控制系統、動力控制方法

有效

• 申請號: 201310420577.3
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN103507627A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 韓爾樑;周之光;陳國濤;王霞;姬凱
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12;B60L11/18;B65F3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種環衛車的動力控制系統，包括發動機（1）、用于驅動所述環衛車的垃圾清理裝置（200）的動力源（5），以及連接于所述發動機（1）和所述動力源（5）之間、可通斷的傳動機構（4）；其特征在于，還包括：

電機（6），連接于所述傳動機構（4）與所述動力源（5）之間；

動力電池（8）和電機控制器（7），所述電機控制器（7）連接于所述電機（6）和所述動力電池（8）之間，用于在駐車狀態下將電機（6）發電產生的能量輸送給動力電池（8）進行存儲，或者在行車狀態下將所述動力電池（8）的能量輸送給所述電機（6）、以使所述動力源（5）驅動所述垃圾清理裝置（200）進行垃圾壓縮。

2.根據權利要求1所述的環衛車的動力控制系統，其特征在于，還包括切換開關，所述切換開關與所述電機控制器（7）連接，用于控制所述電機控制器（7）的通電或斷電。

3.根據權利要求1或2所述的環衛車的動力控制系統，其特征在于，所述動力控制系統還包括附加控制器（10）、為所述環衛車的低壓系統提供電能的蓄電池（11），所述附加控制器（10）連接于所述動力電池（8）和所述蓄電池（11）之間，用于將所述電機（6）發電產生的能量輸送給蓄電池（11）。

4.根據權利要求3所述的環衛車的動力控制系統，其特征在于，所述附加控制器（10）為DC/DC控制器。

5.根據權利要求1或2所述的環衛車的動力控制系統，其特征在于，所述傳動機構（4）為取力器，所述取力器通過變速箱（2）與所述發動機（1）連接，且所述取力器的離合器與所述電機（6）連接。

6.根據權利要求5所述的環衛車的動力控制系統，其特征在于，所述動力源（5）為油泵。

7.一種環衛車，包括行走機構（100）、垃圾清理裝置（200），以及與所述行走機構（100）、垃圾清理裝置（200）連接的動力控制系統；其特征在于，所述動力控制系統采用如權利要求1-6任一項所述的結構。

8.一種環衛車的動力控制方法，所述環衛車包括發動機（1），用于驅動所述環衛車的垃圾清理裝置（200）的動力源（5），以及連接于所述發動機（1）和所述動力源（5）之間、可通斷的傳動機構（4）；其特征在于，所述控制方法包括如下步驟：

駐車狀態時，連通所述傳動機構（4）、儲存所述發動機（1）轉動產生的部分能量；

行車狀態時，斷開所述傳動機構（4），將已存儲的能量輸送給所述動力源（5）、以驅動所述垃圾清理裝置（200）進行垃圾壓縮。