[發明專利]一種升降機結構

無效

• 申請號: 201310420201.2
• 申請日: 2013-09-14
• 公開（公告）號: CN103663260A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 鄭有為;曹俊;奚德寶;陳顏;金煒;陳磊;曾景
• 申請（專利權）人: 安徽德摩新能源叉車股份有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發明屬于載人或者載物設備技術領域，更具體地說，是涉及一種升降機結構。

背景技術

在設備維修或裝修等領域，經常需要對高于人體身高的部位進行處理，這就需要應用貨梯到貨梯，但現有的貨梯大都是固定的，或是高度是受到先知的，并且這種貨梯結構簡化，無法實現高度及位置的自動調節，這給維修或裝修帶來很大不便，與此同時，這種結構無法對操作中的人員的安全進行保障，在維修或裝修中存在安全隱患，容易引發操作人員摔下的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，升降平穩，從而實現載人或者載物，保障人身安全的升降機結構。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種升降機結構，包括基座，位于基座上方位置的升降架，所述的基座與升降架之間通過多個升降部件連接，升降部件與能夠控制升降部件伸縮的控制器連接，所述的升降機結構還包括多個登機架，多個登機架的上端部分別與升降架活動連接，多個登機架的下端部分別安裝移動輪。

優選地，所述的登機架包括兩個，每個登機架分別包括左邊架，右邊架，所述的左邊架和右邊架的上端部分別通過連接銷與升降架前端面和升降架后端面活動連接，所述的兩個登機架還分別設置欄桿。

優選地，所述的基座上還設置四個支撐部件，四個支撐部件分別設置在方形的基座的四個邊角位置，每個支撐部件分別包括支撐本體部，絲桿Ⅰ穿過支撐本體部，絲桿Ⅰ上端部設置旋轉桿，旋轉桿設置為能夠帶動絲桿Ⅰ上下旋轉的結構，絲桿Ⅰ下端部設置定位塊，支撐部件還包括能夠鎖止旋轉桿的鎖止部件。

優選地，基座底部設置四個底輪，所述的四個底輪均采用萬向輪結構。

優選地，所述的伸縮部件設置三個或四個，所述的伸縮部件設置三個時，三個伸縮部件之間呈三角形結構布置，所述的伸縮部件設置四個時，四個伸縮部件分別設置在位于基座和升降架的四個邊角位置。

優選地，作為實施例1，升降部件為氣壓缸，升降部件包括氣源，缸筒Ⅰ，伸縮桿Ⅰ，氣源通過氣管與缸筒Ⅰ連接，缸筒Ⅰ與基座連接，伸縮桿延伸出缸筒Ⅰ的一端與升降架底部連接，氣源與控制氣源開閉的控制器連接。

優選地，作為實施例2，所述的升降部件為液壓缸，升降部件包括液壓泵，缸筒Ⅱ，伸縮桿Ⅱ，液壓泵通過管路與缸筒Ⅱ連接，缸筒Ⅱ與基座連接，伸縮桿Ⅱ延伸出缸筒Ⅱ的一端與升降架底部連接，液壓泵與控制液壓泵開閉的控制器連接。

優選地，作為實施例3，所述的升降部件包括缸體，安裝在缸體內的絲桿Ⅱ，升降部件還包括延伸到缸體內的調節桿，調節桿延伸到缸體內的一端與絲桿Ⅱ嚙合，調節桿延伸出缸體的一端安裝旋轉輪。

優選地，所述的升降架上設置沿升降架一周的護欄。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：

本發明所述的升降機結構，結構簡單，性能安全可靠，在升降機結構的基座和升降架之間設置升降部件，同時在升降架的兩端各設置一個登機架，在在升降架上設置護欄，通過這樣的結構，能夠方便快捷地實現升降架的升高和下降，從而便于工作人員在不同高度進行施工，登機架的設置，便于工作人員方便登上升降架或離開升降架，而護欄的設置，能夠起到保護工作人員施工安全的目的，避免工作人員從升降架上摔下的安全隱患的發生。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本發明所述的升降機結構的實施例1的結構示意圖；

圖2為本發明所述的升降機結構的實施例2的結構示意圖；

圖3為本發明所述的升降機結構的實施例3的局部結構示意圖；

圖4為本發明所述的升降機結構的登機架的結構示意圖；

附圖中標記為：1、基座；2、升降架；3、升降部件；4、控制器；5、登機架；6、移動輪；7、左邊架；8、右邊架；9、升降架前端面；10、升降架后端面；11、欄桿；12、支撐部件；13、支撐本體部；14、絲桿Ⅰ；15、旋轉桿；16、定位塊；17、鎖止部件；18、底輪；19、缸體；20、絲桿Ⅱ；21、調節桿；22、旋轉輪；23、氣源；24、缸筒Ⅰ；25、伸縮桿Ⅰ；26、液壓泵；27、缸筒Ⅱ；28、伸縮桿Ⅱ；29、護欄。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：