[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車輛乘客艙所用的顯示系統(tǒng)及其控制方法和機(jī)動(dòng)車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310419126.8
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN103660947A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: V·扎亞摩翰;J·克爾
• 申請（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60Q3/04
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

技術(shù)領(lǐng)域

這里公開的實(shí)施例總地涉及針對組裝有可適應(yīng)的（adaptable）顯示器和多個(gè)可照明組件的車輛儀表板的操作所進(jìn)行的控制。

背景技術(shù)

車輛的前排乘客艙通常包括前排座椅前方的儀表板（dashboard）。儀表板包括具有儀表和表示各種車輛運(yùn)行狀況的其它標(biāo)記物的儀表盤（instrument?panel）。除了儀表以外，一些車輛被進(jìn)一步配置成在儀表盤中還包括一個(gè)或多個(gè)顯示器。中控臺延伸至儀表板的下方，并且作為非限制性示例，可以包括各種用戶控制件、信息和娛樂系統(tǒng)以及其它特征。

上述儀表板和中控臺組件各自可以光學(xué)耦合至光源，由此可以根據(jù)預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或根據(jù)用戶偏好對這些組件進(jìn)行照明。隨著這些類型的組件在數(shù)量上增加并且存在于整個(gè)前排乘客艙，車輛的消費(fèi)者可能想要獲得這樣的特性：能夠在不會(huì)損害由多個(gè)儀表板和中控臺組件提供的便利性的情況下，提供更加集中的駕駛環(huán)境或與車輛的更個(gè)性化的聯(lián)系。

發(fā)明內(nèi)容

這里公開了用于對車輛乘客艙內(nèi)的照明進(jìn)行控制的系統(tǒng)和方法的實(shí)施例。在一個(gè)方面中，一種機(jī)動(dòng)車輛乘客艙所用的顯示系統(tǒng)，包括：至少一個(gè)標(biāo)記物，其對于車輛的操作員是可見的，并且，其被配置為指示車輛運(yùn)行狀況；標(biāo)記物燈，其被配置為對所述標(biāo)記物進(jìn)行照明；顯示裝置，其對于車輛的操作員是可見的；以及控制器，其與所述標(biāo)記物燈和所述顯示裝置進(jìn)行通信，并且被配置為：使所述顯示系統(tǒng)在第一模式下工作，其中在所述第一模式中，啟用所述標(biāo)記物燈以對所述標(biāo)記物進(jìn)行照明，以及響應(yīng)于表示從所述第一模式改變?yōu)榈诙Ｊ降牡谝豢刂菩盘枺瑴p少所述標(biāo)記物燈對所述標(biāo)記物的照明并且控制所述顯示裝置以輸出表示所述車輛運(yùn)行狀況的信息。

在另一方面中，一種機(jī)動(dòng)車輛乘客艙所用的顯示系統(tǒng)的控制方法，所述顯示系統(tǒng)包括：至少一個(gè)標(biāo)記物，其被配置為指示車輛運(yùn)行狀況；以及顯示裝置，其對于車輛的操作員是可見的，所述控制方法包括：在第一模式下啟用被配置為對所述標(biāo)記物進(jìn)行照明的標(biāo)記物燈；產(chǎn)生表示從所述第一模式改變?yōu)榈诙Ｊ降目刂菩盘枺辉诳刂破魈幗邮账隹刂菩盘枺灰约绊憫?yīng)于在所述控制器處接收到所述控制信號，停用所述標(biāo)記物燈并且在所述顯示裝置處輸出表示所述車輛運(yùn)行狀況的信息。

在另一方面中，一種機(jī)動(dòng)車輛，其包括具有與駕駛員座椅面對的儀表板的乘客艙，所述機(jī)動(dòng)車輛包括：儀表盤，其配置在所述儀表板中并且容納根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛乘客艙所用的顯示系統(tǒng)，其中，一個(gè)所述標(biāo)記物是一個(gè)儀表并且所述標(biāo)記物燈是儀表燈，以及與所述儀表、所述儀表燈和所述顯示裝置進(jìn)行通信的所述控制器被配置為：使所述顯示系統(tǒng)在第一模式下工作，其中在所述第一模式中，啟用所述儀表并且啟用所述儀表燈以對所述儀表進(jìn)行照明，以及響應(yīng)于表示從所述第一模式改變?yōu)榈诙Ｊ降牡谝豢刂菩盘枺Ｓ盟鰞x表和所述儀表燈并且控制所述顯示裝置以輸出表示所述車輛運(yùn)行狀況的信息。

以下將更加詳細(xì)地說明這些以及其它方面。

附圖說明

通過參考以下的詳細(xì)說明和附圖，本系統(tǒng)和方法的各種特征、優(yōu)點(diǎn)和其它用途將變得更加明顯，其中：

圖1是示出儀表盤、中控臺和車頂控制臺的車輛乘客艙的立體圖；

圖2是圖1的車輛乘客艙的、沿著線2-2截取的并且示出儀表盤的詳細(xì)內(nèi)容的第一截面圖；

圖3是圖1的車輛乘客艙的、沿著線3-3截取的并且示出中控臺的詳細(xì)內(nèi)容第二截面圖；

圖4是圖1的儀表盤的示出儀表盤安裝顯示器的平面圖；

圖5包括示出圖4的顯示器的示例顯示配置的平面圖；

圖6是示出圖1的車輛乘客艙的照明所用的控制系統(tǒng)的框圖；

圖7是圖6的控制系統(tǒng)的正常模式和隱秘(stealth)模式之間的模式變化的流程圖；

圖8是圖1的儀表盤的示出根據(jù)隱秘模式工作的儀表盤的平面圖；

圖9是示出圖7的流程圖中的用于選擇隱秘模式的子例程的流程圖；以及

圖10是示出圖7的流程圖中的用于選擇正常模式的子例程的流程圖。

具體實(shí)施方式

例如，這里公開了如下系統(tǒng)和方法的實(shí)施例，其中該系統(tǒng)和方法用于對車輛乘客艙的照明進(jìn)行控制以選擇性地提供更加集中的駕駛環(huán)境或與車輛的更個(gè)性化的聯(lián)系。