[發明專利]三、四輪摩托車的換擋操縱裝置

有效

• 申請號: 201310417061.3
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN103466036A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 梁道明;符柏海
• 申請（專利權）人: 重慶動霸科技有限公司
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 重慶志合專利事務所 50210
• 代理人: 胡榮琿

技術領域

本發明涉及一種換擋操縱裝置，特別涉及一種三、四輪摩托車的換擋操縱裝置。

背景技術

參見圖6至圖8，傳統的三、四輪摩托車的換擋操縱裝置一般是在底座的兩側壁上分別固定有相互獨立的第一轉軸13和第二轉軸14，所述第一轉軸13的軸端固定有第一轉臂15，第一轉臂15通過一與第一轉軸15垂直交錯的銷軸與換擋桿17鉸接，換擋桿17上設有一撥銷171向第二轉軸方向延伸，第一轉臂15的下端設有用于固定第一控制拉索的銷，所述第二轉軸16的軸端上鉸接有第二轉臂16，所述第二轉臂16為L型轉臂，L型轉臂的彎曲部設置鉸接孔與第二轉軸鉸接，該L型轉臂的短臂上設固定套18供換擋桿的撥銷插入，該L型轉臂的長臂上設有用于固定第二控制拉索的銷。換擋時，向前或向后扳動換擋桿，換擋桿帶動第一轉臂轉動，實現一擋與倒擋的轉換，當需要換至二擋或三擋時，就需要駕駛者將換擋桿向左或向右扳動，通過撥銷撥動第二轉臂的短臂向上或向下繞第二轉軸轉動，使第二轉臂的長臂帶動第二控制拉索動作，實現三擋、四擋轉換。這種通過撥銷撥動第二轉臂的短臂，使第二轉臂的短臂向上或向下繞第二轉軸轉動，從而使第二轉臂的長臂帶動第二控制拉索動作，實現三擋、四擋轉換的結構非常費力，且駕駛者向左或向右扳動換擋桿的動作是反關節動作，施力極不方便。因此，每每駕駛者需要換至二擋或三擋時就會感到非常費力，操作極度不便。通過調查，大部分駕駛者反應該換擋操縱裝置操作及其不方便，甚至有些駕駛者為了向左或向右扳動換擋桿而將身體傾斜，從而導致了交通事故的發生。????????????

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種三、四輪摩托車的換擋操縱裝置，該三、四輪摩托車的換擋操縱裝置操作方便、省力。

本發明的目的是這樣實現的：一種三、四輪摩托車的換擋操縱裝置，包括底座和換擋桿，所述底座上支撐一轉軸，一換擋卡座設于該轉軸的中段，所述換擋卡座通過銷軸與轉軸周向固定，且形成換擋卡座相對于轉軸以銷軸為回轉中心的鉸接，所述換擋卡座的左右兩端下部分別設有向下延伸的卡齒，所述換擋桿固定連接在換擋卡座上端，所述轉軸的兩端分別設有第一轉臂和第二轉臂，第一轉臂、第二轉臂的上端套在轉軸上形成間隙配合，所述第一轉臂、第二轉臂上端的圓周面上均設有卡槽分別與換擋卡座左右兩端的卡齒對應，所述第一轉臂、第二轉臂的向下延伸端均設有用于安裝換擋控制拉索的圓柱。

所述換擋卡座的中段向下延伸，通過銷軸與轉軸的中段周向固定。

所述換擋卡座的向下延伸部設有開口朝下的U型開口槽，所述轉軸卡在換擋卡座的U型開口槽中，通過徑向穿過轉軸的銷軸與換擋卡座周向固定。

所述換擋卡座的上端設有螺紋孔，換擋桿下端與換擋卡座的螺紋孔配合緊固，并用鎖定螺母鎖緊。

所述換擋卡座與轉軸之間安裝有用于對換擋卡座定向施力的彈簧。

所述轉軸的中段徑向設有供銷軸穿過的通孔和安裝彈簧的盲孔，所述盲孔與通孔呈垂直空間交錯，盲孔偏于通孔一側，盲孔的孔口朝上；所述換擋卡座設有孔口朝下的彈簧安裝孔，該彈簧安裝孔與轉軸上盲孔的孔口相向，一壓縮彈簧的兩端分別插入彈簧安裝孔和盲孔中，設于換擋卡座和轉軸之間。

所述底座左右兩邊對稱設有側壁，底座的兩側壁上均設有軸孔，兩軸孔中分別設有臺階軸套，所述轉軸的兩端分別設有定位階梯，轉軸的兩端分別插入臺階軸套中，臺階軸套與轉軸之間設置襯套，軸端通過鎖緊螺母固定。

所述襯套的長度大于臺階軸套的長度。

所述底座包括開口朝下的U型上殼體以及開口朝上的U型下殼體，所述上殼體插入下殼體中，并與下殼體固定連接，所述底座上殼體的兩側壁上設置軸孔，所述底座的上殼體的上端面設有讓位開口。