[發明專利]汽車涉水排氣管自動升降裝置

在審

• 申請號: 201310415927.7
• 申請日: 2013-09-13
• 公開（公告）號: CN104442394A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 趙瑩瑩
• 申請（專利權）人: 昆山市玉山鎮仕龍設計工作室
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14;B60K13/04;F01N13/08;F01N9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及一種汽車排氣管，具體地說涉及一種在汽車底部安裝濕度傳感器，汽車的排氣管上安裝電動升降裝置的汽車涉水排氣管自動升降裝置。

二、背景技術

現在汽車遇到積水較深的路面時，由于處理不當，雨水倒灌進入排氣管，發動機熄火，使得本因積水而造成的交通不暢變得更加擁堵，有些由于經驗不足，忙亂中再次點火想啟動發動機，結果使得發動機受損，造成不必要的經濟損失。

三、發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足之處，提供一種在汽車底部安裝濕度傳感器，汽車的排氣管上安裝電動升降裝置的汽車涉水排氣管自動升降裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車涉水排氣管自動升降裝置，包括汽車、后箱板和車底殼，后箱板的左上部固定有定滑輪，定滑輪上安裝有鏈條，鏈條上固定有固定夾頭，固定夾頭固定在排氣管口的一側，排氣管口的另一側固定有限位片，限位片連接上限位按鈕開關，上限位按鈕開關固定在后箱板的中上部，排氣管口安裝在金屬軟排氣管的頂端，金屬軟排氣管的中部連接齒輪，齒輪固定在鏈條輪上，鏈條輪固定安裝在后箱板的左下部，鏈條輪上安裝有鏈條，后箱板的底部連接車底殼，車底殼的左側底部固定有下限位按鈕開關，汽車的左邊尾部內固定有減速器，減速器的輸入端連接電機，減速器的輸出端連接傳動軸一端，傳動軸另一端固定有鏈條輪和齒輪。汽車的前部底殼上固定有濕度傳感器，濕度傳感器用涉水后電阻下降觸發帶功率輸出的濕度傳感器。

本發明的有益效果是，能在汽車行駛中遇到路面有較深水時，車底前部的濕度傳感器啟動觸發動作，電機轉動，經過減速器減速后帶動鏈條輪和齒輪轉動，鏈條輪帶動鏈條轉動，固定在鏈條上的固定夾子帶動排氣管口向上升起，同步轉動的齒輪帶動金屬軟排氣管轉彎同步升起，使得排氣管口高出水面，避免汽車排氣管進水導致發動機熄火。

四、附圖說明

下面結合附圖和實施例，進一步說明本發明汽車涉水排氣管自動升降裝置的結構和特點，附圖中：

圖1是本發明的實施例一的結構圖。

圖2是本發明的實施例一的電路圖。

圖中：1.汽車，2.固定夾頭，3.定滑輪，4.后箱板，5.鏈條，6.上限位按鈕開關，7.限位片，8.排氣管口，9.金屬軟排氣管，10.車底殼，11.齒輪，12.鏈條輪，13.下限位按鈕開關，14.傳動軸，15.減速器，16.電機，17.濕度傳感器，18.繼電器J1，19.繼電器J2。

五、具體實施方式

在圖1所示實施例中，設置有汽車(1)，固定夾頭(2)，定滑輪(3)，后箱板(4)，鏈條(5)，上限位按鈕開關(6)，限位片(7)，排氣管口(8)，金屬軟排氣管(9)，車底殼(10)，齒輪(11)，鏈條輪(12)，下限位按鈕開關(13)，傳動軸(14)，減速器(15)，電機(16)，濕度傳感器(17)，繼電器J1(18)，繼電器J2(19)。

實施本發明的汽車涉水排氣管自動升降裝置，包括汽車(1)、后箱板(4)和車底殼(10)，后箱板(4)的左上部固定有定滑輪(3)，定滑輪(3)上安裝有鏈條(5)，鏈條(5)上固定有固定夾頭(2)，固定夾頭(2)固定在排氣管口(8)的一側，排氣管口(8)的另一側固定有限位片(7)，限位片(7)連接上限位按鈕開關(6)，上限位按鈕開關(6)固定在后箱板(4)的中上部，排氣管口(8)安裝在金屬軟排氣管(9)的頂端，金屬軟排氣管(9)的中部連接齒輪(11)，齒輪(11)固定在鏈條輪(12)上，鏈條輪(12)固定安裝在后箱板(4)的左下部，鏈條輪(12)上安裝有鏈條(5)，后箱板(4)的底部連接車底殼(10)，車底殼(10)的左側底部固定有下限位按鈕開關(13)，汽車(1)的左邊尾部內固定有減速器(15)，減速器(15)的輸入端連接電機(16)，減速器(15)的輸出端連接傳動軸(14)一端，傳動軸(14)另一端固定有鏈條輪(12)和齒輪(11)。