[發明專利]集裝箱調度管理系統及方法

有效

• 申請號: 201310415778.4
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN103473665A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 施大兵;李觀濤;趙鵬
• 申請（專利權）人: 金東紙業（江蘇）股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 深圳市鼎言知識產權代理有限公司 44311
• 代理人: 徐麗昕

1.一種集裝箱調度管理系統，其特征在于，該集裝箱調度管理系統包括：訂單管理子系統、發貨裝箱子系統、港口調度子系統以及車載子系統，在集裝箱調度過程中，集裝箱車輛進出發貨裝箱區與港口堆場，所述港口調度子系統將車輛信息及集裝箱的RFID標簽信息記錄在車載子系統中，所述發貨裝箱區與港口堆場設置有通信基站，該通信基站安裝有RFID掃描儀，用于對車輛信息、集裝箱的RFID標簽進行跟蹤掃描，所述港口調度子系統將港口裝船信息發送至車載子系統，由車載子系統將集裝箱駁船區中的集裝箱進行裝船并確認集裝箱裝船完畢。

2.如權利要求1所述的集裝箱調度管理系統，其特征在于，所述的所述通信基站采用GPRS協議、CDMA協議、LTD協議、802.11協議和/或SIP協議與發貨裝箱子系統、港口調度子系統以及車載子系統之間進行數據通信。

3.如權利要求1所述的集裝箱調度管理系統，其特征在于，所述的通信基站安裝有兼有RFID通信基站功能的RFID數據接口，用于接收對集裝箱車輛、集裝箱上的RFID標簽進行跟蹤掃描的數據信號。

4.一種利用權利要求1所述的集裝箱調度管理系統的集裝箱調度管理方法，其特征在于，該方法包括步驟：

在裝箱之前，通過訂單管理子系統發送裝箱備檢信息至發貨裝箱子系統，該裝箱備檢信息包括需要發貨裝箱的箱屬、箱量及規格；

發貨裝箱子系統匯總裝箱備檢信息，并將裝箱需求的箱屬和箱量發送至港口調度子系統要求鋪箱；及

港口調度子系統根據箱屬和箱量需求篩選待鋪空箱，并將所述待鋪空箱信息發送至車載子系統。

5.如權利要求4所述的集裝箱調度管理方法，其特征在于，該方法還包括步驟：

在裝箱調度時，車載子系統根據待鋪空箱信息通過發貨裝箱子系統從發貨裝箱區調取空箱，并通過港口調度子系統從港口堆場中指定集裝箱存放位置；及

港口調度子系統匹配集裝箱，并將箱號及作業指令通過通信基站發送給發貨裝箱子系統進行貨物裝箱。

6.如權利要求4所述的集裝箱調度管理方法，其特征在于，所述的裝箱備檢信息存儲在一個裝箱備檢數據庫，并通過訂單管理子系統將該裝箱備檢數據庫設置為只讀數據庫，不允許作業人員修改。

7.如權利要求6所述的集裝箱調度管理方法，其特征在于，所述的港口調度子系統匹配集裝箱包括步驟：

利用RFID掃描儀在裝箱時對所有集裝箱的條形碼進行掃描來建立一個裝箱數據庫；

車載子系統將裝箱數據庫中的實際裝箱信息與裝箱備檢數據庫中的裝箱備檢信息進行比較；

如果兩者信息相同，則執行集裝箱放行操作；及

如果兩者信息不相同，則由從發貨裝箱區中查詢貨物信息，發現未裝箱貨物，將對該未裝箱貨物進行裝箱。

8.如權利要求4所述的集裝箱調度管理方法，其特征在于，該方法還包括步驟：

裝箱完畢后，車載子系統將發貨裝箱區的空箱標識轉化為重箱標識，并將實際裝箱信息反饋給發貨裝箱子系統；及

車載子系統將重箱由發貨裝箱區通過車輛短駁運至港口堆場，并通過RFID掃描儀記錄車輛車號及其所駁集裝箱箱號。

9.如權利要求4所述的集裝箱調度管理方法，其特征在于，該方法還包括步驟：

當重箱進入港口堆場時，集裝箱由車輛的集裝箱吊具存放，同時車載子系統將港口堆場的位置轉化為重箱區，并用不同顏色標示來標記該重箱區中的每一集裝箱；及

港口調度子系統將裝船信息發送至車載子系統，由車輛上的集裝箱吊具進行在集裝箱駁船區將重箱進行裝船，裝船完畢后由車載子系統確認裝船完畢。

10.如權利要求4所述的集裝箱調度管理方法，其特征在于，該方法還包括步驟：

重箱進入港口堆場后，港口調度子系統比較集裝箱的RFID標簽信息和車載子系統中的裝箱備檢信息；

如果匹配，港口調度子系統將作業指令發送至車載子系統對集裝箱駁船區的重箱進行裝船；及

如果不匹配，港口調度子系統發送至發貨裝箱子系統對集裝箱上的RFID標簽對集裝箱進行跟蹤。