[發明專利]利用輸入軸扭矩測量的管路壓力控制在審
| 申請號： | 201310415356.7 | 申請日： | 2013-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN103671885A | 公開（公告）日： | 2014-03-26 |
| 發明（設計）人： | 黛安娜·雅娜奇維夫;格雷戈里·邁克爾·皮爾準恩;藤井雄二;斯蒂法諾·迪艾·凱雷諾;約瑟夫·F·庫哈爾斯基;布蘭德麗·迪恩·里德爾 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | F16H61/14 | 分類號： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人： | 劉奕晴;金光軍 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 利用 輸入 扭矩 測量 管路 壓力 控制 | ||
【權利要求書】：
1.一種控制變速器的方法，所述方法包括：
命令液壓壓力，以使離合器接合；
基于比例系數，定期地調節與輸入扭矩值成比例的液壓壓力；
響應于指示離合器打滑的信號，增大比例系數，使得針對所有正的輸入扭矩值的液壓壓力增大。
2.根據權利要求1所述的方法，其中，當輸入扭矩為零時，液壓壓力基于常數系數，所述常數系數不響應于指示離合器打滑的信號而被調節。
3.根據權利要求1所述的方法，其中，變速器在輸入軸和輸出軸之間提供有限數量的離散速比，所述方法還包括：對于某些速比選擇不同的比例系數。
4.根據權利要求1所述的方法，其中，在穩態工況下，輸入扭矩值是測量的輸入扭矩值。
5.根據權利要求4所述的方法，其中，在瞬態工況下，輸入扭矩值是測量的輸入扭矩值和駕駛員需求的扭矩值中的最大值。
6.根據權利要求5所述的方法，所述方法還包括：
在穩態工況下，記錄駕駛員需求的扭矩值和測量的輸入扭矩值之間的差異；
在瞬態工況下，將所述差異加到駕駛員需求的扭矩值。
7.根據權利要求1所述的方法，所述方法還包括：當離合器不打滑時，減小所述比例系數。
8.根據權利要求7所述的方法，其中，只有當比例系數大于預定的初始系數時，才減小所述比例系數。
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