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[發明專利]高強耐磨鐵基粉末冶金軸承材料及其制備方法有效

專利信息
申請號: 201310415059.2 申請日: 2013-09-12
公開(公告)號: CN103451538A 公開(公告)日: 2013-12-18
發明(設計)人: 李其龍;徐偉;張東;孫本松;任剛強 申請(專利權)人: 合肥波林新材料有限公司
主分類號: C22C38/16 分類號: C22C38/16;B22F3/16;B22F3/24
代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101 代理人: 何梅生
地址: 230088 安徽省合*** 國省代碼: 安徽;34
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摘要:
搜索關鍵詞: 高強 耐磨 粉末冶金 軸承 材料 及其 制備 方法
【說明書】:

技術領域

發明屬于金屬材料粉末冶金技術領域,具體地涉及一種高強耐磨鐵基粉末冶金軸承材料及其制備方法。

背景技術

滑動軸承是各種機械中常用的零件,要求滑動軸承材料具有足夠的抗壓強度和抗疲勞性能,良好的減摩耐磨性(摩擦系數要小)、儲備潤滑油的功能和良好的磨合性,鐵基粉末冶金材料是最常用的軸承材料,根據我國GB/T-2012《滑動軸承粉末冶金技術條件》,鐵基軸承材料是燒結態的,壓潰強度最高的是牌號為FZ12162,其數值是K≥380MPa,含油率≥12%,由于材料的強度性能不高,硬度低,導致軸承出現磨損,壽命較短,不能滿足軸承在低速、載荷較大且有一定沖擊載荷工況條件下工作,比如工程機械如挖掘機、推土機的油缸用軸承。發明內容

本發明是為避免上述現有技術所存在的不足之處,提供一種高強耐磨鐵基粉末冶金軸承材料及其制備方法,目的是通過添加稀土元素和采用燒結后熱處理,提高材料的強度、硬度和減摩耐磨性能,從而滿足該材料制成的軸承能夠在低速、載荷較大且有一定沖擊載荷工況條件下工作。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:

本發明高強耐磨鐵基粉末冶金軸承材料的特點是:按重量百分比,所述材料的成份為:銅:16.0%~18.0%、碳:0.80%~0.90%、氟化鈰:0.01%~1.0%和余量的鐵,雜質總量不大于2%。

本發明鐵基粉末冶金軸承材料的制備方法的特點是按以下步驟完成:

(1)混料:將按所述比例配備的原材料粉末使用混料機混合,混料時間30-60分鐘,得到混合粉末;

(2)壓制:在安裝有所需模具的壓機上成形:向模具中裝入步驟(1)所得的混合粉末,壓制為壓坯,壓制壓力為550MPa~650MPa;

(3)燒結:將步驟(2)所得壓坯在保護氣氛中燒結得燒結材料,燒結溫度1100℃~1150℃,燒結時間為40~50分鐘;

(4)熱處理:將步驟(3)所得燒結材料在保護氣氛下加熱,碳勢0.75~0.85、淬火溫度860℃~920℃、淬火介質為機械油,然后在170℃~220℃回火2~3小時得熱處理后產品;

(5)浸油:將步驟(4)所得熱處理后產品真空浸油,油溫為80℃~100℃,真空氣壓值不大于8KPa,浸油時間為30~60分鐘。

本發明鐵基粉末冶金軸承材料的特點在于:

所述材料的含油密度為6.70~6.85g/cm3

所述材料按體積百分比的含油率為13%~16%。

所述材料的金相組織為回火馬氏體、游離銅和孔隙。

所述材料的壓潰強度為720MPa~780MPa。

所述材料的洛氏硬度為90HRB~110HRB。

本發明高強耐磨鐵基粉末冶金軸承,是以高強耐磨粉末冶金軸承材料為材質,制成包括挖掘機和推土機的工程機械的油缸用軸承。

與已有的技術相比,本發明有益效果體現在:

1、本發明軸承材料通過添加稀土元素化合物氟化鈰,由于其活化作用,促進了燒結,且細化晶粒,從而提高材料的強度;同時氟化鈰還是一個優良的潤滑劑,能夠改善材料的自潤滑性能,增加減摩效果。

2、本發明軸承材料,成分中含有16.0%~18.0%的銅,金相組織中游離的銅,可以起到減摩作用;另外,和鐵基材料相比,銅基材料具有良好的抗咬合性能,由于所述軸承材料存在著游離銅,因此可以改善軸套的抗咬合性能,增加軸承的使用壽命。

3、本發明軸承材料,采用燒結后熱處理,大大提高了材料的硬度、強度和耐磨性能:壓潰強度數值720MPa~780MPa,洛氏硬度90HRB~110HRB,含油率13%~16%,油潤滑摩擦系數0.080~0.090(同等條件下FZ12162的摩擦系數為0.098~0.110);和鐵基粉末冶金軸承材料FZ12162相比,其壓潰強度和耐磨性能明顯增加。從而滿足該材料制成的軸承能夠在低速、載荷較大且有一定沖擊載荷工況條件下工作。

具體實施方式

實施例1:

一種挖掘機高壓油缸用軸承,是由本發明高強耐磨鐵基粉末冶金軸承材料及其制備方法制造而成。

本實施例中高強耐磨鐵基粉末冶金軸承材料的成份見表1。

表1軸承材料成份(按重量百分比):

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