[發明專利]多級變速器

有效

• 申請號: 201310414486.9
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN103671756A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: S.H.維特科普;C.S.羅斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12;F16H3/093;F16H57/023
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨

1.一種變速器，包括：

變速器殼體；

第一、第二、第三、第四、第五和第六齒輪組，其中，每個齒輪組都包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪，并且其中，所述第一齒輪組還包括與所述第二齒輪嚙合的第三齒輪；

變速器輸入軸構件，其可旋轉地支撐在所述變速器殼體中，并且其中，所述第一、第三和第五齒輪組的第一齒輪可旋轉地固定成與所述變速器輸入軸構件共同旋轉，并且其中，所述第二、第四和第六齒輪組的第一齒輪選擇性地可連接成與所述變速器輸入軸構件共同旋轉；

第一中間軸，其可旋轉地支撐在所述變速器殼體中并且與所述變速器輸入軸構件間隔開且與之平行，其中，所述第二、第四和第六齒輪組的第二齒輪中的每一個可旋轉地固定成與所述中間軸共同旋轉，并且其中，所述第一、第三和第五齒輪組的第二齒輪選擇性地可連接成與所述第一中間軸共同旋轉；

第二中間軸，其可旋轉地支撐在所述變速器殼體中并且與所述變速器輸入軸構件間隔開且與之平行，其中，所述第一齒輪組的第三齒輪選擇性地可連接成與所述第二中間軸共同旋轉；和

七個同步器組件，每個同步器組件都選擇性地連接第一、第二、第三、第四、第五和第六齒輪組的齒輪中的至少一個與所述變速器輸入軸構件、第一中間軸和第二中間軸中的至少一個，并且

其中，所述七個同步器組件中的至少一個的選擇性接合建立六個前進速度比和至少一個倒檔速度比中的至少一個。

2.如權利要求1所述的變速器，其中，所述七個同步器組件中的第一個選擇性地連接所述第二齒輪組的第一齒輪與所述變速器輸入軸構件。

3.如權利要求2所述的變速器，其中，所述七個同步器組件中的第二個選擇性地連接所述第一齒輪組的第三齒輪與所述第二中間軸。

4.如權利要求3所述的變速器，其中，所述七個同步器組件中的第三個選擇性地連接所述第一齒輪組的第二齒輪與所述第一中間軸。

5.如權利要求4所述的變速器，其中，所述七個同步器組件中的第四個選擇性地連接所述第四齒輪組的第一齒輪與所述變速器輸入軸構件。

6.如權利要求5所述的變速器，其中，所述七個同步器組件中的第五個選擇性地連接所述第三齒輪組的第二齒輪與所述第一中間軸。

7.如權利要求6所述的變速器，其中，所述七個同步器組件中的第六個選擇性地連接所述第六齒輪組的第一齒輪與所述變速器輸入軸構件。

8.如權利要求7所述的變速器，其中，所述七個同步器組件中的第七個選擇性地連接所述第五齒輪組的第二齒輪與所述第一中間軸。

9.如權利要求1所述的變速器，其中，所述第一齒輪組鄰近所述變速器殼體的第一端壁，所述第二齒輪組鄰近所述第一齒輪組，所述第三齒輪組鄰近所述第二齒輪組，所述第四齒輪組鄰近所述第三齒輪組，所述第五齒輪組鄰近所述第四齒輪組，所述第六齒輪組在所述變速器殼體的第二端壁與所述第五齒輪組之間。

10.一種變速器，包括：

變速器殼體；

第一、第二、第三、第四、第五、第六和第七齒輪組，其中，每個齒輪組都包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪，并且其中，所述第一齒輪組還包括與所述第二齒輪嚙合的第三齒輪；

變速器輸入軸構件，其可旋轉地支撐在所述變速器殼體中，并且其中，所述第一、第三、第五和第七齒輪組的第一齒輪可旋轉地固定成與所述變速器輸入軸構件共同旋轉，并且其中，所述第二、第四和第六齒輪組的第一齒輪選擇性地可連接成與所述變速器輸入軸構件共同旋轉；

第一中間軸，其可旋轉地支撐在所述變速器殼體中并且與所述變速器輸入軸構件間隔開且與之平行，其中，所述第二、第四和第六齒輪組的第二齒輪中的每一個可旋轉地固定成與所述第一中間軸共同旋轉，并且其中，所述第一、第三、第五和第七齒輪組的第二齒輪選擇性地可連接成與所述第一中間軸共同旋轉；

第二中間軸，其可旋轉地支撐在所述變速器殼體中并且與所述變速器輸入軸構件間隔開且與之平行，其中，所述第一齒輪組的第三齒輪選擇性地可連接成與所述第二中間軸共同旋轉；和

八個同步器組件，每個同步器組件選擇性地連接第一、第二、第三、第四、第五、第六和第七齒輪組的齒輪中的至少一個與變速器輸入軸構件、第一中間軸和第二中間軸中的至少一個，并且

其中，所述八個同步器組件中的至少一個的選擇性接合建立七個前進速度比和至少一個倒檔速度比中的至少一個。