[發明專利]一種電子駐車制動系統

在審

• 申請號: 201310413318.8
• 申請日: 2013-09-11
• 公開（公告）號: CN104417511A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 錢康榮
• 申請（專利權）人: 上海榮樂汽車電子有限公司
• 主分類號: B60T8/17
• 分類號: B60T8/17;B60T8/24;B60T13/74
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 陸佳

1.一種電子駐車制動系統，其特征在于，包括：

一控制單元，接入整車通信網絡，提供輸入/輸出信號處理的平臺，

一傾角傳感器，測量車輛當前停靠路面的駐車坡度，并將測量的駐車坡度傳遞給控制單元，以確定需要的駐車力的強度，

一拉線式駐車驅動執行機構，分別安裝于車輛左、右后輪，并將電力轉換為制動力，根據控制單元的控制信號對車輛左、右后輪實施制動。

2.根據權利要求1所述的一種電子駐車制動系統，其特征在于：還包括一人機接口輸入模塊和人機接口輸出模塊，

所述人機接口輸入模塊采用按鈕控制器，按鈕控制器以開關量的形式，通過直接導線連接控制單元，并傳輸駕駛員輸入的駐車控制信號，

所述人機接口輸出模塊采用指令燈或警示音，提示駕駛員電子駐車制動系統的工作狀態。

3.根據權利要求1所述的一種電子駐車制動系統，其特征在于：所述拉線式駐車驅動執行機構包括一內置控制板，

一接受信號的線束，所述線束通過一電纜接頭連接所述內置控制板，

以及一安裝于內置控制板上的直流電機，所述直流電機的輸出軸端部連接一減速齒輪組，所述減速齒輪組轉動帶動一絲杠螺母轉動，

一絲桿，貫穿設置絲杠螺母內，且所述絲杠螺母內螺紋和與絲桿外螺紋配合，使得絲桿在絲杠螺母內自由伸縮，將轉動變為絲桿的前后運動，

所述絲桿端部通過一拉索連接一車輪制動器。

4.根據權利要求3所述的一種電子駐車制動系統，其特征在于：所述絲桿端部設置一拉索接頭，拉索接頭包括一U型槽和一側板，拉索端部連接一圓柱體，圓柱體放置于U型槽內，并固定于側板上，拉索連接一車輪制動器。

5.根據權利要求3所述的一種電子駐車制動系統，其特征在于：所述絲杠螺母一側設置一球軸承和一推力軸承，所述球軸承和推力軸承能承受絲桿轉動過程中的過大載荷。

6.根據權利要求3所述的一種電子駐車制動系統，其特征在于：還包括一將實時拉力值反饋給控制單元的拉力監測裝置，

所述拉力監測裝置包括一設置直流電機輸出軸上的磁環，一設置磁環一側的霍爾傳感器。

7.根據權利要求1所述的一種電子駐車制動系統，其特征在于：所述減速齒輪組的減速比為1:25。