[發明專利]適用于高頻感應焊的汽車軸管用鋼及其生產方法有效
| 申請號： | 201310412944.5 | 申請日： | 2013-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN103484763B | 公開（公告）日： | 2016-11-30 |
| 發明（設計）人： | 潘輝;朱國森;周娜;李飛;王倫 | 申請（專利權）人： | 首鋼總公司 |
| 主分類號： | C22C38/14 | 分類號： | C22C38/14 |
| 代理公司： | 北京華沛德權律師事務所 11302 | 代理人： | 劉杰 |
| 地址： | 100041 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 適用于 高頻 感應 汽車 管用 及其 生產 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種適用于高頻感應焊的汽車軸管用鋼，其特征在于，包括：
C：0.07～0.09%；Si：≤0.04%；Mn：1.7～1.9%；Ti：0.08～0.12%；Al：0.01～0.06%；P：≤0.02%；S：≤0.01%；N：≤0.008%；其余為Fe及不可避免雜質。
2.一種生產如權利要求1所述的一種適用于高頻感應焊的汽車軸管用鋼的方法，其特征在于，包括：
將鐵水經轉爐或電爐冶煉獲得半鋼水；
將半鋼水通過LF精煉或RH真空處理后，進行連鑄獲得板坯；
將所述板坯進行加熱，加熱溫度控制在1260～1300℃，保溫時間大于180分鐘，再將加熱后的板坯經過粗軋、精軋獲得熱軋板，精軋入口溫度為1050℃～1100℃，終軋溫度為860～900℃，然后將所述熱軋板進行層流冷卻，冷卻后卷取成成品。
3.如權利要求2所述的適用于高頻感應焊的汽車軸管用鋼的生產方法，其特征在于：
所述熱軋板采用前段冷卻模式進行層流冷卻，目標卷取溫度為610℃～640℃。
4.如權利要求2所述的適用于高頻感應焊的汽車軸管用鋼的生產方法，其特征在于：
所述板坯的化學成分按重量百分比為：C：0.07～0.09%；Si：≤0.04%；Mn：1.7～1.9%；Ti：0.08～0.12%；Al：0.01～0.06%；P：≤0.02%；S：≤0.01%；N：≤0.008%；其余為Fe及不可避免雜質。
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