[發(fā)明專利]一種高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車及其精準(zhǔn)定位方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310412546.3 | 申請日: | 2013-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN103449089A | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳耀華;蔣霞;張小藝;張貽弓;張緒鵬;肖世強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 山東蘭劍物流科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04;B65G35/00;B65G47/90 |
| 代理公司: | 濟(jì)南智圓行方專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37231 | 代理人: | 王立曉 |
| 地址: | 250101 山東省濟(jì)南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速 規(guī)則 物品 貨車 及其 精準(zhǔn) 定位 方法 | ||
1.一種高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車,包括車架(4),車架底部的車輪(14),安裝在車架上的移載裝置以及車體驅(qū)動裝置,其特征是所述的移載裝置設(shè)置可以將貨物抱夾防止倒垛的抱夾機(jī)構(gòu),所述的車體驅(qū)動裝置設(shè)置同步帶傳動驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車,其特征是補(bǔ)貨車以及往復(fù)運動經(jīng)過的途徑設(shè)置起始位置傳感器,起始位置傳感器的輸出信號通過行駛控制電腦對車輛位置進(jìn)行校正,徹底消除積累誤差,使定位更加精準(zhǔn);起始位置傳感器包括設(shè)置在高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車上的霍爾傳感器,以及設(shè)置在補(bǔ)貨車往復(fù)運動經(jīng)過的路徑上與霍爾傳感器相對的永磁元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車,其特征是所述的車架以及所述的車架底部的車輪,包括矩形的底板,四角分布的車輪(14),所述的矩形的底板上設(shè)置安裝移載裝置的框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車,其特征是所述的移載裝置包括設(shè)置在所述框架中的由電動滾筒(7)輸送帶構(gòu)成的物品輸送移載機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車,其特征是所述的抱夾機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在框架上面的光軸(1)、以及電缸(3)驅(qū)動的直線軸承(2)配合組成的直線往復(fù)運動機(jī)構(gòu),直線軸承(2)連接可將物品夾持的抱夾板(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車,其特征是所述的同步帶傳動驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩端固定的同步帶(10),固定在車體車架(4)上的電機(jī)(8),以及電機(jī)軸端設(shè)置的同步帶輪(9),同步帶輪與同步帶大包角緊密配合,當(dāng)電機(jī)帶動同步帶輪旋轉(zhuǎn)時,電機(jī)帶動車體沿同步帶方向移動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車,其特征是所述的同步帶與同步帶輪由設(shè)置在同步帶輪兩側(cè)的從動帶輪(12)限位,實現(xiàn)與同步帶輪大包角緊密配合。
8.一種高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車的精準(zhǔn)定位方法,包括設(shè)置由電腦控制的伺服電機(jī),伺服電機(jī)拖動的同步帶驅(qū)動機(jī)構(gòu),其特征是在補(bǔ)貨車以及往復(fù)運動經(jīng)過的途徑設(shè)置起始位置傳感器,起始位置傳感器的輸出信號通過控制伺服電機(jī)的電腦對車輛位置進(jìn)行校正,消除伺服電機(jī)與同步帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)的相對位置誤差,使定位更加精準(zhǔn)。
9.一種高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車的精準(zhǔn)定位裝置,其特征是起始位置傳感器包括設(shè)置在高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車上的接收器,以及設(shè)置在補(bǔ)貨車往復(fù)運動經(jīng)過的路徑上與接收器相對的發(fā)射器,接收器采用遠(yuǎn)紅外傳感器,發(fā)射器采用遠(yuǎn)紅外發(fā)光管。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高速規(guī)則物品補(bǔ)貨車的精準(zhǔn)定位方法,其特征是,可以對補(bǔ)貨車的運行位置進(jìn)行控制,也適合在設(shè)備斷電后的重新啟動的定位控制;當(dāng)在一個補(bǔ)貨車連續(xù)不停頓的區(qū)間內(nèi)設(shè)置至少兩個相鄰的發(fā)射器,可以檢測出補(bǔ)貨車的速度參數(shù),間接反映出同步帶的松緊程度,必要時可以發(fā)出報警信號。
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