[發(fā)明專利]一種低噪聲模塊化車用空氣干燥器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310408336.7
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN103657272A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 屠春暉;施建國;周海江
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江諸暨東港液壓機械有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D53/26
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

1.一種低噪聲模塊化車用空氣干燥器，包括閥體、干燥罐、先導控制閥和卸荷閥，所述干燥罐、先導控制閥和卸荷閥分別安裝在閥體上，其特征在于：所述先導控制閥采用橡膠活塞式先導控制閥，所述卸荷閥采用膜片式卸荷閥；所述閥體內(nèi)分別設(shè)有A腔室、B腔室、C腔室、D環(huán)形腔室、E吸能氣道室和F腔室，閥體側(cè)面分別開有第一口、第二口、第三口和第四口，所述第一口與D環(huán)形腔室連通，D環(huán)形腔室與干燥罐的外環(huán)空間連通，干燥罐的內(nèi)環(huán)空間與A腔室連通，A腔室與第三口連通，A腔室通過單向閥與C腔室連通，C腔室與第二口相通，C腔室通過第一節(jié)流孔26與先導控制閥連通，先導控制閥打開時出氣口與F腔室連通，F(xiàn)腔室為卸荷閥的膜片腔室，卸荷閥的左側(cè)為B腔室，卸荷閥打開時，B腔室與E吸能氣道室相通，E吸能氣道室的出氣口為第四口。

2.如權(quán)利要求1所述的一種低噪聲模塊化車用空氣干燥器，其特征在于：所述干燥罐包括缸筒、干燥罐內(nèi)膽、分子篩、濾膜，所述干干燥罐內(nèi)膽與缸筒為分體結(jié)構(gòu)，燥罐內(nèi)膽安裝在缸筒內(nèi)，分子篩安裝在干燥罐內(nèi)膽上，缸筒的邊緣處固定安裝到閥體上，分子篩與閥體的空腔之間設(shè)有濾膜。

3.如權(quán)利要求2所述的一種低噪聲模塊化車用空氣干燥器，其特征在于：還包括壓緊圈和若干螺栓，所述缸筒的邊緣處采用壓緊圈壓緊后，采用若干螺栓固定安裝到閥體上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種低噪聲模塊化車用空氣干燥器，其特征在于：所述橡膠活塞式先導控制閥包括先導閥體、調(diào)整座、調(diào)壓螺釘、彈簧座、調(diào)壓彈簧、頂桿和橡膠活塞閥門，所述先導閥體安裝在閥體內(nèi)，調(diào)壓彈簧的兩端設(shè)有彈簧座，調(diào)壓彈簧的左端設(shè)有頂桿，調(diào)壓彈簧的右端設(shè)有調(diào)壓螺釘，調(diào)壓螺釘與先導閥體上安裝的調(diào)整座通過螺紋連接，頂桿的左端設(shè)有橡膠活塞閥門。

5.如權(quán)利要求1所述的一種低噪聲模塊化車用空氣干燥器，其特征在于：所述膜片式卸荷閥包括卸荷閥桿、卸荷閥門、膜片、推盤、卸荷彈簧和閥座，所述卸荷閥門安裝在閥座上，卸荷閥桿穿過卸荷閥門后頂住推盤，推盤的外側(cè)設(shè)有膜片，推盤與閥體之間設(shè)有卸荷彈簧。

6.如權(quán)利要求1所述的一種低噪聲模塊化車用空氣干燥器，其特征在于：所述第四口上安裝有消聲網(wǎng)。

7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的一種低噪聲模塊化車用空氣干燥器，其特征在于：所述先導控制閥上設(shè)有進氣閥門和排氣閥門，所述C腔室與先導控制閥的進氣閥門之間設(shè)有第一節(jié)流孔，先導控制閥的進氣閥門與F腔室之間設(shè)有第二節(jié)流孔；C腔室的壓縮空氣經(jīng)第一節(jié)流孔到達先導控制閥的進氣閥門,壓力達到進氣閥門開啟壓力后，進氣閥門打開，壓縮空氣經(jīng)過進氣閥門和第二節(jié)流孔后，一部分進入F腔室，另一部分進入排氣閥門、第三節(jié)流孔及調(diào)整座上的排氣孔。

8.如權(quán)利要求7所述的一種低噪聲模塊化車用空氣干燥器，其特征在于：所述先導控制閥包括橡膠活塞，所述進氣閥門設(shè)在橡膠活塞的左側(cè)，排氣閥門設(shè)在橡膠活塞的右側(cè)；橡膠活塞位于最左端時，進氣閥門關(guān)閉，排氣閥門打開；橡膠活塞位于最右端時，進氣閥門打開，排氣閥門關(guān)閉。