[發(fā)明專利]多氣缸發(fā)動機(jī)的吸氣裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310408205.9
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN103670832A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白石健太郎;岸真治
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社久保田
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 隆天國際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 董雅會;郭曉東

1.一種多氣缸發(fā)動機(jī)的吸氣裝置，具有吸氣歧管（1）、設(shè)置在吸氣歧管（1）的滲漏氣體入口部（2），其特征在于，

吸氣歧管（1）具有沿前后方向延伸的集氣部（3）、配置在集氣部（3）的前后方向中央處的吸氣導(dǎo)入部（4）、從集氣部（3）的前后端部（5、6）導(dǎo)出的分支部（7、7），分支部（7）與缸體頭的吸氣口連接，

在吸氣導(dǎo)入部（4）的上部配置有節(jié)氣閥體（8），節(jié)氣閥體（8）具有蝶型的節(jié)氣閥（9），節(jié)氣閥（9）的閥軸（10）沿前后方向延伸，

在吸氣歧管（1）的吸氣導(dǎo)入部（4）設(shè)置有滲漏氣體入口部（2），滲漏氣體入口部（2）配置在半開的節(jié)氣閥（9）的下端部（9a）所指向的一側(cè)且節(jié)氣閥（9）的下端部（9a）的下游側(cè)的位置。

2.如權(quán)利要求1所述的多氣缸發(fā)動機(jī)的吸氣裝置，其特征在于，吸氣導(dǎo)入部（4）的內(nèi)側(cè)底部具有積油部（11），滲漏氣體入口部（2）面向積油部（11）。

3.如權(quán)利要求1或2所述的多氣缸發(fā)動機(jī)的吸氣裝置，其特征在于，集氣部（3）的前后端部（5、6）向上延伸。

4.如權(quán)利要求3所述的多氣缸發(fā)動機(jī)的吸氣裝置，其特征在于，在比分支部（7）的出口開口（7a）的中心軸線（7b）低的位置上形成有吸氣導(dǎo)入部（4）的上表面（4a），在該吸氣導(dǎo)入部（4）的上表面（4a）安裝有節(jié)氣閥體（8）。