[發明專利]多氣缸發動機的吸氣裝置

在審

• 申請號: 201310408205.9
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN103670832A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 白石健太郎;岸真治
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 董雅會;郭曉東

技術領域

本發明涉及一種多氣缸發動機的吸氣裝置，詳細而言，涉及一種能夠促進向各氣缸均勻地分配滲漏氣體（blowby?gas）的多氣缸發動機的吸氣裝置。

背景技術

在現有技術中公開了具有吸氣歧管、設在吸氣歧管的滲漏氣體入口的多氣缸發動機的吸氣裝置（例如，參照專利文獻1）。

這種吸氣裝置具有以下優點：將滲漏氣體還原為吸入氣體以使其再燃燒，從而能夠抑制環境污染。

然而，在現有技術中，并沒有提出促使滲漏氣體在在吸入氣體中擴散的促進裝置，因此存在問題。

專利文獻1：日本特開2003-90206號公報（參照圖5、圖7）

問題：向各氣缸分配的滲漏氣體不均勻。

由于沒有促使滲漏氣體在吸入氣體中擴散的促進裝置，因此向各氣缸分配的滲漏氣體不均勻。由此，引起輸出降低和/或排氣性能降低。

發明內容

本發明的課題在于提供一種能夠促進向各氣缸均勻地分配滲漏氣體的多氣缸發動機的吸氣裝置。

第一技術方案的發明如下。

如圖1A、圖1C、圖1D、圖1E所示，一種多氣缸發動機的吸氣裝置，具有吸氣歧管1、設置在吸氣歧管1的滲漏氣體入口部2，其特征在于，如圖lA、圖1C示出的例子，吸氣歧管1具有沿前后方向延伸的集氣部3、配置在集氣部3的前后方向中央處的吸氣導入部4、從集氣部3的前后端部5、6導出的分支部7、7，分支部7與缸體頭的吸氣口連接，如圖1A、圖1D、圖1E示出的例子，在吸氣導入部4的上部配置有節氣閥體8，節氣閥體8具有蝶型的節氣閥9，節氣閥9的閥軸10沿前后方向延伸，如圖1E示出的例子，在吸氣歧管1的吸氣導入部4設置滲漏氣體入口部2，滲漏氣體入口部2配置在半開的節氣閥9的下端部9a所指向的一側且節氣閥9的下端部9a的下游側的位置。

第一技術方案的發明為，一種多氣缸發動機的吸氣裝置，具有吸氣歧管1、設置在吸氣歧管1的滲漏氣體入口部2，其特征在于，吸氣歧管1具有沿前后方向延伸的集氣部3、配置在集氣部3的前后方向中央處的吸氣導入部4、從集氣部3的前后端部5、6導出的分支部7、7，分支部7與缸體頭的吸氣口連接，在吸氣導入部4的上部配置有節氣閥體8，節氣閥體8具有蝶型的節氣閥9，節氣閥9的閥軸10沿前后方向延伸，在吸氣歧管1的吸氣導入部4設置滲漏氣體入口部2，滲漏氣體入口部2配置在半開的節氣閥9的下端部9a所指向的一側且節氣閥9的下端部9a的下游側的位置。

第一技術方案的發明具有如下效果。

效果：能夠促進向各氣缸均勻地分配滲漏氣體。

如圖1E所示，在吸氣歧管1的吸氣導入部4設有滲漏氣體入口部2，滲漏氣體入口部2配置在半開的節氣閥9的下端部9a所指向的一側且節氣閥9的下端部9a的下游側，因此從滲漏氣體入口部2流入到吸氣導入部4的滲漏氣體12，被卷入通過節氣閥9節流引導的高速向下的吸氣流13中。因此，能夠促進滲漏氣體12在吸入氣體中擴散，進而能夠促進向各氣缸均勻地分配滲漏氣體12。

第二技術方案的發明，在第一技術方案的多氣缸發動機的吸氣裝置中，吸氣導入部4的內側底部具有積油部11，滲漏氣體入口部2面向積油部11。

第二技術方案的發明在第一技術方案的發明效果的基礎上，還具有如下效果。

效果：還能夠促進向各氣缸中均勻地分配滲漏氣體中含有的油霧（oil?mist）。

如圖1E示出的例子，在吸氣導入部4的內側底部具有積油部11，滲漏氣體入口部2朝向積油部11，因此即使滲漏氣體12中含有的油霧在吸氣導入部4內凝聚，這些油積存在積油部11，被通過節氣閥9節流引導的高速向下的吸氣流13再次霧化，從而促進在吸入氣體中擴散。因此，也能夠促進向各氣缸均勻地分配滲漏氣體12中含有的油霧。

第三技術方案的發明，在第一或二技術方案的多氣缸發動機的吸氣裝置中，集氣部3的前后端部5、6向上延伸。

第三技術方案的發明在第二技術方案的發明效果的基礎上，還具有如下效果。

效果：向各氣缸均勻地分配油霧的功能好。

如圖1C、圖1D示出的例子，集氣部3的前后端部5、6向上延伸，因此即使油從積油部11溢出，該油也不會自然地流向分支部7或缸體頭的吸氣口，而在集氣部3中被吸氣流再次霧化。因此，向各氣缸均勻地分配油霧的功能好。

第四技術方案的發明，在第三技術方案的多氣缸發動機的吸氣裝置中，在比分支部7的出口開口7a的中心軸線7b低的位置上形成有吸氣導入部4的上表面4a，在該吸氣導入部4的上表面4a安裝有節氣閥體8。