[發(fā)明專利]基于電子不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽的浮動車交通信息采集方法及其系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310407474.3
• 申請日: 2013-09-10
• 公開（公告）號: CN104424800A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李祖健
• 申請（專利權(quán)）人: 李祖健
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 深圳市睿智專利事務(wù)所 44209
• 代理人: 王用強(qiáng)

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【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及道路交通信息采集,特別是涉及高速公路和/或城市交通信息采集,尤其涉及基于電子不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽的浮動車交通信息采集方法及其系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】

隨著城市及高速公路交通流量的加大，交通堵塞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。人們?yōu)榱顺鲂械姆奖悖Ｍ軌蛄私獬鲂兴?jīng)過各路段的交通流量情況，以便于調(diào)整自己的行車路線，避開交通比較擁堵的路段，從而保證在較短時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。因此動態(tài)交通信息的采集對于城市和高速公路交通狀態(tài)的分析具有十分重要的作用。

對動態(tài)交通信息采集可分為固定型采集方法和移動型采集方法。固定型采集方法包括車輛線圈檢測、微波雷達(dá)檢測、視頻檢測等方法。移動性采集方法是指通過安裝專有車載設(shè)備的車輛來采集交通信息數(shù)據(jù)的方法，可以提供交通量、旅行時(shí)間等基本交通流信息。浮動車信息?(Floating?Car?Data)?采集方法是目前國際上ITS（是英文Intelligent?Transport?System的簡稱，中文意思是智能交通系統(tǒng)）中采集道路交通信息的先進(jìn)技術(shù)手段，它利用定位技術(shù)、無線通信技術(shù)和信息處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對道路上行駛車輛的瞬時(shí)速度、位置、路段旅行時(shí)間等交通數(shù)據(jù)的采集，經(jīng)過匯總、處理后這些信息生成反映實(shí)時(shí)道路擁堵情況的交通信息，能夠?yàn)榻煌ü芾聿块T和公眾提供動態(tài)、準(zhǔn)確的交通控制和誘導(dǎo)信息。現(xiàn)有技術(shù)主要有基于GPS（是英文Global?Positioning?System的簡稱，中文意思是全球定位系統(tǒng)）的動態(tài)交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，基于GPS的浮動車交通信息系統(tǒng)主要由車載設(shè)備、無線通信網(wǎng)絡(luò)和交通信息中心等組成，車載設(shè)備主要包括GPS模塊和無線通信模塊，GPS模塊接收衛(wèi)星定位信號并運(yùn)算出車輛的坐標(biāo)和瞬時(shí)速度，無線通信模塊負(fù)責(zé)將車輛坐標(biāo)、速度等數(shù)據(jù)傳送到交通信息中心；無線通信網(wǎng)絡(luò)主要是指通信運(yùn)營商提供的通信基站和數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)；交通信息中心主要包括無線通信設(shè)備、基于GIS(是英文Geographic?Information?Systems的簡稱，中文意思是地理信息系統(tǒng))的交通信息處理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)設(shè)備；車載設(shè)備向交通信息中心傳輸?shù)臄?shù)據(jù)主要包括：車載終端ID號、經(jīng)緯度坐標(biāo)、瞬時(shí)速度、方向、回傳時(shí)間和車輛運(yùn)行狀態(tài)；交通信息中心對車載設(shè)備上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、預(yù)處理，結(jié)合地圖利用相應(yīng)的計(jì)算模型對交通參數(shù)如速度、行程時(shí)間等進(jìn)行估計(jì)和預(yù)測，從而得到整個(gè)道路網(wǎng)的實(shí)時(shí)動態(tài)交通信息。但是現(xiàn)有技術(shù)基于GPS的動態(tài)交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)目前有如下不足之處:

一、衛(wèi)星定位方法在衛(wèi)星導(dǎo)航信號不能正常接收以及精度問題，如市內(nèi)高樓遮擋、野外隧道等區(qū)段，衛(wèi)星信號易被遮擋而不能被正常接收，或?qū)Ш叫l(wèi)星數(shù)目小于最少的衛(wèi)星數(shù)，多徑效應(yīng)造成定位精度嚴(yán)重下降等，使得衛(wèi)星定位方法受到一定的限制;

二、實(shí)時(shí)性問題，GPS浮動車需要通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)上報(bào)信息，對于運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)而言，這種信息作為普通的數(shù)據(jù)信息處理，可能產(chǎn)生時(shí)延及丟包;

三、成本問題，需要單獨(dú)購買專門的車載終端，支持GPS定位以及GPRS/3G等無線通信功能，啟動成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種基于電子不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽的浮動車交通信息采集方法及其系統(tǒng),具有成本低、接收正常、定位精度高、安全可靠和快速方便等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明中的ETC是英文Electronic?Toll?Collection?的縮寫,?中文意思是電子不停車收費(fèi)；DSRC是英文Dedicated?Short?Range?Communication的縮寫,?中文意思是專用短程通信；RSU是英文Road?Side?Unit的縮寫,?中文意思是路側(cè)單元；OBU是英文On?Board?Unit的縮寫,?中文意思是車載單元；ID是英文IDentity的縮寫，中文意思是身份標(biāo)識號碼，也稱為序列號或帳號；TCP是英文Transmission?Control?Protocol的縮寫，中文意思是傳輸控制協(xié)議；IP是英文Internet?Protocol的縮寫，中文意思是網(wǎng)際協(xié)議。

本發(fā)明解決所述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：