[發明專利]載運工具滑動門下垂剛度的檢測裝置和方法在審
| 申請號: | 201310406545.8 | 申請日: | 2013-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN104422591A | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發明(設計)人: | 張明輝;安鑒民;谷偉興;孫健強 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;黃志興 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載運 工具 滑動 門下 剛度 檢測 裝置 方法 | ||
1.載運工具滑動門下垂剛度的檢測裝置,該檢測裝置包括:
機架(10),該機架(10)用于安裝滑動門;
載荷加載器(11),該載荷加載器(11)包括安裝在所述機架(10)上的基座(111)和可移動地安裝于所述基座并能夠施加沿豎直方向的作用力的載荷加載頭(112);和
檢測器,該檢測器用于檢測滑動門承受所述載荷加載頭(112)所加載的載荷后的變形量。
2.根據權利要求1所述的檢測裝置,其中,所述機架(10)包括位于側面的至少一條導軌,該至少一條導軌的設置方式符合滑動門的實際安裝工況。
3.根據權利要求2所述的檢測裝置,其中,所述機架(10)包括位于機架(10)上部的上導軌(101)、位于機架(10)下部的下導軌(102)以及位于所述上導軌(101)和下導軌(102)之間的中導軌(103),所述上導軌(101)、中導軌(103)和下導軌(102)平行布置。
4.根據權利要求2所述的檢測裝置,其中,所述基座(111)和所述導軌位于所述機架(10)的同一側并且所述基座(111)與所述導軌彼此間隔設置。
5.根據權利要求2所述的檢測裝置,其中,所述基座(111)可移動地安裝到所述機架(10)上。
6.根據權利要求1所述的檢測裝置,其中,所述檢測器包括位移傳感器(13)和與該位移傳感器連接的顯示器(14),所述位移傳感器(13)位于緊鄰所述載荷加載頭(112)的位置或者固定設置在所述載荷加載頭(112)上。
7.載運工具滑動門下垂剛度的檢測方法,該檢測方法包括:
將待檢測的滑動門安裝于機架(10)上;
對該滑動門施加沿豎直方向的載荷;和
測量滑動門在載荷作用下的變形量。
8.根據權利要求7所述的檢測方法,其中,所述機架(10)包括位于側面的至少一條導軌,將待檢測的滑動門安裝于機架(10)上包括將所述滑動門按照該滑動門的實際安裝工況可滑動地安裝在該至少一條導軌上。
9.根據權利要求8所述的檢測方法,其中,所述機架(10)包括位于機架(10)上部的上導軌(101)、位于機架(10)下部的下導軌(102)以及位于所述上導軌(101)和下導軌(102)之間的中導軌(103),所述上導軌(101)、中導軌(103)和下導軌(102)平行布置。
10.根據權利要求7所述的檢測方法,其中,對該滑動門施加沿豎直方向的載荷包括在所述滑動門的開啟裝置(104)和/或防脫鉤(105)所在的位置對該滑動門施加沿豎直方向向下的載荷。
11.根據權利要求10所述的檢測方法,其中,測量滑動門在載荷作用下的變形量包括測量滑動門開啟裝置(104)和/或防脫鉤(105)所在的位置處的變形量。
12.根據權利要求10所述的檢測方法,其中,對該滑動門施加沿豎直方向的載荷包括使該載荷從零逐漸遞增到最大預定加載載荷后卸載。
13.根據權利要求12所述的檢測方法,其中,使該載荷從零逐漸遞增到最大預定加載載荷后卸載至少為兩次。
14.根據權利要求12或13所述的檢測方法,其中,測量滑動門在載荷作用下的變形量包括:從零到最大預定加載載荷之間選擇至少一個數值點,當作用到滑動門上的載荷達到所選擇的每個數值點時,在保持該數值點的載荷不變的情況下測量滑動門的變形量。
15.根據權利要求14所述的檢測方法,其中,零、最大預定加載載荷的數值和至少一個數值點排列為等差數列。
16.根據權利要求14所述的檢測方法,其中,所述最大預定加載載荷的范圍為800牛頓至1200牛頓。
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