[發明專利]虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法

有效

• 申請號: 201310404960.X
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN103440388B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 程迎潮;岳洪;劉罡;金偉民
• 申請（專利權）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙)31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本發明涉及一種新的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法，該方法適用于所有轎車新車型的量產前的外覆蓋件匹配質量的評價與分析。

背景技術

目前，通常情況下，轎車外覆蓋件的匹配分析是通過搭建匹配樣架，把匹配的零件安裝到匹配樣架，然后通過三坐標測量，對零件的匹配尺寸進行評價，而縫道的評價則是通過三坐標與手工塞尺共同確認其質量。

但是，該方法一般周期較長，成本較高，優化調整比較困難，并且，對特征線和小圓角是無法評價的。

因此，如何提供一種不僅能實現正常的匹配質量測量分析評價，還能實現多方案快速調整和評價，對重要的特征線和小圓角也可以進行評價，并且具有實施周期短，成本低等優點的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法是本領域技術人員亟待解決的一個技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法，該方法不僅能實現正常的匹配質量測量分析評價，還能實現多方案快速調整和評價，對重要的特征線和小圓角也可以進行評價，而且該方法實施周期短，成本低。

為了達到上述的目的，本發明采用如下技術方案：

一種虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法，包括：

零件掃描步驟：將掃描零件固定在支架上，在零件上貼坐標擬合點，對零件進行掃描，形成掃描點云數據；對所有零件的掃描點云數據整理歸檔；

虛擬裝配步驟：根據每個零件的掃描點云數據，按照實際生產裝配調整原則，對每個零件進行虛擬裝配；

縫道與平整度分析步驟：以理論的車身為基準，把虛擬裝配的車身按照理論的縫道與平整度要求，分析每個零件的平整度與縫道，制作零件測量報告和總成的平整度與縫道測量報告；

調整優化步驟：根據零件測量報告和總成的平整度與縫道測量報告，找出問題，通過調整零件的裝配位置并提供候選的虛擬裝配方案，從中選擇最優的虛擬裝配方案以達到最佳匹配質量。

優選的，在上述的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法中，在所述零件掃描步驟中，在所述零件掃描步驟中，根據零件的外形特征采用兩種光學鏡頭，對于零件的特征線及小圓角區域采用第一鏡頭掃描，對于零件的其余區域采用第二鏡頭進行掃描，并對零件進行分區掃描。

優選的，在上述的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法中，每個零件的掃描點云數據包括主控RPS點和輔控RPS點，在所述虛擬裝配步驟中，將零件的主控RPS點和輔控RPS點調整到±0.2mm的偏差以內。

優選的，在上述的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法中，在所述調整優化步驟中，通過設定相關零件的相關的RPS點的位置和角度，來調整零件的裝配位置。

優選的，在上述的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法中，還包括截面分析步驟，所述截面分析步驟是指在虛擬裝配的前后對虛擬裝配的車身的任一部位進行截面分析，形成截面分析報告，檢查零件裝配后內部縫道與配合情況。

本發明提供的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法，通過對掃描零件進行虛擬裝配，測量分析相關零件的匹配質量，可以很方便的針對主要問題提出各種適宜（候選）的解決方案，不僅能實現正常的匹配質量測量分析評價，還能實現多方案快速調整和評價，并能實現對重要的特征線和小圓角進行評價，且，該方法具有實施周期短，成本低的優點。此外，制作關心部位的截面分析，有助于發現問題所在，為選擇最優的裝配方案提高便利。

附圖說明

本發明的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法由以下的實施例及附圖給出。

圖1是本發明實施例的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法的流程示意圖；

圖2是本發明實施例的零件掃描步驟的示意圖；

圖3是本發明實施例的虛擬裝配步驟中零件虛擬裝配前的示意圖；

圖4是本發明實施例的虛擬裝配步驟中零件虛擬裝配后的示意圖；

圖5是本發明實施例的縫道和平整度分析步驟中零件的平整度測量報告示意圖；

圖6是本發明實施例的縫道和平整度分析步驟中零件的縫道測量報告示意圖；

圖7是本發明實施例的縫道和平整度分析步驟中總成的縫道與平整度測量報告示意圖；

圖8是本發明實施例的截面分析步驟中截點選取示意圖；

圖9是本發明實施例的截面分析步驟中虛擬裝配前后各截點前后對比報告。

圖中，1-零件、2-掃描儀。

具體實施方式

以下將對本發明的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法作進一步的詳細描述。