[發明專利]虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法

有效

• 申請號: 201310404960.X
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN103440388B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 程迎潮;岳洪;劉罡;金偉民
• 申請（專利權）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙)31237
• 代理人: 鄭瑋

1.一種虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法，其特征在于，包括：

零件掃描步驟：將掃描零件固定在支架上，在零件上貼坐標擬合點，對零件進行掃描，形成掃描點云數據；對所有零件的掃描點云數據整理歸檔；

虛擬裝配步驟：根據每個零件的掃描點云數據，按照實際生產裝配調整原則，對每個零件進行虛擬裝配；

縫道與平整度分析步驟：以理論的車身為基準，把虛擬裝配的車身按照理論的縫道與平整度要求，分析每個零件的平整度與縫道，制作零件測量報告和總成的平整度與縫道測量報告；

調整優化步驟：根據零件測量報告和總成的平整度與縫道測量報告，找出問題，通過調整零件的裝配位置并提供候選的虛擬裝配方案，從中選擇最優的虛擬裝配方案以達到最佳匹配質量。

2.根據權利要求1所述的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法，其特征在于，在所述零件掃描步驟中，根據零件的外形特征采用兩種光學鏡頭，對于零件的特征線及小圓角區域采用第一鏡頭掃描，對于零件的其余區域采用第二鏡頭進行掃描，并對零件進行分區掃描。

3.根據權利要求1所述的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法，其特征在于，每個零件的掃描點云數據包括主控RPS點和輔控RPS點，在所述虛擬裝配步驟中，將零件的主控RPS點和輔控RPS點調整到±0.2mm的偏差以內。

4.根據權利要求1所述的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法，其特征在于，在所述調整優化步驟中，通過設定相關零件的相關的RPS點的位置和角度，來調整零件的裝配位置。

5.根據權利要求1-4中任意一項所述的虛擬裝配對轎車匹配質量評價的方法，其特征在于，還包括截面分析步驟，所述截面分析步驟是指在虛擬裝配的前后對虛擬裝配的車身的任一部位進行截面分析，形成截面分析報告，檢查零件裝配后內部縫道與配合情況。