[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛剎車(chē)鼓的鑄造方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310401595.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104416122A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭松桂 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 彭松桂 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B22C9/22 | 分類(lèi)號(hào): | B22C9/22;B22C9/06;B22C9/12;B22C3/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 417700 *** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車(chē)輛 剎車(chē) 鑄造 方法 | ||
1.一種車(chē)輛剎車(chē)鼓的鑄造方法,包括鋼(鐵)制殼體(1)、安放在鋼(鐵)制殼體(1)中央空腔內(nèi)的泥芯(2),其特征在于:鋼(鐵)制殼體(1)內(nèi)表面上涂有保溫耐火涂料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛剎車(chē)鼓的鑄造方法,其特征在于:鋼(鐵)制殼體(1)內(nèi)制有間隙(3),間隙3內(nèi)注有水。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于彭松桂,未經(jīng)彭松桂許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310401595.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 一種車(chē)輛行駛控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 使用車(chē)輛至車(chē)輛通信來(lái)選擇和停止車(chē)輛的方法
- 一種車(chē)輛碰撞預(yù)警方法及裝置
- 一種車(chē)輛信息獲取全面的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)
- 車(chē)輛認(rèn)證方法、程序、終端裝置以及車(chē)輛認(rèn)證系統(tǒng)
- 測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛耦合系統(tǒng)、測(cè)長(zhǎng)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 輔助用戶(hù)參與車(chē)輛特征
- 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛共享方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 車(chē)輛通信方法、裝置及設(shè)備
- 車(chē)輛通道的管理方法
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫(xiě)分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線(xiàn)程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





