[發(fā)明專利]停車鎖設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310400628.6
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN103671905A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 格奧爾格·布加特
• 申請（專利權(quán)）人: 格特拉格傳動機(jī)構(gòu)和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司&兩合公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 黃霖;田軍鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種停車鎖設(shè)備，其具有：停車鎖機(jī)構(gòu)，該停車鎖機(jī)構(gòu)能夠在停車鎖位置和釋放位置之間移動；操作裝置，該操作裝置被支撐成使得其能夠圍繞第一軸線旋轉(zhuǎn)并且設(shè)計(jì)成通過旋轉(zhuǎn)來操作停車鎖機(jī)構(gòu)；以及聯(lián)接裝置，該聯(lián)接裝置將操作裝置聯(lián)接至致動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

DE202008001760U1公開了一種類似的這種類型的停車鎖設(shè)備。

停車鎖設(shè)備用于防止機(jī)動車輛移動，并且尤其用在具有例如帶有變矩變速器、雙離合變速器等的自動化傳動系統(tǒng)的機(jī)動車輛中。

停車鎖機(jī)構(gòu)可包括停車鎖棘輪和停車鎖棘爪，其中，停車鎖棘輪例如剛性地連接至齒輪箱輸出軸，停車鎖棘爪在停車鎖位置中接合在停車鎖棘輪的齒狀部中，以便由此使車輛在輸出側(cè)上不動。

操作裝置可實(shí)施為輪或軸，在其上設(shè)置有用于將停車鎖機(jī)構(gòu)從釋放位置壓按到停車鎖位置中的凸輪。

如在DE202008001760U1中公開的，在此，凸輪可支撐在操作軸上，使得該凸輪能夠旋轉(zhuǎn)至有限程度，凸輪通過彈簧連接至操作軸。

這使得可能也從例如停車鎖棘爪的突出部與停車鎖棘輪的齒對準(zhǔn)的相對位置開始操作停車鎖機(jī)構(gòu)。

在DE202008001760中，可設(shè)置致動器或手動停車鎖換擋機(jī)構(gòu)用于使操作軸旋轉(zhuǎn)。

DE102011105068A1公開了一種停車鎖設(shè)備，其能夠借助于液壓缸和相關(guān)聯(lián)的液壓回路被操作。在此，液壓缸的活塞能夠借助鎖定元件鎖定在釋放位置中。為了解開鎖定元件，設(shè)置電磁致動器，并且與其并行地設(shè)置液壓致動器和/或氣動致動器。

形成德國專利法的§3（2）所定義的現(xiàn)有技術(shù)的在先申請DE102012007061公開了一種停車鎖設(shè)備，其中，操作輪在外周上設(shè)置有齒狀部，該齒狀部與換擋滾筒的外部齒狀部嚙合，該換擋滾筒在其他方面用于操作傳動系統(tǒng)的齒輪箱的至少一個換擋離合器設(shè)備。在此，周向槽設(shè)置在操作輪上，在該周向槽中接合有連接至停車鎖棘爪的銷。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本發(fā)明的目的是詳細(xì)說明一種改進(jìn)的停車鎖設(shè)備，其具有緊湊的構(gòu)造并且/或者容易地允許冗余的操作。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，該目的通過前述類型的停車鎖設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，致動機(jī)構(gòu)被支撐成使得其能夠圍繞第二軸線相對于滾筒旋轉(zhuǎn)，滾筒能夠借助于驅(qū)動器圍繞第二軸線旋轉(zhuǎn)。

致動機(jī)構(gòu)能夠相對于滾筒旋轉(zhuǎn)的事實(shí)意味著致動機(jī)構(gòu)能夠具有更緊湊的構(gòu)造。特別地，在此，聯(lián)接裝置能夠設(shè)計(jì)成，例如使得僅致動機(jī)構(gòu)的小的周向部分和/或操作輪的小的周向部分設(shè)置有齒狀部。換言之，聯(lián)接裝置能夠極大程度地簡化并且尤其能夠具有更緊湊的構(gòu)造。

特別地，第一軸線和第二軸線可形成為平行的，可能的是，例如對于聯(lián)接裝置實(shí)施為皮帶驅(qū)動器、鏈條驅(qū)動器或嚙合齒系統(tǒng)。

操作裝置優(yōu)選為操作輪，其可具有單件式或二件式設(shè)計(jì)。在二件式設(shè)計(jì)的操作輪的情況下，例如，凸輪可設(shè)計(jì)成相對于操作輪的另一部分旋轉(zhuǎn)，使得如在DE202008001760U1中描述的那樣，即使在停車鎖棘爪位于停車鎖棘輪的齒之上和/或在別的情況下停車鎖機(jī)構(gòu)暫時被鎖定時，操作輪的旋轉(zhuǎn)也是可能的。

停車鎖機(jī)構(gòu)優(yōu)選地由停車鎖棘輪和停車鎖棘爪的設(shè)備形成，停車鎖棘爪優(yōu)選地接合在停車鎖棘輪的外周上。

由此，全面地實(shí)現(xiàn)了該目的。

根據(jù)特別優(yōu)選的實(shí)施方式，致動機(jī)構(gòu)機(jī)械地偏置到啟動位置中，在啟動位置中，停車鎖機(jī)構(gòu)能夠移動到停車鎖位置中。

在此，偏置優(yōu)選地朝向停車鎖設(shè)備的殼體，該殼體可為齒輪箱的殼體。

因此，在該實(shí)施方式中，與換擋滾筒的相對旋轉(zhuǎn)位置無關(guān)地，致動機(jī)構(gòu)力求接合停車鎖位置。

根據(jù)另一個優(yōu)選的實(shí)施方式，停車鎖機(jī)構(gòu)機(jī)械地偏置到釋放位置中。該偏置也可通過例如支撐在停車鎖設(shè)備的殼體上的彈簧來實(shí)現(xiàn)。

因此，除非操作裝置撞擊在停車鎖機(jī)構(gòu)上，停車鎖機(jī)構(gòu)通常位于釋放位置中。

在此，尤其優(yōu)選的是，致動機(jī)構(gòu)的機(jī)械偏置大于停車鎖機(jī)構(gòu)的機(jī)械偏置，使得當(dāng)沒有其他力作用時，致動機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑼＼囨i機(jī)構(gòu)與其偏置相反地移動到停車鎖位置中。

為了將致動機(jī)構(gòu)保持在停用位置中，優(yōu)選地設(shè)置鎖定裝置，其用于將致動機(jī)構(gòu)鎖定在停用位置中，當(dāng)致動機(jī)構(gòu)處于停用位置中時，將停車鎖機(jī)構(gòu)移動到釋放位置中是可能的。

因此，停車鎖機(jī)構(gòu)機(jī)械地偏置到釋放位置中使得在致動機(jī)構(gòu)借助于鎖定裝置鎖定在停用位置中時，該停車鎖機(jī)構(gòu)保持在釋放位置中。