[發(fā)明專利]車載系統(tǒng)的節(jié)能控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310398961.8 | 申請日： | 2013-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN103481841A | 公開（公告）日： | 2014-01-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 黃杭星;鄭福弟;任賦;韋昌榮 | 申請（專利權）人： | 廈門雅迅網絡股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361009 福建*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車載 系統(tǒng) 節(jié)能 控制 方法 | ||
1.一種車載系統(tǒng)的節(jié)能控制方法，車載系統(tǒng)包括主芯片、通信模塊、外置GPS設備、其余外設以及電源模塊，所述主芯片通過總線分別與所述通信模塊、外置GPS設備以及其余外設連接，且所述電源模塊為主芯片、通信模塊、外置GPS設備以及其余外設供電，其特征在于：在車載系統(tǒng)上增加一單片機和一switch模擬開關，所述主芯片、通信模塊通過該單片機連接電源模塊，并且該單片機通過總線與主芯片進行通信，所述switch模擬開關連接在主芯片和通信模塊之間的總線上，并且該switch模擬開關還通過總線連接所述單片機；
當車輛處于行車狀態(tài)時，所述單片機控制電源模塊同時對主芯片和通信模塊供電，且控制所述switch模擬開關僅導通主芯片和通信模塊之間的總線，使所述通信模塊、外置GPS設備以及其余外設均由主芯片控制并工作；
當車輛處于停車狀態(tài)時，所述單片機控制電源模塊斷開對主芯片的供電，且控制所述switch模擬開關僅導通單片機和通信模塊之間的總線，使所述通信模塊由單片機控制并工作、而主芯片、外置GPS設備以及其余外設均關閉。
2.如權利要求1所述的車載系統(tǒng)的節(jié)能控制方法，其特征在于：所述主芯片是通過UART總線或USB總線分別與所述通信模塊、外置GPS設備以及其余外設連接；所述單片機通過I2C總線或UART總線與主芯片進行通信；所述switch模擬開關是通過UART總線或USB總線連接所述單片機。
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