[發明專利]多模式電池充電器

有效

• 申請號: 201310398560.2
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN103683446B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 阿夫塔卜·阿里·汗;理查德·J·哈姆珀;韋達·普拉卡什·加利戈克萊
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: H02J7/04
• 分類號: H02J7/04
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司11262
• 代理人: 周靖,鄭霞

1.一種用于交通工具的多模式電池充電器，包括：

控制器，其被電耦合至多個充電系統，每個充電系統被配置為提供來自外部電源的第一電力并將所述第一電力轉換成適于存儲在所述交通工具的至少一個電池上的第二電力，所述控制器被配置成在所述多個充電系統中的兩個或更多個中的每個被確定為同時提供所述第一電力給所述交通工具的情況下，基于充電優先順序使能所述多個充電系統中的第一充電系統提供所述第一電力。

2.根據權利要求1所述的充電器，其中，所述多個充電系統包括感應充電系統、傳導充電系統和直流DC快速充電系統。

3.根據權利要求2所述的充電器，其中，所述控制器還被配置為在所述控制器確定所述感應充電系統和所述傳導充電系統中的至少一個和所述DC快速充電系統同時提供所述第一電力給所述交通工具的情況下，使能所述DC快速充電系統將所述第一電力轉換為用于存儲在所述至少一個電池上的所述第二電力。

4.根據權利要求2所述的充電器，其中，所述控制器還被配置為在所述控制器確定所述傳導充電系統和所述感應充電系統同時提供所述第一電力給所述交通工具的情況下，使能所述傳導充電系統將所述第一電力轉換為用于存儲到所述至少一個電池上的所述第二電力。

5.根據權利要求2所述的充電器，其中，所述傳導充電系統的至少一部分包括用于將所述第一電力轉換為所述第二電力并用于電氣隔離所述傳導充電系統的轉換器。

6.根據權利要求2所述的充電器，其中，所述感應充電系統包括位于所述交通工具上的接收器和電力整流器，所述接收器和電力整流器用于將所述第二電力直接提供給所述電池。

7.根據權利要求1所述的充電器，其中，所述多個充電系統中的每個充電系統包括單一的隔離器電路，使得所述第一電力通過每個充電系統的所述單一的隔離器電路僅一次。

8.根據權利要求1所述的充電器，其中，所述充電優先順序基于所述多個充電系統使用所述第二電力給所述至少一個電池充電的時間周期。

9.一種用于交通工具的多模式電池充電器，包括：

控制器，其被電耦合至多個充電系統，每個充電系統被配置為提供來自外部電源的第一電力并將所述第一電力轉換成適于存儲在所述交通工具的至少一個電池上的第二電力，其中，所述多個充電系統中的每個包括單一的隔離器電路，使得所述第一電力通過每個充電系統的所述單一的隔離器電路僅一次。

10.根據權利要求9所述的充電器，其中，所述控制器還被配置為在所述多個充電系統中的兩個或更多個中的每個被確定為同時提供所述第一電力給所述交通工具的情況下，基于充電優先順序使能所述多個充電系統中的第一充電系統提供所述第一電力。

11.根據權利要求10所述的充電器，其中所述充電優先順序基于所述多個充電系統使用所述第二電力給所述至少一個電池充電的速度。

12.根據權利要求10所述的充電器，其中，所述多個充電系統包括感應充電系統、傳導充電系統和直流DC快速充電系統。

13.根據權利要求12所述的充電器，其中，所述控制器還被配置為在所述控制器確定所述感應充電系統和所述傳導充電系統中的至少一個和所述DC快速充電系統同時提供所述第一電力給所述交通工具的情況下，使能所述DC快速充電系統將所述第一電力轉換為用于存儲在所述至少一個電池上的所述第二電力。

14.根據權利要求12所述的充電器，其中，所述控制器還被配置為在所述控制器確定所述傳導充電系統和所述感應充電系統同時提供所述第一電力給所述交通工具的情況下，使能所述傳導充電系統將所述第一電力轉換為用于存儲到所述至少一個電池上的所述第二電力。

15.根據權利要求12所述的充電器，其中，所述傳導充電系統的至少一部分包括用于將所述第一電力轉換為所述第二電力并用于電氣隔離所述傳導充電系統的轉換器。

16.根據權利要求12所述的充電器，其中，所述感應充電系統包括位于所述交通工具上的接收器和電力整流器，所述接收器和電力整流器用于將所述第二電力直接提供給所述電池。