[發(fā)明專利]拉鏈防滑動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310397447.2
• 申請(qǐng)日: 2013-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103653564A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎國(guó)豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黎國(guó)豪
• 主分類號(hào): A44B19/24
• 分類號(hào): A44B19/24;A45C13/20
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 董惠石

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求2012年9月4日提交的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)61/696,556的優(yōu)先權(quán)，此處以引證的方式將其完整并入。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于使拉鏈破壞顯而易見(jiàn)的裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種用于使行李箱中的拉鏈破壞顯而易見(jiàn)的裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有多種行李箱鎖用于將箱子上的拉鏈拉頭鎖到一起，從而防止拉鏈被未經(jīng)許可的人打開(kāi)。交通安全管理局（TSA）認(rèn)可許多這樣的鎖，并且被TSA授權(quán)的人員可以用萬(wàn)能鑰匙將這樣的鎖打開(kāi)。

但是，通過(guò)使用諸如圓珠筆等的帶尖物品可以容易地破壞行李箱拉鏈。本申請(qǐng)中的術(shù)語(yǔ)“拉鏈破壞”指的是使用諸如針、圓珠筆或螺絲刀等的帶尖物品侵入（打開(kāi)）拉鏈軌道，以侵入行李箱。而且，僅通過(guò)使鎖定拉鏈拉頭的鎖繞拉鏈路徑滑動(dòng)，就可以再拉上行李箱拉鏈，從而再拉上行李箱。當(dāng)再拉上拉鏈時(shí)，沒(méi)有顯而易見(jiàn)的證據(jù)證明實(shí)際上已經(jīng)破壞了行李箱。即使用TSA認(rèn)可的行李箱鎖來(lái)鎖行李箱拉鏈，由于可以在行李箱所有者不知道的情況下將物品放置在一件行李箱中，所以像這樣破壞行李箱又沒(méi)有留下破壞證據(jù)的情形，是極大的安全威脅。

如上所述，當(dāng)存在拉鏈破壞時(shí)，人們可以滑動(dòng)拉鏈拉頭以附接到鎖上（通常，拉鏈拉頭被掛鎖鎖定），以封閉拉鏈的間隙（即，重新拉上拉鏈），使得行李箱看起來(lái)好像沒(méi)有被破壞。這意味著未經(jīng)許可的人可以在幾秒鐘內(nèi)從被鎖的行李箱偷竊物品；然而，鎖既沒(méi)有被損壞也沒(méi)有拉鏈破壞的證據(jù)。尤其當(dāng)行李箱中放置有貴重物品時(shí)，這是能使行李箱的所有者感到不安全的嚴(yán)重問(wèn)題。這樣的物品偷竊行為通常直到對(duì)行李箱鎖進(jìn)行解鎖并打開(kāi)行李箱時(shí)才會(huì)被注意。而且，這樣的拉鏈破壞可能被恐怖分子或走私者利用，以將某種禁運(yùn)品插入行李箱中。因此，需要限制拉鏈的移動(dòng)，使得拉鏈的間隙在已經(jīng)存在未經(jīng)許可的拉鏈破壞時(shí)無(wú)法被重新封閉。

發(fā)明內(nèi)容

設(shè)計(jì)本發(fā)明，以克服上述在使用常規(guī)行李箱鎖時(shí)隨之而來(lái)的局限，為此，本發(fā)明計(jì)劃提供一種新型拉鏈拉頭防滑動(dòng)裝置。即使當(dāng)行李箱鎖固定到拉鏈拉頭時(shí)，該拉鏈拉頭防滑動(dòng)裝置也能防止通過(guò)再拉上拉鏈而隱藏對(duì)行李箱拉鏈的破壞。

拉鏈防滑動(dòng)裝置可以包括至少一個(gè)主體；夾緊面，該夾緊面固定到主體上；緊固件，該緊固件將主體和夾緊面可拆裝地附接到具有拉鏈（拉鏈具有拉鏈軌道和拉鏈拉頭）的行李箱上，以便防止裝置相對(duì)于行李箱移動(dòng)；以及用于將裝置附接到掛鎖以便將拉鏈拉頭鎖到該裝置、從而防止拉鏈在拉鏈破壞后被重新拉上的裝置。

因此，本發(fā)明的目的是提供一種拉鏈拉頭防滑動(dòng)裝置，該拉鏈拉頭防滑動(dòng)裝置禁止未經(jīng)許可的人能夠來(lái)回滑動(dòng)拉鏈軌道的拉鏈拉頭、以封閉被破壞的拉鏈軌道。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種機(jī)構(gòu)，使得由于無(wú)法再拉上行李箱拉鏈，所以拉鏈破壞是顯而易見(jiàn)的，因此，行李箱會(huì)留有間隙（即，未拉上），這將警告每個(gè)人行李箱已經(jīng)被破壞。

本發(fā)明的又一目的是警告行李箱檢查員（諸如TSA官員）行李箱已經(jīng)被可疑地打開(kāi)。然后，可以檢查行李箱并且聯(lián)系其所有者以確定是否有物品被偷。

本發(fā)明的又一個(gè)目的是使拉鏈破壞顯而易見(jiàn)。

本發(fā)明的示例性實(shí)施方式致力于一種拉鏈防滑動(dòng)裝置，該拉鏈防滑動(dòng)裝置可以包括第一主體部和第二主體部，它們被構(gòu)造為經(jīng)由緊固件可拆裝地彼此附接；至少一個(gè)夾緊面，該夾緊面位于所述第一主體部或所述第二主體部中的至少一個(gè)上；以及蓋，該蓋被構(gòu)造為覆蓋所述第一主體部的至少一部分和所述緊固件的至少一部分。

根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式，所述第一主體部和所述第二主體部被構(gòu)造為附接到具有帶有至少一個(gè)拉鏈的拉鏈軌道的行李箱，以便防止所述拉鏈防滑動(dòng)裝置沿著所述行李箱的所述拉鏈軌道移動(dòng)，并且所述蓋進(jìn)一步被構(gòu)造為在覆蓋所述第一主體部的至少一部分時(shí)，該蓋經(jīng)由鎖定機(jī)構(gòu)被緊固到所述第一主體部。

根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式，所述拉鏈防滑動(dòng)裝置可以還包括所述緊固件，并且所述緊固件被構(gòu)造為使所述拉鏈防滑動(dòng)裝置位于夾緊模式與分離模式之間，在該夾緊模式中，所述緊固件防止所述拉鏈防滑動(dòng)裝置沿著所述行李箱的所述拉鏈軌道移動(dòng),在該分離模式中，所述緊固件能使所述拉鏈防滑動(dòng)裝置從所述行李箱脫離，或者可沿著所述行李箱的所述拉鏈軌道滑動(dòng)。

根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式，當(dāng)所述拉鏈防滑動(dòng)裝置處于所述夾緊模式時(shí)，所述至少一個(gè)夾緊面與所述拉鏈軌道的至少一部分嚙合，并且所述至少一個(gè)夾緊面和所述拉鏈軌道位于所述第一主體部與所述第二主體部之間。