[發(fā)明專利]一種防止汽車座椅下潛的車身結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310393862.0
• 申請(qǐng)日: 2013-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN103448810A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢國強(qiáng);劉慧軍;劉志民;顏海棋;何合;吳建中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 眾泰控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種防止汽車座椅下潛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的車身結(jié)構(gòu)的主體截面為“幾”字形，所述的“幾”字形車身結(jié)構(gòu)包括與車身后地板（1）連接的前部翻邊（2）和后部翻邊（3），前部翻邊（2）和后部翻邊（3）分別向上延伸形成兩側(cè)的斜面，兩側(cè)的斜面在頂端連接在一起，前部斜面由前部右側(cè)斜面（4）和前部左側(cè)斜面（5）兩部分組成，后部斜面（6）為一個(gè)整平面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止汽車座椅下潛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前部右側(cè)斜面（4）與車身后地板（1）平面之間的夾角為30°-85°。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防止汽車座椅下潛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前部右側(cè)斜面（5）與車身后地板（1）平面之間的夾角為30°-60°。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防止汽車座椅下潛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的后部斜面（6）與車身后地板（1）平面之間的夾角為70°-90°。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種防止汽車座椅下潛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前部右側(cè)斜面（4）與車身后地板（1）平面之間的夾角為40°-75°。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防止汽車座椅下潛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前部右側(cè)斜面（5）與車身后地板（1）平面之間的夾角為40°-50°。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防止汽車座椅下潛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的后部斜面（6）與車身后地板（1）平面之間的夾角為75°-85°。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防止汽車座椅下潛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的“幾”字形車身結(jié)構(gòu)與車身后地板（1）之間通過點(diǎn)焊的方式連接在一起。