[發(fā)明專利]軸承保持架自動(dòng)化程控設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310390593.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104418054B | 公開(公告)日: | 2017-02-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樊忠榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 衢州市凡工電氣科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/14 | 分類號(hào): | B65G47/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 324200 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸承 保持 自動(dòng)化 程控 設(shè)備 | ||
1.?一種軸承保持架自動(dòng)化程控設(shè)備,包括機(jī)架,選料機(jī)和送料提升機(jī),其特征在于,所述的機(jī)架上設(shè)有氣缸、步進(jìn)電機(jī)以及軸承座,所述軸承座連接傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸連接工件位置,在所述工件位置的側(cè)面還設(shè)有切割刀;所述選料機(jī)包括底座、頂盤和送料滑道,所述頂盤包括底盤和螺旋滑料道,所述螺旋滑料道連接送料滑道;所述送料滑到連接送料提升機(jī),所述送料提升機(jī)的通過滑道連接到弧形槽,所述弧形槽位于所述工件位置的下方。
2.??根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承保持架自動(dòng)化程控設(shè)備,其特征在于:所述氣缸鏈接氣缸壁,所述步進(jìn)電機(jī)上帶有步進(jìn)電機(jī)螺紋軸;所述軸承座后方設(shè)有皮帶輪。
3.??根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承保持架自動(dòng)化程控設(shè)備,其特征在于:所述機(jī)架上,工件位置的下方帶有退件孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承保持架自動(dòng)化程控設(shè)備,其特征在于:所述螺旋滑料道上設(shè)有外側(cè)邊緣帶有缺口的連接橋,所述的連接橋與螺旋滑料道位于同一平面上。
5.??根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承保持架自動(dòng)化程控設(shè)備,其特征在于:所述螺旋滑料道帶有螺旋滑料道內(nèi)圈和螺旋滑料道外圈,所述螺旋滑料道外圈上帶有位置調(diào)節(jié)器,所述的位置調(diào)節(jié)器為長(zhǎng)條形或弧形限位裝置。
6.??根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承保持架自動(dòng)化程控設(shè)備,其特征在于:所述送料滑道與螺旋滑料道外圈相連,并且在連接口處帶有傾斜板。
7.??根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承保持架自動(dòng)化程控設(shè)備,其特征在于:所述的底盤上方設(shè)有傳感器,所述傳感器控制填料口開啟或關(guān)閉。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承保持架自動(dòng)化程控設(shè)備,其特征在于:所述支撐架上端帶有上轉(zhuǎn)軸,下端帶有下轉(zhuǎn)軸;所述支撐架和上、下轉(zhuǎn)軸外部設(shè)有傳送帶,所述傳送帶上帶有若干條形凸起,所述的若干條形凸起相互平行,且相隔相同距離,水平傾斜一定角度的設(shè)置在傳送帶上,傳送帶向上運(yùn)動(dòng)時(shí),所述條形凸起與限位條所形成的上夾角小于90度。
9.?根據(jù)權(quán)利要求8所述的保持架送料提升機(jī),其特征在于:所述支撐架上還設(shè)置有限位條,所述的限位條靠近傳送帶一邊;所述限位條的上端連接有滑道,并且所述的滑道入口靠近傳送帶一邊,所述滑道為向下傾斜結(jié)構(gòu)。
10.?根據(jù)權(quán)利要求9所述的保持架送料提升機(jī),其特征在于:所述滑道的下端帶有推進(jìn)器和弧形槽,所述弧形槽位于工件位置的下方。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
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