[發(fā)明專利]一種物流派件調(diào)度方法、平臺和系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN103473663A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王詩菡;賈西貝
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市華傲數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及物流調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種物流派件調(diào)度方法、平臺和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著網(wǎng)上購物的逐漸普及，消費者慢慢習(xí)慣于網(wǎng)上采購商品，網(wǎng)上購物要依賴于物流將商品派送到消費者手中，隨著網(wǎng)上消費規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，消費者對物流的使用也越來越多；在物流的配送中，需要派件員根據(jù)當(dāng)天需要派送的包裹地址規(guī)劃派送路徑，按照既往路線派送包裹。

在實際操作中，由于派件員的主觀決定的派送路徑可能并不一定是最高效的路徑，導(dǎo)致派送效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本申請所要解決的技術(shù)問題是提供一種自動生成高效的派送路徑的互物流派件調(diào)度方法、平臺和系統(tǒng)。

為了解決上述問題，本申請公開了一種物流派件調(diào)度方法，包括：

物流終端上傳待投遞包裹信息到物流調(diào)度平臺；

所述物流調(diào)度平臺根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址以及預(yù)置地圖按照預(yù)置算法生成投遞路線圖；

所述物流調(diào)度平臺下發(fā)所述投遞路線圖到物流終端。

進(jìn)一步，所述物流終端上傳待投遞包裹信息到物流調(diào)度平臺前還包括：

物流終端掃描當(dāng)前待投遞包裹信息。

進(jìn)一步，所述物流調(diào)度平臺根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址以及預(yù)置地圖按照預(yù)置算法生成投遞路線圖包括：

物流平臺解析包裹信息獲取當(dāng)前待派送包裹的收件人地址；

確定所述收件人地址在預(yù)置地圖上的坐標(biāo)；

根據(jù)所述坐標(biāo)按照預(yù)置算法生成投遞路線圖。

進(jìn)一步，所述物流調(diào)度平臺根據(jù)包裹信息中包含的收件人地址以及預(yù)置地圖按照預(yù)置算法生成投遞路線圖后還包括：

所述物流調(diào)度平臺根據(jù)所述投遞路線圖生成對應(yīng)的包裹出庫順序表；

所述物流調(diào)度平臺下發(fā)所述包裹出庫順序表到物流終端。

進(jìn)一步，所述根據(jù)坐標(biāo)按照預(yù)置算法生成投遞路線圖包括：

根據(jù)所述坐標(biāo)計算最短途徑路線；

當(dāng)出現(xiàn)大于等于兩條最短路線時，根據(jù)預(yù)置隨機(jī)算法選擇其中一條最短路線形成投遞路線圖。

本申請還提供了一種物流調(diào)度平臺，包括：

接收模塊，用于接收物流終端上傳的待投遞包裹信息；

生成模塊，用于根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址以及預(yù)置地圖按照預(yù)置算法生成投遞路線圖；

發(fā)送模塊，用于下發(fā)所述投遞路線圖到物流終端。

進(jìn)一步，所述生成模塊還包括：

解析模塊，用于解析包裹信息獲取當(dāng)前待派送包裹的收件人地址；

地圖模塊，用于確定所述收件人地址在預(yù)置地圖上的坐標(biāo)；

路線計算模塊，用于根據(jù)所述坐標(biāo)按照預(yù)置算法生成投遞路線圖。

進(jìn)一步，所述生成模塊還包括：

順序計算模塊，用于根據(jù)所述投遞路線圖生成對應(yīng)的包裹出庫順序表；

所述發(fā)送模塊還用于下發(fā)所述包裹出庫順序表到物流終端。

進(jìn)一步，所述路線計算模塊還用于：

根據(jù)所述坐標(biāo)計算最短途徑路線；

當(dāng)出現(xiàn)大于等于兩條最短路線時，根據(jù)預(yù)置隨機(jī)算法選擇其中一條最短路線形成投遞路線圖。

本申請還提供了一種物流派件調(diào)度系統(tǒng)，包括：

物流終端，用于上傳待投遞包裹信息到物流調(diào)度平臺；

所述物流調(diào)度平臺，用于根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址以及預(yù)置地圖按照預(yù)置算法生成投遞路線圖；下發(fā)所述投遞路線圖到物流終端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請包括以下優(yōu)點：通過物流調(diào)度平臺根據(jù)當(dāng)前需派送包裹的收件人地址，自動生成最有投遞路徑，減小了因為派送員主觀判斷導(dǎo)致的投遞效率低下的情況，提高了派送效率。

附圖說明????????????????????????

圖1是本發(fā)明一種物流派件調(diào)度方法一實施例的流程圖；

圖2是本發(fā)明一種物流調(diào)度平臺一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一種物流派件調(diào)度系統(tǒng)一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本申請的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參照圖1，示出了本申請一種物流派件調(diào)度方法，包括：

步驟S101、物流終端上傳待投遞包裹信息到物流調(diào)度平臺；

進(jìn)一步，所述物流終端上傳待投遞包裹信息到物流調(diào)度平臺前還包括：

物流終端掃描當(dāng)前待投遞包裹信息。