[發(fā)明專利]一種物流派件調度方法、平臺和系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310390119.X | 申請日: | 2013-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN103473663A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王詩菡;賈西貝 | 申請(專利權)人: | 深圳市華傲數(shù)據(jù)技術有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區(qū)高新區(qū)中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 調度 方法 平臺 系統(tǒng) | ||
1.一種物流派件調度方法,其特征在于,包括:
物流終端上傳待投遞包裹信息到物流調度平臺;
所述物流調度平臺根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址以及預置地圖按照預置算法生成投遞路線圖;
所述物流調度平臺下發(fā)所述投遞路線圖到物流終端。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法,其特征在于,所述物流終端上傳待投遞包裹信息到物流調度平臺前還包括:
物流終端掃描當前待投遞包裹信息。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述物流調度平臺根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址以及預置地圖按照預置算法生成投遞路線圖包括:
物流平臺解析包裹信息獲取當前待派送包裹的收件人地址;
確定所述收件人地址在預置地圖上的坐標;
根據(jù)所述坐標按照預置算法生成投遞路線圖。
4.根據(jù)權利要求3所述的方法,其特征在于,所述物流調度平臺根據(jù)包裹信息中包含的收件人地址以及預置地圖按照預置算法生成投遞路線圖后還包括:
所述物流調度平臺根據(jù)所述投遞路線圖生成對應的包裹出庫順序表;
所述物流調度平臺下發(fā)所述包裹出庫順序表到物流終端。
5.根據(jù)權利要求3所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)坐標按照預置算法生成投遞路線圖包括:
根據(jù)所述坐標計算最短途徑路線;
當出現(xiàn)大于等于兩條最短路線時,根據(jù)預置隨機算法選擇其中一條最短路線形成投遞路線圖。
6.一種物流調度平臺,其特征在于,包括:
接收模塊,用于接收物流終端上傳的待投遞包裹信息;
生成模塊,用于根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址以及預置地圖按照預置算法生成投遞路線圖;
發(fā)送模塊,用于下發(fā)所述投遞路線圖到物流終端。
7.根據(jù)權利要求6所述的平臺,其特征在于,所述生成模塊還包括:
解析模塊,用于解析包裹信息獲取當前待派送包裹的收件人地址;
地圖模塊,用于確定所述收件人地址在預置地圖上的坐標;
路線計算模塊,用于根據(jù)所述坐標按照預置算法生成投遞路線圖。
8.根據(jù)權利要求7所述的平臺,其特征在于,所述生成模塊還包括:
順序計算模塊,用于根據(jù)所述投遞路線圖生成對應的包裹出庫順序表;
所述發(fā)送模塊還用于下發(fā)所述包裹出庫順序表到物流終端。
9.根據(jù)權利要求7所述的平臺,其特征在于,所述路線計算模塊還用于:
根據(jù)所述坐標計算最短途徑路線;
當出現(xiàn)大于等于兩條最短路線時,根據(jù)預置隨機算法選擇其中一條最短路線形成投遞路線圖。
10.一種物流派件調度系統(tǒng),其特征在于,包括:
物流終端,用于上傳待投遞包裹信息到物流調度平臺;
所述物流調度平臺,用于根據(jù)所述包裹信息中包含的收件人地址以及預置地圖按照預置算法生成投遞路線圖;下發(fā)所述投遞路線圖到物流終端。
11.根據(jù)權利要求10所述的系統(tǒng),其特征在于,所述物流調度平臺為權利要求7-9任一所述的物流調度平臺。
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