[發明專利]無障礙車用坡道裝置

在審

• 申請號: 201310390112.8
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN104414798A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 烏江;于志庫
• 申請（專利權）人: 青島歐勃亞汽車配件有限公司
• 主分類號: A61G3/06
• 分類號: A61G3/06;B60R3/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 萬桂斌

技術領域

本發明涉及車輛的輔助設備，尤其涉及一種無障礙車用坡道裝置。

背景技術

我國汽車行業尤其汽車附件行業起步晚、基礎薄弱、配套不完善，人性化設計多不到位。針對傷殘人士或行動不便的老人上下車來說非常不方便，尤其是坐輪椅的必須前后兩人抬著，才能上下車。隨著人們生活水平的提高，交流的頻繁，出行工具一般以汽車為主，因此對他們來說急需一種無障礙通道以方便出行。現階段國外有些高底盤汽車開始采用踏板裝置，但還不完善、不系統，國內一些汽車也仿國外形式裝配踏板裝置，存在同樣的問題。

隨著老齡化社會的到來及方便殘疾人無障礙出行，需要越來越多物美價廉且方便實用的上下車輔助設備。

發明內容

本發明的技術效果能夠克服上述缺陷，提供一種無障礙車用坡道裝置，其解決了現階段車輛在無障礙上下車方面存在的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：其包括坡道組件Ⅰ、坡道組件Ⅱ、支架組件Ⅰ和支架組件Ⅱ，坡道組件Ⅰ的一側與坡道組件Ⅱ鉸接，坡道組件Ⅰ的另一側兩端分別連接支架組件Ⅰ和支架組件Ⅱ，支架組件Ⅰ和支架組件Ⅱ分別與車體底盤固定連接。

支架組件Ⅰ包括連接板Ⅰ、鉚螺母、支架Ⅰ、軸套Ⅰ、襯套、鎖緊螺母Ⅰ、定位套、彈簧Ⅰ、鎖緊螺母Ⅱ、輪軸、滾輪和防松螺母，連接板與車體底盤固定連接，連接板通過鎖緊螺母Ⅰ、鎖緊螺母Ⅱ、鉚螺母連接支架Ⅰ，支架Ⅰ為直角L型，L型支架Ⅰ的水平板面的兩端分別設有與鎖緊螺母Ⅰ和鎖緊螺母Ⅱ配合的半圓孔，L型支架Ⅰ的豎直板面中心位置設有軸套Ⅰ，軸套Ⅰ內設有襯套，支架Ⅰ的豎直面板上設有滾輪，滾輪通過輪軸、防松螺母連接在支架Ⅰ上，鎖緊螺母Ⅰ外側設置定位套，鎖緊螺母Ⅰ內設有彈簧Ⅰ。當鎖緊螺母Ⅰ擰松幾圈之后，彈簧Ⅰ會將定位套頂起，此時支架組件Ⅰ處于可移動狀態。

支架組件Ⅱ包括連接板Ⅱ、支架Ⅱ、插銷鎖緊機構、軸套Ⅱ、襯套Ⅱ、墊塊、鎖緊螺母Ⅲ、定位套Ⅱ和彈簧Ⅱ，連接板Ⅱ固定連接在車體底盤上，連接板Ⅱ通過鎖緊螺母Ⅲ連接支架Ⅱ，支架Ⅱ為直角L型支架，插銷鎖緊機構設置在L型支架Ⅱ豎直板面的上端，L型支架豎直板面的上端直角折邊上裝有墊塊，支架Ⅱ的豎直板面下端中心位置設有軸套Ⅱ，軸套Ⅱ內設有襯套Ⅱ，鎖緊螺母Ⅲ外側設置定位套Ⅱ，鎖緊螺母Ⅲ內設有彈簧Ⅱ。

插銷鎖緊機構包括底座、滑座、擋板、導套、滾花螺母、彈簧Ⅲ、插銷、手輪，底座左右兩側分別設有一個長圓孔，插銷鎖緊機構通過長圓孔固定在支架Ⅱ上，底座中部設有牙子槽，滑座通過牙子槽安裝在底座上，滑座與底座之間設有擋板，導套的一端垂直固定連接在滑座上，導套的另一端設有滾花螺母，滾花螺母內部設有彈簧Ⅲ、插銷，插銷貫穿底座、滑座、擋板、導套和滾花螺母的中心，插銷外端部設有手輪。長圓孔以及滑座的作用是調節插銷的位置，使得插銷與銷孔的中心在一條直線上，插銷鎖緊機構和坡道組件Ⅱ上的銷孔保證了在收縮狀態時，坡道組件Ⅰ和坡道組件Ⅱ折疊固定于支架組件Ⅱ上，并且防止整個無障礙車用坡道自由展開或晃動。

坡道組件Ⅰ包括踏板組件Ⅰ、左臂組件、右臂組件、側板Ⅰ、側板Ⅱ、合頁、橡膠舌片Ⅰ、舌片Ⅰ、舌片合頁Ⅰ和墊塊，踏板組件左右兩側分別固定連接側板Ⅰ與側板Ⅱ，踏板組件Ⅰ的一端通過合頁與坡道組件Ⅱ鉸接，踏板組件Ⅰ的另一端設置舌片合頁Ⅰ，舌片合頁Ⅰ連接舌片Ⅰ，舌片Ⅰ上鑲嵌橡膠舌片Ⅰ，側板Ⅰ與側板Ⅱ上分別設置墊塊，左臂組件固定連接在側板Ⅰ上，右臂組件固定連接在側板Ⅱ上，左臂組件與支架組件Ⅰ連接，右臂組件與支架組件Ⅱ連接。墊塊采用PTE材質（熱塑性彈性聚氨酯），其作用是，當坡道組件Ⅰ與坡道組件Ⅱ折疊在一起時使二者緊靠墊塊防止行車時晃動或碰撞，橡膠舌片的作用是防止坡道組件Ⅰ和坡道組件Ⅱ展開后其中各自的舌片與地面間的摩擦并起緩沖作用。

坡道組件Ⅱ包括踏板組件Ⅱ、側板Ⅲ、合頁銷、拉手組件、緩沖體、舌片Ⅱ、舌片合頁Ⅱ和橡膠舌片Ⅱ，踏板組件Ⅱ的兩側分別固定連接側板Ⅲ，側板Ⅲ上設有與插銷鎖緊機構配合使用的銷孔，踏板組件Ⅱ下端設有緩沖體和拉手組件，踏板組件Ⅱ的一端設有合頁銷，坡道組件Ⅱ通過合頁銷與坡道組件Ⅰ的合頁鉸接，踏板組件Ⅱ的另一端設置舌片合頁Ⅱ，舌片合頁Ⅱ連接舌片Ⅱ，舌片Ⅱ上鑲嵌橡膠舌片Ⅱ。

拉手組件包括拉手、拉手座、高強磁鋼、壓板，拉手與拉手座連接，高強磁鋼嵌入拉手座內，拉手座與壓板固定連接在踏板組件Ⅱ上。拉手組件保證了坡道組件Ⅰ和坡道組件Ⅱ在使用時能快速在人工操作下構成無障礙坡道。

踏板組件Ⅰ與踏板組件Ⅱ結構相同，其包括邊框、加強管和網板，網板的四周設有邊框，網板的下面間隔設置加強管。