[發明專利]一種用于轉向系統鎖止裝置的齒輪

有效

• 申請號: 201310390075.0
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN104061310A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 陸文龍;麻連榮;單泉
• 申請（專利權）人: 上海海拉電子有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;B62D1/184
• 代理公司: 上海翰鴻律師事務所 31246
• 代理人: 李佳銘

1.一種電子轉向柱鎖止裝置的齒輪，所述齒輪帶動鎖止裝置中的安全滑塊及連接有鎖止塊的導桿運動，其特征在于，

所述齒輪包括齒輪體，齒輪體包括第一端及第二端，其中圍繞所述第一端設置有沿徑向方向凸出的齒，所述第二端的端面設置有第一曲線突起和第二曲線突起，

所述第一曲線突起與所述導桿匹配設置，用于帶動連接有導桿的所述鎖止塊運動，

所述第二曲線突起與所述安全滑塊匹配設置，用于帶動所述安全滑塊運動。

2.如權利要求1所述的齒輪，其特征在于，所述齒輪帶動鎖止裝置中的安全滑塊及連接有鎖止塊的導桿運動，從而使所述安全滑塊及鎖止塊處于第一狀態或第二狀態，其中當處于所述第一狀態時，所述安全滑塊遠離所述鎖止塊，不阻止所述鎖止塊鎖定轉向柱，當處于所述第二狀態時，所述安全滑塊靠近所述鎖止塊，阻止所述鎖止塊鎖定轉向柱。

3.如權利要求1或2所述的齒輪，其特征在于，所述第二曲線突起包括第一端部及第二端部，所述第二曲線突起以第一端部為起點，延伸一段距離后向所述齒輪內部彎折，形成第二端部，且所述第一端部至齒輪中心的距離大于所述第二端部至齒輪中心的距離。

4.如權利要求1或2所述的齒輪，其特征在于，所述第一曲線突起以靠近所述齒輪軸中心處為起點，以螺線形狀向所述齒輪外邊緣延伸，從而形成與所述導桿端面匹配的滑動槽。

5.如權利要求1或2所述的齒輪，其特征在于，所述第一曲線突起為雙層曲線，在所述雙層曲線之間設置有加強筋。

6.如權利要求1或2所述的齒輪，其特征在于，所述第一曲線突起遠離齒輪中心的一端設置有一法向垂直于所述第一曲線突起的第一擋塊。

7.如權利要求1或2所述的齒輪，其特征在于，所述第二曲線突起靠近齒輪中心的一端設置有一法向垂直于所述第二曲線突起的第二擋塊。

8.如權利要求1或2所述的齒輪，其特征在于，所述齒輪為斜齒輪。

9.一種電子轉向柱鎖止裝置的齒輪，所述齒輪帶動鎖止裝置中的安全滑塊及連接有鎖止塊的導桿運動，其特征在于，

所述齒輪包括齒輪體，齒輪體包括第一端及第二端，其中圍繞所述第一端設置有沿徑向方向凸出的齒，所述第二端的端面設置有第一曲線突起和第二曲線突起，

所述第二曲線突起包括第一端部及第二端部，所述第二曲線突起以第一端部為起點，延伸一段距離后向所述齒輪內部彎折，形成第二端部，且所述第一端部至齒輪中心的距離大于所述第二端部至齒輪中心的距離，

所述第一曲線突起以靠近所述齒輪所述齒輪軸中心處為起點，以螺線形狀向所述齒輪外邊緣延伸。

10.如權利要求9所述的齒輪，其特征在于，所述齒輪帶動鎖止裝置中的安全滑塊及連接有鎖止塊的導桿運動，從而使所述安全滑塊及鎖止塊處于第一狀態或第二狀態，其中當處于所述第一狀態時，所述安全滑塊遠離所述鎖止塊，不阻止所述鎖止塊鎖定轉向柱，當處于所述第二狀態時，所述安全滑塊靠近所述鎖止塊，阻止所述鎖止塊鎖定轉向柱。

11.如權利要求9或10所述的齒輪，其特征在于，所述第一曲線突起為雙層曲線，在所述雙層曲線之間設置有加強筋。

12.如權利要求9或10所述的齒輪，其特征在于，所述第一曲線突起遠離齒輪中心的一端設置有一法向垂直于所述第一曲線突起的第一擋塊。

13.如權利要求9或10所述的齒輪，其特征在于，所述第二曲線突起靠近齒輪中心的一端設置有一法向垂直于所述第二曲線突起的第二擋塊。

14.如權利要求9或10所述的齒輪，其特征在于，所述齒輪為斜齒輪。