[發(fā)明專利]一種降低冷軋汽車板夾雜缺陷率的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310388375.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103451507A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鵬飛;簡(jiǎn)龍;毛志勇;孫艷霞;康永弟;趙志剛;何芳名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): C22C33/04
• 分類號(hào): C22C33/04;C21C5/28;C21C7/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種降低冷軋汽車板夾雜缺陷率的方法。

背景技術(shù)

目前，煉鋼廠冷軋汽車板夾雜缺陷率在0.6%～0.75%，廢品率較高，原技術(shù)轉(zhuǎn)爐出鋼溫度控制在1695～1710℃，轉(zhuǎn)爐不剩鋼出鋼，到真空后75%以上的罐次不滿足自然脫碳條件（[O]初始(ppm)?≥氬站[C](ppm)?+?300）需要強(qiáng)制吹氧脫碳和鋁氧化學(xué)升溫，造成鋼水夾雜增加，并且在真空處理結(jié)束后，不對(duì)鋼水鈣處理。在鋼水澆注時(shí)，塞棒及上水口吹氬流量控制偏大，經(jīng)常造成聚集在上水口的夾雜物突然掉進(jìn)結(jié)晶器，導(dǎo)致夾雜增加。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種降低冷軋汽車板夾雜缺陷率的方法，降低夾雜缺陷率，提高汽車板的產(chǎn)品質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種降低冷軋汽車板夾雜缺陷率的方法，包括以下步驟：

1）生產(chǎn)第一罐前，安排成分為C≤0.20?Si≤0.10%?Mn≤0.50%的鋼水進(jìn)入RH爐涮管，清理真空室內(nèi)的渣氧；

2）選用頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐，并且出鋼時(shí)間必須大于5.5-8分鐘；

3）轉(zhuǎn)爐中加入鋼水250-270t，廢鋼0-20t，并保證出鋼溫度大于1730-1750℃，出鋼氧含量控制在0.0500%-0.0800%；

4）在出鋼中后期，加入擋渣鏢，當(dāng)擋渣鏢擋上后，當(dāng)裝入量剩3～8噸鋼水時(shí)抬爐；

5）出鋼結(jié)束后，在鋼水表面加入改質(zhì)劑，對(duì)鋼水表面的頂渣改質(zhì)，降低頂渣中FeO的含量；

6）鋼水進(jìn)RH爐后，測(cè)溫定氧：如果溫度氧值滿足：溫度值+[O]ppm×0.04≥1645，則此罐鋼水不用升溫；

7）RH爐處理?[O]初始、氬站[C]滿足下式要求，進(jìn)行自然脫碳：初始[O]?(ppm)≥氬站[C](ppm)+?200；

8）合金化結(jié)束后，鋼水凈循環(huán)時(shí)間設(shè)定7-10分鐘；

9）RH破空后，往鋼水中喂入鋁鈣線0.5-0.8kg/t·鋼；

10）澆鋼時(shí)，將連鑄機(jī)塞棒吹氬流量設(shè)定為2-6L/min，上水口吹氬流量設(shè)定為3-7L/min；

11）大罐澆注末期，鋼水罐剩鋼7～10噸時(shí)停澆。

所述的改質(zhì)劑為質(zhì)量百分比含量為99.9%以上的鋁粉，鋁粉粒度為5-10mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

利用本發(fā)明方法，實(shí)驗(yàn)10個(gè)澆次，共60罐鋼，每個(gè)澆次冷軋夾雜缺陷率控制在0.35%以下，平均0.29%?，汽車板的質(zhì)量及成材率得到極大提高，實(shí)現(xiàn)了降本增效的目的。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本發(fā)明的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。

一種降低冷軋汽車板夾雜缺陷率的方法，包括以下步驟：

1）生產(chǎn)第一罐前，安排成分為C≤0.20?Si≤0.10%?Mn≤0.50%的鋼水進(jìn)入RH爐涮管，清理真空室內(nèi)的渣氧；

2）選用頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐，并且出鋼時(shí)間必須大于5.5-8分鐘；

3）轉(zhuǎn)爐中加入鋼水250-270t，廢鋼0-20t，并保證出鋼溫度大于1730-1750℃，出鋼氧含量控制在0.0500%-0.0800%；

4）在出鋼中后期，加入擋渣鏢，當(dāng)擋渣鏢擋上后，當(dāng)裝入量剩3～8噸鋼水時(shí)抬爐；

5）出鋼結(jié)束后，在鋼水表面加入改質(zhì)劑，對(duì)鋼水表面的頂渣改質(zhì)，降低頂渣中FeO的含量；

6）鋼水進(jìn)RH爐后，測(cè)溫定氧：如果溫度氧值滿足：溫度值+[O]ppm×0.04≥1645，則此罐鋼水不用升溫；

7）RH爐處理?[O]初始、氬站[C]滿足下式要求，進(jìn)行自然脫碳：初始[O]?(ppm)≥氬站[C](ppm)+?200；

8）合金化結(jié)束后，鋼水凈循環(huán)時(shí)間設(shè)定7-10分鐘；

9）RH破空后，往鋼水中喂入鋁鈣線0.5-0.8kg/t·鋼；

10）澆鋼時(shí)，將連鑄機(jī)塞棒吹氬流量設(shè)定為2-6L/min，上水口吹氬流量設(shè)定為3-7L/min；

11）大罐澆注末期，鋼水罐剩鋼7～10噸時(shí)停澆。

所述的改質(zhì)劑為質(zhì)量百分比含量為99.9%以上的鋁粉，鋁粉粒度為5-10mm。

實(shí)施例：鐵水條件?Si?0.45%，T?1331℃，裝入量鐵水245t，廢鋼20t，選擇頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐，當(dāng)擋渣鏢擋上后，剩鋼抬爐，到RH爐后，定氧溫度1625℃，氧值710?ppm，不用吹氧升溫也不用強(qiáng)制脫碳，RH破空后，往鋼水中喂入鋁鈣線500米，澆鋼時(shí)，將連鑄機(jī)塞棒吹氬流量設(shè)定為2L/min，上水口吹氬流量設(shè)定為3L/min。大罐澆注末期，鋼水罐剩鋼8噸停澆。